煙臺德輝進(jìn)口大眾Tiguan優(yōu)惠高達(dá)3.16萬

油耗喜人 大眾Tiguan一千公里油耗測試

平時(shí)上班節(jié)奏快，壓力大，一到周末或小假期就想到外面溜達(dá)溜達(dá)，逃離這熟悉得有些厭倦的城市，去看風(fēng)景也好，尋美食也罷，總能緩解壓力，放空一下自己，而最直接的方式自然是自駕游，作為吃貨的我們這次選擇的是去汕頭尋美食。而我們的座駕是大眾進(jìn)口汽車Tiguan 280 TSI(文中簡稱“大眾Tiguan”)，搭載的是入門的1.4 TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，也保持最“德味”的調(diào)校。長途跋涉，除了動(dòng)態(tài)體驗(yàn)，我們更關(guān)注的是油耗的表現(xiàn)。那這一次上千公里的尋美食之旅，Tiguan會(huì)給到我們怎樣的驚喜？

會(huì)是你的菜？ 試駕進(jìn)口大眾Tiguan 280TSI

作為MQB平臺下的首款SUV，Tiguan的外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)融入了大眾最新的家族元素，同時(shí)采用最新的動(dòng)力總成，由于是原裝進(jìn)口，它還保持著最“德味”的底盤調(diào)校，可以說是最原汁原味的德系SUV。而本次試駕的280TSI則是入門版本，配備的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，而且沒有裝備4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，它還會(huì)是你的菜？

七座途觀 車展靜態(tài)體驗(yàn)Tiguan Allspace

這兩年賣得最火的自然是SUV，而在二胎政策后，其中的七座SUV又火了一遍。為了應(yīng)付中國和美國這兩大市場的買主們對于大空間和大尺寸的熱愛，大眾為Tiguan推出了一款加長車身和軸距，并采用七座布局的版本，命名為Tiguan Allspace，而對于國內(nèi)市場來說，隨著斯柯達(dá)科迪亞克上市在即，途觀L如果繼續(xù)只有5座布局的話難免處于弱勢，因此這款Tiguan Allspace則是向我們展示了未來途觀L增加七座版的可能性。

“神車”的煉成之道 測試大眾全新Tiguan

　　【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評測】這臺Tiguan試駕車來到編輯部期間，新一代途觀L的試駕活動(dòng)已經(jīng)進(jìn)行中，但最終上市還得等到1月18號。在此之前，我們不妨先把目光放在進(jìn)口版本的Tiguan上。作為MQB平臺的首款SUV，Tiguan才是大眾目前最原汁原味的德系SUV，它與途觀L的差別可不僅僅在于進(jìn)口和國產(chǎn)那么簡單。

德味！ 試駕進(jìn)口大眾全新Tiguan

其實(shí)進(jìn)口的Tiguan作為途觀的海外版一直都有銷售，只是樣子和途觀幾乎沒有區(qū)別，而在后者的光芒下，被忽略也就很正常了。但這次可不一樣，或者說直到全新途觀上市前，全新Tiguan都將會(huì)是獨(dú)一無二的存在。

到底該不該買車位？關(guān)于車位，不注意這些要吃大虧！

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