為什么說繽瑞是最適合做改裝的首選？

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

對于汽車愛好者來說,JDM是很多人從小的夢想,在讀書時就幻想過自己有朝一日擁有一臺JDM改裝車,遙想當年,中國汽車工業發展沒有像歐美那般成熟,望“思域”興嘆。而當下中國的年輕人是幸運的,他們正處于中國汽車工業和自主汽車品牌崛起的年代,高顏值、高性能、有個性并不是合資車才有的專利,有那么一輛中國運動風轎車,憑借硬核產品和親民售價名聲大噪。

A+級運動轎車市場上,可選擇的車型很多,日系可以買思域,美系可以買福克斯,韓系可以買領動,算是各家的銷量擔當。但吉利繽瑞的異軍突起,確實讓很多年輕消費者對其出色的改裝實力改觀,媒體《大家車言論》曾用300元,根據空氣動力學原理進行輕改,讓排量僅為1.0L的繽瑞達到204.4km/h的最高車速;更有媒體《老司機》把繽瑞改至百公里6.5s的加速時間,更是讓不少人大呼“找到寶”。

(繽瑞仙女粉改裝案例)

這樣一款為年輕人打造的“新勢力國民轎跑”吉利繽瑞,18年3季度上市以來,銷量累計突破12萬臺,在A+級運動轎車領域,這個成績得到了廣大媒體與車友們一致好評。“1.0排量,2.0動力、混動級油耗”以及出色的改裝潛力,讓繽瑞是一款能夠足以和思域在機械素質上比拼的車型。那接下來,小編就來仔細對比看看這兩款車各有什么優勢?

運動轎車就應該以運動的表現力拼高下,動力方面,吉利繽瑞完全不用擔心動力性能。繽瑞200T擁有引以為傲的“全球最高升功率引擎”,搭載G-Power 200T中置直噴渦輪增壓發動機,最大輸出功率100kW,最大扭矩205N·m。無論功率還是扭矩已經超過市面很多2.0L自然吸氣發動機。繽瑞也擁有超越同級的經濟節能性,這都得益于發動機直噴技術的應用,讓氣體充分混合,霧化噴入的燃油燃燒更加充分,有效提高利用率,百公里油耗最低5L的油耗數據。

(繽瑞G-Power 200T中置直噴渦輪增壓發動機)

在性能改裝方面,最快的方式還是汽車電腦升級刷ECU。這種方式原本是對渦輪增壓車型效果很明顯,而繽瑞的G-Power 200T發動機既有渦輪增壓又有缸內直噴,相信改裝的話效果就更明顯了,動力性能至少能夠提高30%以上。而對前后包圍、尾翼、排氣的改裝在動力性能提升之后就顯得更為重要。

在動力層面,搭載180T發動機的思域,最大功率為92 kW,最大扭矩173N·m。官方給出的最低油耗為5.0L/100km,但真實車主口碑油耗為6L/100km。在實際駕駛過程中,起步稍顯拖沓,但整體加速平穩,動力需求基本都能滿足,而胎噪大、隔音效果一般也是思域車主認為需要改進的。

(繽瑞)

內飾方面,繽瑞獨有的“生態凈化艙”,在選材用料上,繽瑞擁有北歐級環保內飾,設計及選材之初即堅持以人為本的設計理念,內飾水平達VOC6.5級,遠超行業主流同級車型。繽瑞配置的AQS空氣質量管理系統 (帶負離子發生器),可有效過濾掉空氣中的PM2.5顆粒,攔截效率達99.9%以上,更換車規級“CN95高效復合空調濾芯”后,相當于給汽車戴上了“N95口罩”,能更加精細地實現對直徑0.3µm的顆粒過濾效率達到95%以上,對新冠病毒吸附的通常大于0.74µm飛沫的過濾效率達到98%。

值得一提的7英寸炫彩液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控大屏、懸浮能量艙等,契合當下年輕消費群體的喜好,博世ESP系統(VDC+HHC+TCS+HBA+HAZ)避免側滑,配備前/側氣囊、EPB+Autohold,倒車雷達、倒車影像、動態引導線、緊急自動救援E-call等功能,14項先進的智能駕駛輔助系統完美輔助,智能駕駛技術達到了同級領先的L2級,帶來更加安全的出行保障。

(繽瑞生態凈化艙)

思域的內飾同樣透露出濃濃的運動氣息,設計上將本田家族科技韻味很好地詮釋出來,搭配了時下流行的三幅式多功能方向盤,高配車型上有皮質包裹可選,握感還不錯。三分式全液晶儀表盤能夠顯示車輛狀態等信息,兼顧了科技感和實用性,相對來說,家用的話,繽瑞配置相比思域,還是更值得首選的。

(思域內飾)

外觀上,吉利繽瑞“時光競速美學”的顏值設計,讓眾多年輕人一眼“種草”,前沖低趴的前臉造型,高腰線、窄車窗、Fastback溜背造型,星河回紋式前格柵搭配LED車燈的一體化設計,彰顯了運動時尚新定義,天生自帶運動基因,非常適合改裝。

回顧吉利繽瑞“仙女粉”在車友圈橫空出世,效果呈現后,網友和媒體們紛紛對這臺具有強大改裝潛力的繽瑞“點贊”;而后《老司機》改裝的繽瑞“黑武士版”,迸發234匹馬力,1.0TD小排量家用車百公里加速時間僅6.5s,讓繽瑞登頂速度巔峰,顛覆了所有人對小排量車的傳統印象。

(黑武士改裝案例)

同樣是運動風轎車,思域獨創的肌肉風格可以說是比較經典,但經典也相對不夠新潮,需要花重金去改造,其采用的是家族式設計風格,前臉中網部分用黑色面板進行裝飾,運動氣息呼之欲出。貫穿式的側身線條,拉伸了整車時尚感,也保證了傳承經典的年輕化的運動風格。

(思域)

發達國家汽車行業在經歷了100多年的發展之后已經擁有了成熟的汽車文化,如較受歡迎的東京大黑停車場改裝車聚會、古德伍德速度節、奧地利沃爾特湖GTI聚會等。相比于發達國家的改裝文化,中國自主改裝雖說剛起步,但自主品牌同樣有自己的改裝特色,作為中國品牌第一運動轎車,繽瑞在自主領域開辟了一條新的改裝道路,相信由它掀起的改裝熱潮會是更加新潮的面貌。

最后在價格方面,兩款車還是有很大差距的,繽瑞200T 7.58萬-11.08萬的售價比思域優惠4-5萬,同是1.0排量,繽瑞在動力、油耗、配置、改裝等方面是完全可以與思域一較高下的,性價比上,繽瑞相比思域是更具優勢的,作為當代新勢力國民轎跑,也是更值得推薦的。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）