多元化發展 比亞迪的“硬核”科技樹

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2020年的春節，一場突出其來的疫情，打破了節日該有的歡樂景象，打亂了全中國過年的節奏。更是讓原本就處于寒冬中的汽車行業，雪上加霜。

對于各大車企而言，由于受到員工返崗、零部件采購、整車物流等諸多方面的問題，整個汽車市場幾乎處于停滯的狀態。雖說此次疫情確實給各大車企造成了不小的影響，但是在全國上下齊心抗擊疫情的過程中，汽車企業紛紛挺身而出，不僅積極響應國家號召，為疫情嚴重的區域捐資捐物，而獨特的“跨界”模式，更是成為車企在這個特殊時期的主題。特別是比亞迪，除了積極主動為國家援產口罩、消毒凝膠等防護物品之外，近日更是有消息稱，比亞迪已經將業務范圍覆蓋到口罩機的研發和生產上。

關于比亞迪，想必中國消費者對于比亞迪品牌的核心印象絕大多數都來源于汽車。但作為一家從電池研發、制造起家的企業，2003年比亞迪就躋身為全球第二大電池供應生產商，同年還收購了陜西秦川汽車有限責任公司，正式完成組建比亞迪汽車，進入汽車制造領域及銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。后續，隨著一系列車型的相繼推出，比亞迪在汽車領域發展的不斷加速，以及近年來新能源汽車的推廣和普及，讓比亞迪逐漸晉升成為中國乃至全球新能源汽車市場的頭號“寵兒”。

能夠在競爭激烈的新能源汽車市場斬獲良好的口碑，離不開比亞迪在造車技術方面的不斷積累和突破。作為全球唯一掌握新能源汽車核心三電技術的企業，比亞迪不僅有著深厚的造車功底以及產銷能力，并且隨著科技水平的不斷提升，2019年，比亞迪推出了針對純電動汽車打造的e平臺，通過高壓3合1、驅動3合1、1塊整合集成電路的PCB板、1塊智慧屏幕、1塊高性能安全電池的“33111”高度集成化設計方式極限地壓縮空間，實現了占用空間最小化、成本最低化、乘坐空間最大化、車輛性能最高化等優勢，并且比亞迪宣布將向全行業開放共享此項技術。這一舉措，不禁讓人想起了，因為當初特斯拉共享技術，造就了現在遍地開花的“新勢力”，而此次比亞迪e平臺開放共享，又將為行業帶來怎樣的變化呢？

正當所有人都將注意力放在e平臺的開放共享上時，在起家的電池領域，比亞迪“刀片電池”的橫空出世，又再次成為了近期新能源領域的熱點話題。從首款適配車型漢EV上看，刀片電池的到來不僅改變了磷酸鐵鋰能量密度不高的缺陷，同時還保留了高安全、長壽命等特征。而漢EV也憑借著“刀片電池”的大功率放電能力，實現了“零百公里”加速3.9秒，續航里程超過600公里的等佳績。

除此之外，在軌道交通方面比亞迪也有所建樹，為解決城市化出現的空氣污染、交通擁堵量等難題，比亞迪在堅持解決社會問題的過程中發展自己。用電動車治污，云軌、云巴治堵，成為了比亞迪為全球城市提供綠色大交通解決方案。云軌、云巴是比亞迪電動車產業鏈的延伸，其電池、電機和電路等核心技術相同，云軌、云巴作為系統規程比電動車更加復雜，難度更大，對安全也提出了更要的要求。比亞迪在汽車電子領域深厚的技術積累，經過五年的技術研發，高強度測試和反復的驗證后，比亞迪實現100%自主研發，掌握了云軌、云巴全產業鏈的核心技術。

值得一提的是，比亞迪不僅擁有軌道交通整套解決方案的知識產權，能夠獨立完成跨座式單軌整車、軌道、車站及通信信號自動控制的建設以及全系統集成，還可以根據項目實際情況，因地制宜地調整列車編組、車體尺寸等，綜合優勢十分突出。目前，比亞迪國內的軌道交通業務已在銀川花博園線投入運營；在海外市場，云軌業務更是有著廣闊的前景，不久前，比亞迪就拿下巴西圣保羅市軌道交通17號線項目，該條線路將采用云軌制式，這是比亞迪在巴西獲得的第二個云軌項目，也是海外的第二個云軌項目。

從電池、汽車、軌道交通到口罩…，比亞迪一步步將業務開拓到了多個不同的領域，并在每個領域度都做出了令人矚目的成績。這種底氣來源于對于科技的“硬核”開拓以及堅持“技術為王、創新為本”的發展理念，也源于對社會、對人類的責任感和奉獻精神。