杭州長榮廣汽本田凌派混動版-靜態體驗

　　【太平洋汽車網 行情頻道】廣汽本田凌派自推出以來，一直受到眾多家用型消費者的青睞，這款從市場需求研發出的車型一經上市便獲得驕人的銷量，也成為了廣汽本田旗下國內銷售的拳頭車型。早前上市的凌派混動車型讓廣汽本田的銷量進一步提升，同時價格依舊十分具有吸引力，現在我們一起來詳解這一款期待值極高的車型。

凌派混動版沿用了汽油版的外形，僅在細節上有所區別。整個前臉神似雅閣，簡約大氣。

從正面看，車頭顯的方正硬朗，大嘴造型賦予了它很強的視覺沖擊，貫穿左右的鍍鉻飾條十分粗壯。

日間行車燈和羽翼式全LED大燈能夠起到很好的警示和照明效果。

C字形尾燈很有辨識度，遠遠你就能認出它來，尾燈下方是“Hybrid”混合動力標識。

車尾造型非常簡潔，沒有太多復雜花俏的設計，尾箱蓋上的小尾翼讓厚重的車尾顯得稍微活潑了一點。

車身尺寸方面分別是：4756×1804×1509mm，軸距2730mm。

混動版采用不同于汽油版的低風阻輪轂造型，搭配優科豪馬輪胎，輪胎尺寸分別為215/50 R17。

這一代凌派的內飾以實用為原則，各處細節用起來都順心順手。車內保留了不少物理按鍵，在駕車過程中更有利于盲操作，而不是用一款觸控屏來解決一切，這是小編個人比較喜歡的。此外車內寬敞的空間、豐富的配置和后排開創性的折疊式擱板都悉數從汽油版上保留了下來，整個車內最大的區別就在于換擋機構由擋把換成了按鍵，并由“EV”按鍵取代了自動啟停開關按鍵。

內飾上最大的區別在于換擋機構從汽油版的檔把式換成了按鈕式，與廣汽本田其他混動車型統一。

儀表盤并非全液晶，不過中間的7英寸彩色屏同樣可以顯示豐富的信息，兩邊和下方則是固定的顯示欄。

8英寸中控大屏保留了較多的基本物理按鍵，便于盲操，高配車型上會配備Honda CONNECT互聯系統。

動力方面：凌派混動車型搭載本田1.5L i-MM混動系統，最大扭矩為134N·m；電機功最大功率為96kW，最大為261N·m；系統綜合功率為113kW（154PS），并匹配E-CVT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 汽車杭州01）