奔馳(進口)-奔馳CLA級

這個世界上有一種很難解釋的現象，那就是旅行車型的關注度一直都很高，但是實際的購買的消費者都往往更趨向于更運動的轎跑車或者更為便宜的普通版車型。而全新一代奔馳CLA在此前亮相之后，在這屆的日內瓦車展上也帶來了它的獵裝版車型——奔馳CLA Shooting Brake（后文成為奔馳CLA獵裝版）。這臺素以優雅著稱的車型全新一代又有怎么樣的詮釋呢？我們為大家帶來了第一手實拍報道。

2019日內瓦車展：實拍解析全新奔馳CLA

無路你多少次看到這臺全新一代CLA的圖片，只要你看到它的實車你都會被它所吸引。更加修長的溜背、完全不一樣的外觀以及內飾設計都讓它充滿著變數。從現場來看這臺換代的CLA變得更加吸睛，也更加兇狠了。對于Coupe車型而言，品牌廠商往往更能比入門級的普通轎車車型賦予更多的意義。這臺全新一代的CLA又變成什么樣子呢？接下來我們一起去看看！

奔馳CLA 180實拍入門車型值得買嗎？

【太平洋汽車網新車體驗頻道】奔馳CLA可以說款個性但又少眾的車型，優雅的轎跑車設計讓它在街上有著高回頭率。但其售價和空間注定它不會有好的銷量成績。最近17款奔馳CLA新上市，最大的亮點莫過于新增加奔馳CLA 180這一入門車型，讓起步價拉低到24.7萬，那么這款入門車型是否值得購買呢，與其他高配車型，配置會有較大區別嗎，現在小編就帶大家去了解下。

魚與熊掌難以抉擇奧迪S3對比奔馳CLA

手拿40萬的購車預算，如果您愿意放棄A4L或C級的進階動力高配車型轉投S3 2.0T Limousine或CLA 260 4MATIC，那您將得到的就是在這量產化時代中最難能可貴的一點：個性。是的，S3和CLA都是如此的個性鮮明，以至于我曾一度認為在這兩者中要作選擇肯定是一件不假思索的事，直到這兩款車一同來到編輯部，筆者才發現要二選其一不但不簡單，甚至是艱難到能讓人對自己的人格產生懷疑。

歷時4天！環青海湖電動汽車挑戰賽正式收車

參加環湖賽的13款最新國內主流車型BEIJING-EU7、BEIJING-EU5、長安新能源奔奔E-Star、長安新能源CS55E-Rock、東風風神E70、豐田E進擎、金康賽力斯SF5、合眾哪吒U、比亞迪e2、上汽榮威ER6、奇瑞艾瑞澤e、奇瑞小螞蟻、官方特邀參賽車型一汽紅旗E-HS3全部順利完賽，參加了收車儀式。