新的選擇全新一代奇瑞瑞虎7全方位測評

2020-05-22 10:08:01 作者：皮皮

　　【太平洋汽車網行情頻道】一萬個人心中就有一萬個哈姆雷特，汽車也是如此。同一款車對于需求不同的人來說，選擇和衡量的標準也不相同，所以讓我們來全方位的測評一下今天的主角——瑞虎7

全新一代瑞虎7，在瑞虎8上市之后，似乎被大眾所忽視，我們在奇瑞 4S店內，幾乎看不到瑞虎7 的身影，可想而知瑞虎7市場走勢情況。時隔一年，在瑞虎8市場火熱，成績突出的局面下，奇瑞汽車推出了,2020年重磅車型，全新一代瑞虎7，被歸類于小型SUV，定位年輕人市場，今天有幸受邀媒體試駕，借此機會，親身感受了一次駕駛瑞虎7的動力，舒適及操控體驗。

奇瑞汽車的精神就像這輛瑞虎7一樣，有一種在哪里跌倒就在哪里爬起來的精神，敢拼、敢干、克服困難，在萬種聲音下，勇敢上市。也可以說，這次全新一代瑞虎7的上市，是一場“復活”戰役。外形對比老款瑞虎7，改觀很大，星辰前格柵，格柵中間有一個超大的奇瑞logo、顯著提別精神，同時也是奇瑞彰顯企業自信，技術自信，民族自信的體現

　　全體一代瑞虎7，采用的家族式設計理念，尾部與全新一代瑞虎8很是相似，整體車身線條也與瑞虎8有共同之處。

　　經過奇瑞的工程師所介紹，全新一代瑞虎7 Pro支持通過手機控制以及車鑰匙一定范圍內的感應來開啟后備廂。這樣的設計對使用中開啟后備廂臟手的大概率事件進一步改善。但是，我們要提出的疑問是，面對近在咫尺的后備廂開關，人們“就近原則”思維慣性會讓多少消費者去用手機控制開后備廂呢？

　　在打開后備廂之后，我們能夠看到全新一代瑞虎7 Pro在打開蓋板后依舊有著非常可觀的后備廂下沉空間，在這下沉空間下才是備胎的容身之處。但是要看到備胎的這個動作卻變得比較不便。因為要拿起備胎上面的這一層蓋板卻不簡單，沒有設計扣手或是拉繩，讓簡單的拿起動作變得有些遲鈍。

　　雖然說備胎的使用并不是大概率事件，但扣手甚至是蓋板掛鉤的設計都能夠體現出主機廠研發人員對消費者日常用車細節的無微不至。這樣的細節雖然很細微，但是消費者設身處地的使用情境下就能夠細細品出主機廠的造車態度了。

　　在空調控制區域，全新一代瑞虎7 Pro依舊不如意外的采用了與瑞虎8一樣的觸控液晶屏，在檔次感上無疑得到了很好的提升。不過，在瑞虎8上的問題同樣來到了全新一代瑞虎7 Pro上。那就是強光下影響視線的情況依舊沒有發送改變，同時在強光的照射下還能夠看到這個觸控液晶屏也是一個沾灰“神器”。

　　我覺得全新一代瑞虎7與瑞虎8 的內飾要好一些，內室風格比較簡約，這種設計風格比較流行，有簡約的越容易讓大眾所接受。

　　亮點
　　首先就是中央扶手中這靈活的空間設計，支持前后移動的杯架讓中央扶手區域的儲物空間組合更多樣化。在扶手箱內還設有一個出風口，經產品研發人員介紹，這個設計是為了方便夏季能夠更快的飲用到冷飲。

　　全新一代瑞虎7 Pro將兒童安全鎖的控制按鍵也設置在了主駕控制車窗位置，這樣的設計更加方便了有小孩的消費者。

　　奇瑞自主研發的雄獅智云系統在出廠時就內置了不少符合當下消費者使用需求的APP，與手機使用需求一般，無需后期自行下載加裝。反應速度以及流暢度也都不錯，省心又好用。

　　全新一代瑞虎7 Pro搭載了225/55 R19的輪胎，尺寸并非亮點。供應商才是亮點，單價1000元左右的馬牌UC6系列搭載在了全新瑞虎7 Pro上，在這個級別中是不多見的。而這款輪胎的表現如何，早已在之前星途TXL的速描評測中提及。

　　這一次除了槽點和亮點之外，我們還想和大家分享一些我們認為比較有意思的靜態產品細節。

　　懸浮式車頂并不是什么特別的設計，但全新一代瑞虎7 Pro在這里的小心思讓我們印象深刻。主腰線上方彎折的曲線配合鍍鉻的裝飾以及C/D柱之間的黑色玻璃，讓整車的側面有畫龍點睛的效果，一下子活躍了不少。