頂級NVH加至美音場 小鵬P7比肩豪華品牌聽覺享受

　　【太平洋汽車網 行情頻道】作為小鵬汽車的旗艦車型，超長續航智能轎跑小鵬P7自2019年上市車展亮相以來，不斷展示著其在智能領域和整車性能領域的優勢。標準中大型轎跑車的規格、最高達到700km+的NEDC綜合續航里程加上24-37萬元的預售價格，也體現出小鵬P7能與國際頂尖智能汽車品牌一較高下的實力。但其實，小鵬P7關注的可不僅是這些，還包括在豪華品牌上才會出現的頂級享受。是的，我說的就是聽覺。

NVH水準越級對標豪華品牌中大型車

作為小鵬汽車的旗艦車型，小鵬P7針對NVH進行了大量優化設計：一方面，從源頭入手止震降噪；另一方面，進行系統性隔聲消音布置，隔絕噪聲傳遞路徑。因此，小鵬P7無論在一般道路行駛，還是在粗糙道路行駛，均能夠為駕乘者提供絕對靜謐空間，120km/h行駛時車內噪聲依然可以控制在64.5dB(A)，而與對比的豪華品牌中大型車在這個條件下的數值則為66.9dB(A)。

小鵬P7于半消音室進行NVH評價調校

車輛NVH控制之所以是復雜而系統性的工程，根本原因在于噪聲源的多樣化：底盤等機械結構噪聲，行駛時沖破空氣幕導致的風噪，座艙內電子元器件工作的細微噪聲——因為離駕駛員和乘客更近，同樣不可忽視。小鵬P7的NVH控制從源頭入手，全方面拆解、優化不同的噪聲源。比如，小鵬P7的電機系統在10多種組合方案中選擇了最優的組合方案，通過對齒槽轉矩、斜極方式、轉矩脈動、轉子輔助槽、電機殼體進行優化，最大限度降低電驅系統噪音；同時，小鵬P7采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸掛，更好地控制車身姿態、過濾路面震動；采用柔性后副車架，更多一層震動和噪音隔離；搭載主動減震系統（CDC），全時智能調節懸架軟硬，從容應對路面震動。制動系統采用博世iBooster智能制動助力，相比傳統電動真空助力泵更安靜；創新采用齒條電動助力轉向系統（R-EPS），助力電機前置于轉向橫拉桿上，靜謐性顯著提升；此外，為了減小駕駛艙內部噪聲，小鵬P7創新應用了業內領先的中控大屏水冷方案，將噪音的產生控制在最低的范圍內。

除了減少噪聲來源，P7還在隔聲消音層面可謂不惜工本，它采用了多達22處阻尼止振板、36處吸音棉、26處空腔隔斷，全力將噪聲隔絕在座艙之外。值得一提的是，小鵬P7大量采用液態可噴涂型阻尼隔音材料（LASD）取代傳統瀝青阻尼，LASD具有更低揮發性（VOC）和更小氣味；地毯隔音墊也采用低VOC一體發泡材料，減少膠水使用量。這些舉措有效提升車內健康環保指數，提供以用戶為本的座艙內部環境。

至美音場 拓展聽覺邊界

頂級的NVH表現，自然是為了頂級的聽覺享受打下良好的基礎。小鵬P7智能音樂座艙，以至美音場作為其核心能力：將音樂之美融入設計理念的方方面面，用聲音為車輛賦予更富生命力的智能表現，以聲場為基礎構建沉浸氛圍和情感空間，強化人和車之間的情感連接。為此，小鵬P7打造了從至美音場到沉浸氛圍，再到情感空間的三重遞進體驗。

小鵬P7搭載丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統

小鵬P7配備丹拿Dynaudio頂級Confidence系列音響系統，全車搭載18個揚聲器；通過智能動態音效技術，可根據音樂風格、聲場位置進行智能調節。將聽覺與視覺打通，帶來沉浸氛圍：音樂與大屏幕聯動，呈現AI形象的動態粒子效果、音樂APP動態背景效果，車內氛圍燈和智能車語伴隨音樂律動。基于至美聲場和沉浸氛圍，打造以聲音為核心的多樣情感空間：主駕音樂頭枕擁有獨立聲源，并預留了主動降噪、私密通話等功能，實現私享空間；車內K歌系統全面升級，帶來一家人的車內派對空間；想來場車外live？聯動車外音效功放及燈語律動，隨時隨地提供舞臺。而這些功能，都是傳統豪華品牌才會提供的頂級享受，P7則第一次將這種配置帶到了智能汽車這一全新領域。

目前，小鵬P7已啟動預售，包括后驅長續航車型、后驅超長續航車型、四驅高性能車型，共8個主要版本，預售價格區間24-37萬元。據悉，小鵬P7將于今年二季度正式上市并啟動交付，而這款超長續航智能轎跑還會為我們帶來哪些驚喜，我們拭目以待。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）