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這臺(tái)車(chē)的前臉設(shè)計(jì)給人一種很順應(yīng)心意的感覺(jué)，進(jìn)氣格柵在整個(gè)車(chē)頭的比例很和諧精美，進(jìn)氣格的內(nèi)部布局運(yùn)用了家族式的造型。車(chē)輛的大燈使用了和進(jìn)氣格一體的設(shè)計(jì)，車(chē)頭的燈光矩陣采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。車(chē)頭的底部采用了經(jīng)典的包圍設(shè)計(jì)，底部的流線型設(shè)計(jì)讓兩側(cè)起到了一個(gè)運(yùn)動(dòng)效果。車(chē)身側(cè)面使用了較為流暢的風(fēng)格，車(chē)身的腰線設(shè)計(jì)凌厲，在視覺(jué)上讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)更大更長(zhǎng)。車(chē)尾部的設(shè)計(jì)具有層次感，尾燈也進(jìn)行了細(xì)致的處理，使用了較為現(xiàn)代化的造型設(shè)計(jì)，車(chē)頂使用的依舊是經(jīng)典的弧線設(shè)計(jì)。

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車(chē)輛全車(chē)尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4638*1834*1700mm，軸距為2829mm，這樣的空間參數(shù)在同級(jí)別車(chē)中表現(xiàn)適中。在乘坐空間上來(lái)講，主駕駛的乘坐空間很大，留給了腿部足夠的活動(dòng)空間，橫向空間也足夠充足，讓駕駛員的胳膊也有足夠的空間放置。后排的乘坐空間較為寬裕，腿部距離前座也有足夠的距離，小編這樣一米八坐在后排，頭頂距離車(chē)頂還有這不錯(cuò)的距離。同時(shí)乘坐三個(gè)人會(huì)有一點(diǎn)小小的緊張感。后備箱空間的容積也不錯(cuò)，家用的話完全足夠。

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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)給人一種環(huán)抱感，內(nèi)飾線條看起來(lái)也不是直來(lái)直去的，采用的拼接式設(shè)計(jì)，主配色搭配拼接的裝飾板看起來(lái)很漂亮。中控臺(tái)上的空調(diào)出風(fēng)口看起來(lái)很有個(gè)性，操作臺(tái)上采用了很有質(zhì)感的造型，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)總體看起來(lái)簡(jiǎn)單干練，有著自己時(shí)尚的一面。

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​動(dòng)力方面，配備了1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率163馬力，百公里綜合油耗為6.4升，搭載了7擋雙離合變速箱，使得這臺(tái)車(chē)的換擋速度和換檔平穩(wěn)性很好。底盤(pán)采用了承載式車(chē)身，使用的前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，能保證車(chē)輛足夠的操控性，也能處理好行駛過(guò)程中的顛簸感。

這臺(tái)車(chē)搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有156馬力，匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是9檔手指一體變速箱，這臺(tái)車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)能夠輕松滿足日常生活的使用，這臺(tái)車(chē)采用了多連桿式獨(dú)立懸架，能夠輕松應(yīng)對(duì)城市路面，乘坐起來(lái)非常的舒適。在油耗方面，官方百公里綜合油耗是6.3升，作為一款中型車(chē)，這臺(tái)奔馳c級(jí)深受大眾的好評(píng)。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車(chē)價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷(xiāo)商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車(chē)型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 益陽(yáng)01）