豐田削減雷克薩斯產(chǎn)能 產(chǎn)量下降約1600輛

選豪華還是拼配置？豐田亞洲龍對(duì)比雷克薩斯ES

開(kāi)篇之前我們不妨先設(shè)一個(gè)問(wèn)題：在30萬(wàn)價(jià)位，亞洲龍雙擎頂配版和雷克薩斯ES低配版車(chē)型，應(yīng)該選哪款？

難分難解 對(duì)比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車(chē)分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車(chē)都是豐田TNGA架構(gòu)下的產(chǎn)物，并且官方指導(dǎo)價(jià)都在27萬(wàn)左右。

值得追新的對(duì)象 新老雷克薩斯ES對(duì)比

每逢新車(chē)換代，搶在新款上市前買(mǎi)個(gè)舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒(méi)上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來(lái)了最后一波的搶車(chē)潮。而在TNGA架構(gòu)的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來(lái)了什么。

不以速度論英雄 測(cè)試?yán)卓怂_斯ES200

就好比生活，當(dāng)我們?nèi)找贡疾ǖ臅r(shí)候，適當(dāng)?shù)耐Ｏ聛?lái)更能發(fā)現(xiàn)生活的美。快速增長(zhǎng)的汽車(chē)時(shí)代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時(shí)候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長(zhǎng)存。雷克薩斯長(zhǎng)時(shí)間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術(shù)品”來(lái)形容他，而今天要試的就是主銷(xiāo)車(chē)型的入門(mén)車(chē)型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質(zhì)來(lái)打動(dòng)你。

低配車(chē)值不值？實(shí)拍雷克薩斯ES 200 卓越版

新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購(gòu)的消費(fèi)者都對(duì)這款新車(chē)有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車(chē)款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買(mǎi)呢？

雷克薩斯十月銷(xiāo)量大漲18% ES月銷(xiāo)量占比達(dá)40%

雷克薩斯今年前十個(gè)月在華的累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)13.24萬(wàn)輛，智·混動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)量為4531臺(tái)，占當(dāng)月銷(xiāo)量的31%。

比油車(chē)更好開(kāi)、比電車(chē)更可靠、油耗低還不用充電樁！

一臺(tái)更舒服的車(chē)，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無(wú)法衡量

花近20萬(wàn)買(mǎi)一輛自主高端車(chē)，到底值不值？

花近20萬(wàn)元買(mǎi)一輛自主高端車(chē)型，到底值不值？借著這次試駕WEY VV7 2020款車(chē)型，給大家解答一下這個(gè)問(wèn)題。

旗艦的實(shí)力 測(cè)試廣汽傳祺全新GA8 2.0T

時(shí)隔四年，全新GA8也再次進(jìn)化，這一次能否沖破這塊天花板呢？這是我們這次試駕要尋找的答案。

高科技武裝到牙齒 新款寶馬5系官圖解析

5月27日，新款寶馬5系全球首發(fā)，新車(chē)配備了多項(xiàng)高科技配置。