將實用進行到底上汽大通MAXUS G50 2021款 徐州現車到店

　　【太平洋汽車網 行情頻道】隨著國家二孩政策的開放，越來越多的家庭開始選擇MPV車型。不過MPV車型也普遍存在一定的使用劣勢，雖然有著大空間和更多的座椅，但如果作為家庭唯一用車的話，往往第三排空間在大部分時間并不會使用，這時，大尺寸就會變得相當雞肋，這也是在MPV中普遍存在的問題。當然，也有個別汽車廠商為了解決這個問題，推出了可選擇座椅布局的MPV。此次，上汽大通推出的全新MPV車型-G50就采用了這種做法，但新車有更多的5種座椅布局車型可供消費者選擇。近日，編輯從徐州川榮上汽大通4S店了解到：上汽大通MAXUS G50 2021款現車到店歡迎鑒賞。感興趣的朋友不妨到店詳詢。優惠咨詢：400-030-7930。地址：徐州市銅山區柳新鎮徐豐公路龐莊段路西。

    大通G50定位于家用中型MPV,優勢在于同級別中較大的車身尺寸。與此同時，車輛的側面造型也相當時尚，隱藏式立柱營造出了懸浮式車頂,空間和設計感并存。 大通G50的車身寬度為1825mm,橫向空間在同級車型中并不具優勢，但這樣的設計也讓車輛獲得了更好的通過性。 

    新車采用了八邊形進氣格柵，并分為兩部分設計，上格柵為倒梯形，中間由一-根鍍鉻飾條隔開，下格柵尺寸較為寬大，看上去霸氣十足，堆積式造型也提升了前臉層次感。

     大通G50自動豪華版采用了矩陣式LED大燈，外部輪廓設計獨特，燈腔內部細節精致，點亮后具有很強的科技感。 

     新車配備了遠程控制功能，在手機上下載“斑馬”APP,便可連接車輛，可遠程進行車輛解鎖/上鎖、空調開關、座椅加熱等操作，進步提升了用車體驗感。 

     雖然是MPV車型，但尾部線條以及裝飾元素的運用讓車尾看上去很有檔次感，隱藏式的D柱設計讓車尾顯得更加精致，設計原創度很高。

    尾燈造型也是尾部視覺上的點睛之筆，“魚 尾式”設計具有很高的辨識度，內部同樣采用了LED光源，十分給力。

    輪胎方面，此次的試駕車配備了215/55 R17的佳通GitiComfort228v1系列輪胎，該系列輪胎主打靜音性以及舒適性。

     本次實拍的大通G50自動豪華版車型，外觀方面還配備了360°全景影像、無鑰匙進入、車頂行李架、隱私玻璃等配置，在同級車型中有不錯的外部配置表現。” 

     大通G50內飾設計屬于偏德系的風格，簡單直接的功能布局看上去很舒服，操作起來也十分便捷，12.3寸的中控屏非常顯眼，整體給入的第感覺像- 輛家用轎車。 

     新車中控臺運用了大量的皮質包裹，摸上去手感柔軟細膩，并且皮革之間的車線軌跡也十分均勻，部分區域進行了打孔處理，營造出了一定的檔次感。 

    三輻式平底方向盤尺寸適中，并采用了皮革包裹，握感較為舒適。但調節模式只支持上下雙向，希望后期車型上能配備四向調節。

    新車采用了7英寸液晶儀表盤，并有舒適和運動兩種主題模式，兩邊的轉速表和時速表依然為傳統的機械指針式，7英寸屏幕 可顯示多種行車信息，包括地圖、胎壓監測等數據。

     大通G50配備了全景天窗，在同級車型中有著一定的尺寸優勢，1.11平米的采光面積讓車內有著更敞亮的空間,視野十分開闊。 

    試駕車配備了皮質座椅，看上去很有質感，但座椅包裹性稍有欠缺，靠背處填充物較硬，兩邊側翼相對偏軟，行駛時缺乏支撐性，不過坐墊柔軟度和長度都很到位，屬于家用設定。

    第二排采用了兩個獨立座椅，內側都有扶手， 并且可以進行前后調節和靠背角度調節，雖然試駕車沒有配備航空座椅，但在舒適性上也有不錯的表現。

    后排空調風量大小可手動調節 ，并且配備了一個12V電源和一個USB充電接口，可用來給手機、Pad充等電子產品充電，滿足了后排乘客的娛樂性需求 。

    第三排的坐墊長度并沒有縮減，對大腿的承托很到位。值得一提的是，第三排座椅可進行角度調節，同時還能安裝兒童安全座椅，功能十分齊全。

    大通G50擁有很大的后備箱空間，在7座形態下可以容納1個28寸、一個26寸、2個20寸拉桿箱，將后排座椅全部放倒，將會得到一個純平的后備箱空間，可以充當小貨車使用。

     此次試駕的車型搭載了來自通用的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率124kW、最大扭矩250Nm，官方給出的百公里油耗為6.9L。有著高效的動力表現。與發動機匹配的是-臺7速雙離合變速箱，具有運動模式和正常模式，優點是換擋速度快，缺點是低速換擋時會有頓挫感。

    編輯點評：家用MPV市場又-款給力的車型，5種座椅布局加上可任意搭配的配置讓消費者擁有更多選擇，相比同級車型更大的車身尺寸也讓大通G50在空間上有著-定的優勢，可以說G50很好的挖掘出了空間的奧義，不管從以上那方面看，上汽大通G50都具有很強的競爭力。但新車也有缺點，高底盤加高車身讓車輛的高速穩定性稍有不足，這也是工程師需要在空間和行駛品質上找出平衡的地方。雖然這是上汽大通的第一款家用 MPV，但在MPV的核心上已經有了很好的展現，不難看出，大通G50是要將實用進行到底。