常德雙星：標致5008三個優點二個缺點擺開了說

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

談到法國，大家想到更多的是藝術、奢侈品等，其實除了精神上的浪漫，法國人在汽車工業上也小有成就，標致就是法國乃至歐洲家喻戶曉的“百年老字號”，早在1890年就已經創立的標致汽車至今210年了。在國內雖然小眾銷量平平但品質并不孱弱。今天給大家介紹他的SUV旗艦車型——5008，與眾不同的個性讓不少車友對它一見鐘情，但是選車嘛還是要慎思篤行，接下來就給您扒一扒5008的優點和缺點。

首先，我們來說好的，優點是應該先贊揚的。

首先、內飾科技豪華，甩同級兩條街不為過

外觀是給別人看的，內飾是自己的享受。對于我個人而言，內飾也是我選車的重要指標之一。近年各汽車品牌都在內飾上發起猛攻，但標致一直算是其中的佼佼者，無論是用材還是設計工藝都是同級領先的給人是越級的體驗。5008采用六邊形小尺寸賽車式方向盤，即運動又時尚還方便大個子上下車，中控的按鈕鋼琴式按鍵實在是太招人喜歡了，這樣的設計并非花瓶，實用性也非常高，且各功能按鍵都更加集中。 最帥的當屬電子檔桿了，造型頗有戰斗機操作桿的意思，整體有一種飛機操作面板的感覺。

第二、操控行駛質感俱佳

如果您認為標致5008只是個花瓶，那就錯了，這臺車的行駛質感非常好，主力車型搭載的1.8T渦輪增壓四缸機配8速變速箱，最大211馬力雖說排量不大但動力還是充裕的，在加速與起步過程中完全感受不到渦輪遲滯的狀況發生，哪怕是很急的加速也不會有降檔頓挫傳入車內，變速箱的換擋平順性也非常好。標致的底盤調校技術也是業界公認的領導者，事實證明它并沒有讓我失望，駕駛質感直線上升。另外，如果您對科技配置有需求的話，5008的輔助駕駛配置也是十分慷慨，自動泊車，車道保持、并線提醒，包括帶主動剎車自動跟停的自適應巡航都可以讓你在高速行駛中開一開小差的，妥妥的豪車體驗。 

第三、空間充裕 宜商宜家

目前大多數中國家庭還只有一輛車，由于對空間的要求多喜歡選擇大號的SUV。標致5008有5座和7座可選，7座版本正好可以滿足這方面的需要，且第三排座椅可拆卸，你可以把座椅收到蓋板下面增大車內空間，也可以在郊游時拿出來用作折疊椅用。前兩排空間表現也很贊，1.75米坐在駕駛座頭部還有4指空間，第二排將座椅調至靠后位置腿部空間超過兩拳，頭部為3指。加之全景天窗的效果，內艙的整體舒適度還是相當不錯的，不會有壓抑的感覺。行李箱容積771升，你可能已經認為很大了，這還沒完，如果放倒第二排，可以達到驚人的2040升。無論是家庭出游還是商務接待都能游刃有余。

說了優點就不得不說缺點，如果廠家能有所改進提升，那是消費者的福音。

首先、車內靜音水平較低影響駕乘感受

和同級別車型相比較，我個人認為5008在靜音方面是欠缺的，當轉速達到3000-4000轉時內艙的發動機噪音會非常明顯，高速行駛時窗外的風噪還屬于正常，但發動機的轟鳴比較嚴重，當然可能也有朋友比較喜歡這個聲音，問題是你放在法拉利上這叫聲浪，普通家用車那真的就是噪音呀。還要提到的是5008在Sport模式時，音響會模擬發動機聲浪，只有座艙內可以是感受到的，不過不建議大家使用，因為真的是太吵了。

第二、中低配車型的部分配置略顯吝嗇

可能人無完人，車也無完車吧。5008在中低配車型上實在有些吝嗇，舉個例子說座椅吧，低配仍然為織物座椅，即使到了中間配置也只是皮和織物混搭，實在說不太過去。副駕駛的座椅只有頂配才是電動調節，非常不方便，前排座椅加熱也是只有頂配才有，或許南方的朋友不太在意，但在北方冬天座椅加熱是多么不可多得一項配置，畢竟這是一款標致車系里高端的旗艦SUV，省下這點成本而去大大降低車輛質感有些得不償失。

綜合來看，5008不論是外觀和內飾都非常有特點，駕乘體驗也非常不錯。但買車也要從實際角度出發合乎自己的需求，“愛屋及烏”如果喜歡它也能包容它的不足，優缺點在這擺一擺，希望能對您選車有所幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 常德01）