溫州鼎源大眾捷達VA3 目前購車6.58萬起

實用與經(jīng)典 老捷達車主如何評價捷達VA3

從當年大學畢業(yè)到如今企業(yè)中層管理，捷達依舊是它“難以舍棄”的一款車，那么對于他我們將如何推薦？本期“換車記”給你答案。

感覺就是賺到了 眾編輯體驗捷達VA3

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保持德系高品質(zhì) 測試捷達VA3 1.5L頂配

接觸完之后，我覺得捷達VA3不只是換標這么簡單，它比我們熟悉的那款捷達更適合在當下的市場中生存。

傳承和創(chuàng)新的結(jié)晶 到店實拍捷達VA3

作為一汽-大眾捷達品牌的首款車型，捷達VA3肩負的責任很大，他不僅是大眾捷達車型的延續(xù)和升級，更是捷達品牌的標志。

每月養(yǎng)車1000元 一汽-大眾-捷達VA3養(yǎng)車成本解析

捷達VA3定位于緊湊級經(jīng)濟型轎車，憑借其品牌優(yōu)異的口碑以及優(yōu)質(zhì)的售后體驗，讓捷達VA3一經(jīng)問世遍得到了廣大消費者的認可。

為了證明國產(chǎn)PHEV技術(shù)，我們拆了臺第三代MG6 PHEV

10速EDU變速箱應(yīng)該是目前國產(chǎn)PHEV技術(shù)的高光時刻了吧

花同樣的錢，買特斯拉還是買小鵬？Model 3對比P7

小鵬P7在續(xù)航配置方面是占據(jù)優(yōu)勢的，Model 3在操控、性能和品牌力上占據(jù)優(yōu)勢，究竟你更看重哪一塊？

30歲的歐巴容光煥發(fā) 實拍北京現(xiàn)代第七代伊蘭特

從1990年第一代伊蘭特上市至今，已歷經(jīng)六代車型，如今第七代伊蘭特即將面世，“三十而已”的伊蘭特會如何煥發(fā)生機呢？

失聲的車企:抱寶馬大腿17年 華晨如今負債1200億！

虧損、負債、倒閉……一大批汽車品牌已社會性死亡。如今，華晨汽車已經(jīng)半只腳踏進這一行列。

寶馬新款5系/奔馳新款E級斗法 北京車展新車預(yù)覽

全世界的大型車展都因為疫情紛紛停辦，只有北京車展在兩度推遲后終于在9月26日開幕。廠商紛紛拿出了被疫情推遲發(fā)布的新車。