東風標致2008&e2008天津標順上市品鑒會

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　　【太平洋汽車網 天津商家活動】全新一代2008的燃油版與電動版在天津標順標致正式開啟上市品鑒，兩者均出自CMP平臺，擁有相同的駕駛樂趣和品質，給予消費者更自由的選擇權利。另外，原汁原味的歐系范兒也成為全新一代2008吸引消費者關注的原因之一。

　　這一代標致2008（詢底價|查參配）在顏值上的提升有目共睹，相比起上一代那種圓圓潤潤的造型，全的標致2008明顯的有精氣神，看起來也更有視覺沖擊力，標準的獅吼式前臉以及獠牙般的LED燈組設計，加上刀鋒式的立體車身腰線以及18寸輪轂都是讓你能過目不忘的，在符合流行趨勢的同時也增加了其家族辨識度。

　　車身尺寸4312*1785*1545mm，軸距為2612mm。在軸距上的優勢也勝過了競品車型XR-V、繽智和繽越了，數據表現幾乎已經達到了3008這樣緊湊級SUV的水平了。在車長及車寬相比上一代車型均有增加，整體來說這樣的尺寸上的優勢對于車內空間表現來看還是有實質提升的。

　　說到標致2008的內飾向來也是與德系、美系那種沉穩中帶有粗狂的風格截然不同，更多的是帶有“未來感”，而這種“未來感”是用科技配置以及非常好的人機工學來匹配的，3Di-Cockpit座艙設計更注重駕乘者的駕控體驗，3D懸浮式儀表不僅新穎獨特而且符合駕駛者的瀏覽習慣，將人機工學發揮的恰到好處，與之相匹配這種科技氛圍濃郁的座艙設計，其實就是我們口中老提到的飛船式座艙體驗。

　　全新一代東風標致2008采用了一臺1.2T渦輪增加發動機，最大功率100kW（136PS），最大扭矩230N·m，與之相匹配的傳動系統是6DCT雙離合變速箱。雖然并沒有與海外版采用相同8AT變速箱，但從實際駕駛表現上來看行駛的平順性還是能得到保障的。

　　雖然是一臺三缸機，可能有人會詬病的它的動力了，但實際開起來是還是能感覺到它的起步屬于非常輕快的，ECO模式下發動機轉速基本保持在1500-1700rpm換擋，而調節至運動模式后，2000rpm后換擋尤其在低檔位時會帶有少許的推背感，變速箱換擋邏輯清晰，開起來也會更有沖勁，整體來說動力儲備還是非常充分的。

　　全新標致2008不僅在顏值、配置上給了我們更多的驚喜，對于它行駛起來的表現也完全可以抗衡甚至超越部分德系、美系品牌車型了，這方面已經說明標致對于這臺車下足了功夫，對這輛車感興趣的朋友可以直接到天津標順標致店欣賞展車。