讓品質越級而上 第十代索納塔今日正式下線

　　【太平洋汽車網 行情頻道】6月12日，第十代索納塔在北京現代第二工廠正式量產下線，B級車市場真“后浪”強勢登場。作為現代汽車i-GMP平臺下誕生的首款車型，第十代索納塔在外觀設計、行駛安全、駕駛感受等諸多方面均有大幅提升。其引領B級車市場年輕化、運動化風潮，將展現出北京現代品牌自耀不凡新生代的獨有魅力。

　　據悉，第十代索納塔即將登陸2020年粵港澳國際車展，屆時還將發布新車預售政策，為廣大用戶帶來看得見摸得著的購車福利。

　　嚴苛工藝，造就行業精品

　　以先進技術成就B級車應有的工藝水準，從一張鐵板到第十代索納塔總裝下線，每一個環節都充滿了北京現代嚴謹的造車態度。從沖壓、焊接到噴涂、總裝，無不彰顯其嚴苛品質。

　　優質原材料是整車品質的基礎，在第十代索納塔的車身架構主要位置上，超高張力鋼材和熱沖壓工藝的加入，使車型平均強度提升10%以上。而在焊接這一重要環節，北京現代通過330臺機器人完成了每臺車身兩千多處的焊接，實現焊接、涂膠、運轉100%自動化、智能化，全面確保焊接合格率，提升車身精度以及品質，同時也直接提升了車身安全性。

　　在涂裝過程中，北京現代也實現了完全自動化，其工藝水準遠高于行業平均噴涂質量水準，并首次開發及采用高彩度的紅色，應用3 coat red使色彩飽和度、分量感、粒子感等方面都有優異表現，提高顏色鮮明度和檔次感，體現了完美的涂裝品質。而涂裝車間的操作工人更是通過220小時的培訓練習及層層篩選后，方可上崗。其對60余臺機器的工藝參數進行精確控股，再次確保保證每一臺車身光鮮亮麗，光彩奪目。

　　眾所周知，在總裝過程中最核心的工位是底盤合裝工位，北京現代采用了底盤合裝臺車，利用一體型臺車將自主研發的1.5T和2.0T發動機進行組裝。同時，還有利用省力化的機械化設備將配有雙12.3英寸的液晶儀表臺進行安裝、通過自動扭力值緊固設備的安裝確保了19寸輪胎在行駛過程中的安全性及形式穩定性。

　　數據統計，北京現代全車間配備233項保安重要項裝配內容，且每一項都將再次進行檢查，確保扭力值100%合格打造“零缺陷”高品質汽車，用嚴謹的態度把精密程度做到極致，落實到每一個工藝、環節、零件，而這也是每一個北京現代員工都在追求的，確保每一輛車都是匠心出品。

　　全新平臺，打造越級品質

　　產品品質是車企的立身之本。在信息化的工業4.0時代，除了嚴格的工藝和精密的檢查外，模塊化、智能化的平臺生產，將成為市場下一階段關注的焦點。

　　而早在2008年，現代汽車就開始建立平臺化生產概念。第一代平臺的問世，大幅推進了產品本土化研發的進程。平臺上新技術的實時共享，可滿足用戶的車型投產需求。此后，現代汽車持續優化升級，推出第二代平臺（2015年），進一步提升平臺全球性品質，通過車輪位置向車四角位置移動，并且結合雙下支臂（多連桿獨立懸掛）和直立式避震器（扭力梁板獨立懸掛）的普及，提升車輛運動能力。基于平臺推出的產品，大多以幾乎滿分5分的成績，通過了歐美等主要國家的安全性能測試，以高安全性獲得了全球的認可。

　　如今隨著HSMART+戰略的發布，有著“全球化”、“模塊化”、“平臺化”三大標簽的現代汽車新一代i-GMP平臺也隨之問世。其擁有著設計更友善、碰撞更安全、能效更卓越、操控更運動、駕乘空間更舒適等5大核心特點，并將核心優勢盡顯于第十代索納塔。

　　得益于全新平臺的技術、品質背書，第十代索納塔前懸變短，車身高度降低，軸距適當延長，在提升駕駛穩定感時，使整車在視覺上更加動感。而在碰撞層面，大量熱沖壓工藝高強度鋼的加入，在為車輛“減重”的同時，使第十代索納塔碰撞成績也直線上升。整車卓越的能效表現則是基于整車的輕量化、車身風阻的優化、新一代Smartstream動力總成系統和全球首創CVVD連續可變氣門持續期技術的協同配合所致。而整車設計的優化、前后重量級整車中心的變化，更是將操控性和駕乘舒適性提升至又一新高。

　　北京現代索納塔車型在經歷了第八代產品的“八”面玲瓏和第九代產品的歷“九”彌新之后，終于迎來了第十代索納塔耀世登場。這款能能夠讀懂市場發展趨勢，深入理解用戶需求的全新產品，將充分發揮其自身優勢，充分詮釋品牌把精品交給顧客的極致追求。