2020款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)價(jià)格 益陽(yáng)2019款奔馳C級(jí)(進(jìn)口)落地多少錢

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】2020款奔馳C級(jí)轎跑車和C級(jí)旅行車已經(jīng)上市。其中，新款C級(jí)轎跑車提供搭載3種動(dòng)力的4款車型，售價(jià)區(qū)間為34.68-45.98萬(wàn)元；而新款C級(jí)旅行車則提供搭載2種動(dòng)力的3款車型，售價(jià)區(qū)間為36.08-44.58萬(wàn)元。相比老款，新款C級(jí)轎跑車增加了200入門動(dòng)力車型；新款C級(jí)旅行車則以200車型取代了180車型，同時(shí)取消了頂配的300車型。此外，新款車型的配置也得到了提升。

編輯最近了解到，益陽(yáng)龍星行奔馳C級(jí)進(jìn)口價(jià)格直降2.1萬(wàn)，凡奔馳金融老客戶推薦為新客戶做擔(dān)保客戶成功購(gòu)車并使用奔馳金融，新客戶即可享受四期免月供政策。 凡奔馳金融老客戶成功為新客戶做擔(dān)保成功購(gòu)車，老客戶即可贈(zèng)送次年交強(qiáng)險(xiǎn)。 奔馳金融老客戶置換或重購(gòu)： 奔馳老客戶置換或重購(gòu)，即可贈(zèng)送次年交強(qiáng)險(xiǎn)。贈(zèng)送次年交強(qiáng)險(xiǎn)有效期為車輛保險(xiǎn)到期日。 

作為年度改款車型，2020款C級(jí)旅行車在內(nèi)外造型上延續(xù)了老款車型的動(dòng)感設(shè)計(jì)，但針對(duì)車型分部和配置進(jìn)行了調(diào)整和提升。其中，2020款C 200旅行車代替了2019款C 180旅行車，前者除將1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)更換為同等動(dòng)力水平的新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)外，還增配了胎壓顯示、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、12.3英寸全液晶儀表盤、大燈延時(shí)關(guān)閉，同時(shí)消費(fèi)者還可選裝幾何多光束LED大燈。2020款C 260旅行車則增配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排座椅加熱、大燈延時(shí)關(guān)閉、胎壓顯示，以及幾何多光束LED大燈選裝資格。在此基礎(chǔ)上，C 260 4MATIC車型將幾何多光束LED大燈進(jìn)一步升級(jí)為標(biāo)配項(xiàng)目。

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2020款奔馳C級(jí)轎跑車新增了搭載156馬力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的C 200車型，進(jìn)一步拉低了車系的準(zhǔn)入門檻。相比C 260車型，C 200車系除動(dòng)力水平更低外，還少了自動(dòng)泊車、手機(jī)無(wú)線充電、氛圍燈三項(xiàng)配置，價(jià)格則相應(yīng)降低了1.4萬(wàn)元。與此同時(shí)，2020款C 260轎跑車/C 260 4MATIC轎跑車增配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)，同時(shí)氛圍燈升級(jí)至64色；C 300轎跑車則將全景影像和前排座椅加熱升級(jí)為標(biāo)配，并且同樣增配了遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能。

進(jìn)入車內(nèi)，如果說(shuō)上一代奔馳的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較繁瑣的話，那么全新一代奔馳的內(nèi)飾設(shè) 計(jì)就是化繁為簡(jiǎn)。整車取消了原來(lái)大面積的按鍵設(shè)計(jì)，將多數(shù)功能都集中在了MUBX操作 系統(tǒng)中。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)口C級(jí)還保留了一部分使用頻率較高功能的實(shí)體按鍵，實(shí)用性有 了一定提升。同時(shí)，奔馳C級(jí)還采用了大量鍍鉻裝飾，如方向盤、中控T臺(tái)、空調(diào)出風(fēng)口與 中控面板上，幾乎都有銀白色的飾條點(diǎn)綴，渲染了一定的科技質(zhì)感。

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當(dāng)然，對(duì)于科技感的營(yíng)造，主要還是得益于12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的 懸浮式中控屏，雖然沒(méi)有使用更加具有科技感的雙聯(lián)屏，但是這樣的設(shè)計(jì)放到現(xiàn)如今來(lái) 看，絲毫也不過(guò)時(shí)，而且中控屏也能支持手機(jī)互聯(lián)，可以語(yǔ)音控制多媒體、電話功能，并 且畫面顯示清晰，流暢度與分辨率都堪稱一流，實(shí)用性和娛樂(lè)性也得到了提升。

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座椅方面，得益于奔馳C級(jí)超過(guò)2米8的軸距，所以內(nèi)部的空間還是比較充裕的，前后 排的座椅都使用的是仿皮材質(zhì)，而且前排的座椅人體工程學(xué)做得很到位，幾乎任何體型的 駕駛者都能找到一個(gè)比較舒適的坐姿，加之主副駕駛都支持的電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、4向腰部支 撐調(diào)節(jié)等功能，駕乘感受也能得到很大的改觀。當(dāng)然，相比前排，后排乘坐的舒適性就有 些大打折扣，受限于溜背車頂與較為低矮的座椅，身高175cm的體驗(yàn)者并不能獲得較為充 裕的空間，所以乘坐舒適感比較一般，但是奔馳C級(jí)畢竟是兩門轎跑車型，這樣的表現(xiàn)也 能理解。

​ 動(dòng)力方面，新款奔馳C級(jí)轎跑車/旅行車共提供200/260/300三種動(dòng)力車型，分別搭載1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為156馬力、184馬力和258馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，其中260 4MATIC車型還配有四驅(qū)系統(tǒng)。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）