無(wú)死角換代升級(jí)全新一代北京奔馳GLA徐州現(xiàn)車到店

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】近日，編輯從徐州之星奔馳4S店了解到：全新一代北京奔馳GLA現(xiàn)車到店歡迎鑒賞。感興趣的朋友不妨到店詳詢。優(yōu)惠咨詢：400-697-0771。地址：徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)徐海路26號(hào)。

    奔馳GLA應(yīng)該算奔馳SUV家族中最身材最小的成員了，憑借一副跨界的造型加上光芒四射的星徽標(biāo)識(shí)，征服了不少年輕消費(fèi)者。但隨著直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奧迪Q2L和寶馬X2的發(fā)布，奔馳似乎有些坐不住了，為了爭(zhēng)得市場(chǎng)份額，在2019年12月海外奔馳發(fā)布了第二代奔馳GLA，而在2020年7月的成都車展上，國(guó)產(chǎn)全新一代奔馳GLA上市，速度之快可謂讓人驚訝。

    不知道是不是設(shè)計(jì)師偷懶，上一代的GLA看上去就像是一個(gè)加高的A級(jí)，雖然在線條上要更有肌肉感，但整體相似度很高。而全新GLA的設(shè)計(jì)師明顯是個(gè)勤快人，在外形設(shè)計(jì)上和A級(jí)差別明顯，厚重才是SUV該有的樣子。奔馳全新GLA的外觀設(shè)計(jì)非常硬朗，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的線條則進(jìn)一步提升了整體視覺(jué)感受。

    相比A級(jí)“十點(diǎn)十分”(十點(diǎn)十分時(shí)鐘表的指針角度)的燈組布局，GLA的樣式則要溫和不少，前臉鷹眼造型的頭燈組加上粗壯的鍍鉻前格柵橫幅，頭燈還是為前臉貢獻(xiàn)了一些兇狠的氣勢(shì)。

   奔馳全新GLA的側(cè)面輪廓非常圓潤(rùn)，C柱設(shè)計(jì)了舷窗，看上去更像是一輛大尺寸的SUV車型，除了裝飾作用外，它還提升了車頂?shù)母叨龋梢詾楹笈盘峁└玫念^部空間和采光通透感。，車身尺寸方面,其長(zhǎng)寬高分別為4417x 1834x 1610mm，軸距為2729mm，軸距相比老款車型有所增加。

    全新GLA標(biāo)配了18英寸的雙色鋁合金輪圈，對(duì)于GLA來(lái)說(shuō)18寸看上去不夠飽滿，而且輪圈還使用了寬邊的設(shè)計(jì)，如果不是黑色漆面的掩飾，頗有幾分越野防脫圈的樣子。

    尾部方面，新車采用了更為簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì),雙出排氣布局搭配精致的銀色裝飾，呈現(xiàn)出更多運(yùn)動(dòng)感和氣質(zhì)上的提升。同時(shí);新車后保險(xiǎn)杠造型也經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)。而奔馳最新樣式的帶狀LED尾燈則起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。

    記得剛認(rèn)識(shí)GLA車系時(shí)，我被它時(shí)尚且動(dòng)感的造型所吸引，而時(shí)過(guò)境遷，GLA和我一樣在增長(zhǎng)著年紀(jì)，脫離了時(shí)尚，也逐漸告別了運(yùn)動(dòng)，而全新GLA的外形好像又把它拉回了20歲的樣子，時(shí)尚、個(gè)性依舊是它的主旋律。

     在細(xì)節(jié)品控和用料方面，新車的表現(xiàn)依然豪華感十足，例如法式雙縫線、“巴黎釘紋”風(fēng)格空調(diào)按鍵以及鍍鉻圓形出風(fēng)口等細(xì)節(jié)等等。此外奔馳全新GL A還提供64色車內(nèi)氛圍燈。

    奔馳的內(nèi)飾一直以來(lái)都注重豪華氛圍的營(yíng)造，全新GLA同樣如此，采用了新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。保持高度一致，帶雙拇指控制功能的多功能方向盤得以使用，同時(shí)老款車型上X形出風(fēng)口也被渦輪造型的新出風(fēng)口取代。保持高度一致，帶雙拇指控制功能的多功能方向盤得以使用，同時(shí)老款車型上X形出風(fēng)口也被渦輪造型的新出風(fēng)口取代。

    奔馳全新GLA還搭載了MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，集成語(yǔ)音控制、第三方APP等等，如果用戶愿意額外付費(fèi)，還可獲得非常好用的AR實(shí)景穿越導(dǎo)航，另外奔馳全新GLA還可接入Mercedes me系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制車輛。

    全新GL A裝配有自動(dòng)空調(diào)，中央出風(fēng)口下方的實(shí)體按鍵區(qū)基本可以滿足日常所需的空調(diào)調(diào)整。

    奔馳全新GLA的前排座椅包裹性比較出色，兩側(cè)護(hù)翼能夠有效支撐住身體，座椅本身填充物軟硬適中，可調(diào)節(jié)的腿托則進(jìn)一步提升了舒適性。

    奔馳全新GLA的后排座椅尺寸算是比較寬大的了，座椅靠背力度設(shè)計(jì)比較舒適，并且配備了三個(gè)獨(dú)立頭枕，即便長(zhǎng)途乘坐也不容易產(chǎn)生疲勞感。

    兩片式全景天窗是全新GLA的標(biāo)準(zhǔn)配置，可以有效提升車內(nèi)的開(kāi)闊感。

    GLA的后備廂空間十分靈活，除了后排座椅支持4/2/4比例放倒之外，地板也支持兩擋高低調(diào)節(jié)。在高擋位，放倒后排座椅可以形成純平的儲(chǔ)物空間增加實(shí)用性;打開(kāi)座椅調(diào)整至低擋位后備廂可以獲得更大的儲(chǔ)物高度。

    動(dòng)力部分，奔馳全新GLA搭載的是近兩年在國(guó)內(nèi)主推的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率120kW，峰值扭矩250Nm,賬面數(shù)據(jù)完全可以與市面對(duì)手的1.4T和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)看齊，而且還是四缸設(shè)計(jì)，另外這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還集成了排氣管集成缸蓋以及AMG性能系列下放的EcoTougu活塞環(huán)涂層等技術(shù)。

    編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳最近幾年在動(dòng)力系統(tǒng)上進(jìn)行了大刀闊斧的改革，除了動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)入電氣化時(shí)代以外，還大力度普及小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就拿奔馳全新GLA的動(dòng)力總成來(lái)看，1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載有很多好處，首先這是一款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不存在一些消費(fèi)者對(duì)小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的煩惱，其次這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，無(wú)論是與奧迪Q3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)還是寶馬X1的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比都毫不遜色，而且排量更小還能進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于降低碳排放也有著積極意義。