2020款賓利飛馳 高貴的氣息 頂級(jí)做工

極致綜合性能 試駕賓利新飛馳W12 6.0T

很多人會(huì)懷疑，當(dāng)?shù)聡?guó)三馬車統(tǒng)治歐洲三大頂級(jí)豪華車品牌之后，會(huì)否“更接地氣”？會(huì)否“更觸手可及”？答案是不可能。但遺憾的是，三家競(jìng)爭(zhēng)變成了兩家（原因可搜索關(guān)鍵字：邁巴赫）。顯然，這次在海南三亞要探討的并非誰(shuí)更頂級(jí)、誰(shuí)更奢華，而是要探討這款在中國(guó)市場(chǎng)上銷量最好的賓利——飛馳（Flying Spur）。更準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，是探討賓利新飛馳能帶給用戶哪些別具一格的東西。

賓利新飛馳V8實(shí)拍 換V8引擎/門檻降低

在頂級(jí)豪華行政車領(lǐng)域，賓利和勞斯萊斯基本已成為了兩大寡頭，而隨著國(guó)內(nèi)對(duì)豪華四門轎車的需求也愈發(fā)強(qiáng)烈，但目前這些四門轎車的入門門檻都太高，300萬(wàn)價(jià)格區(qū)間內(nèi)的多為雙門GT車型。正是因?yàn)槿绱耍e利決定將4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在飛馳上，從而改變飛馳僅有6.0T W12一款大排量高端發(fā)動(dòng)機(jī)的局面。同時(shí)，新飛馳V8的入門價(jià)位也拉低至319.8萬(wàn)。下面，就讓我們來(lái)看看新飛馳V8相比飛馳W12有那些改變吧。

賓利全新飛馳迎來(lái)40000輛里程碑 重塑豪華！

賓利官方宣布，第三代飛馳（Flying Spur）第40000臺(tái)在英國(guó)克魯郡工廠正式下線。

賓利飛馳推出碳纖維運(yùn)動(dòng)套件 運(yùn)動(dòng)與奢華完美結(jié)合

近日，賓利為飛馳推出了碳纖維運(yùn)動(dòng)套件。

賓利飛馳新增3D木飾板選裝 重塑豪華定義

隨著慕尚的正式停產(chǎn)，全新一代飛馳將成為賓利旗艦車型。而近日，賓利官方就宣布，將為全新飛馳提供三維木板的選裝件。

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環(huán)島一圈650公里下來(lái)，需要付出的交通成本不足50元，這就是新能源車的魅力。

一汽豐田“漢蘭達(dá)”或命名陸放 廣州車展首發(fā)

一汽豐田將投產(chǎn)全新漢蘭達(dá)的“姊妹車”，而車型名稱或命名為“陸澤”或“陸放”，并有望于11月在廣州車展全國(guó)首發(fā)。

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近年來(lái)，MPV逐漸往家用車傾斜，時(shí)至今天，MPV已經(jīng)成為了宜家宜商的代名詞。