顛覆革新 全新一代路虎衛士中山博覽中心上市

　　【太平洋汽車網 行情頻道】在2020年中山國際汽車博覽會上，全新路虎衛士正式上市，首批均為路虎衛士110 P400車型，共四款配置，售價77.80萬元~95.80萬元。全新路虎衛士不但更新了外觀，其內飾材料，科技配置和動力都選用了品牌最新技術，再次燃起了國內路虎車迷的硬派越野夢。關注路虎衛士的網友可以到中山博覽中心T3展臺進行賞車及購車咨詢。

　　作為當年一起和路虎攬勝、路虎發現一起并稱路虎金三角的路虎衛士擁有漫長的歷史，在一定程度上甚至代表了路虎的精神。衛士之名則來自于兩個方面，一個是當時衛士以及其前身Land Rover II大量被改裝成救護車，消防車等為政府公共部門服役;另一個則是因為金三角中，衛士當時的銷量最高，是路虎品牌的支柱。

　　衛士家族作為路虎品牌的“精神圖騰”而日久彌堅，全新一代路虎衛士傳承前輩車型的經典并革故鼎新，經歷了全球最嚴酷的環境測試，充分彰顯衛士家族“極致性能”的優良血統。并且，它與“精工奢華”的攬勝家族、“全能實用”的發現家族組成了路虎品牌完整的全地形SUV拼圖，三大系列攜手成就了路虎王朝的傳奇。

　　過目不忘的經典車身造型使全新一代路虎衛士具有超高辨識度，極短的前后懸成就了最優秀的接近角和離去角。此外，設計師們為大家所熟悉的衛士重新打造了跨入21世紀的專屬細節：“barrel side”桶形腰線設計、斜角車頂曲面造型、車頂側“阿爾卑斯之光”側頂窗，以及保留的側開式尾門和外掛式備胎，成為全新一代路虎衛士與經典衛士一脈相承的最佳印證。而無論是極地虎眼式LED大燈，還是啞光車身保護膜，它們不僅從視覺上詮釋了純粹全地形四驅車型的氣勢，更是在美學與功能性之間獲得了完美的平衡。

　　全新一代路虎衛士家族推出了90(三門短軸距版)和110(五門長軸距版)兩款車身設計。新車的長寬高分別為4758/2008/1967mm，軸距為3022mm(90車型軸距為2587mm)。110長軸距版本車型將會擁有900mm的最高涉水深度、291mm的最小離地間距、38°的接近角、28°的翻轉角以及40°的離去角。

　　新車的側開式尾門還帶有自動吸合功能，讓尾門的開關更加輕便省力。

　　全新一代路虎衛士的一體化高強度鎂合金雙橫梁結構儀表臺不僅極大地提升了車身整體結構強度，并且與車艙內大量裸露在外的車門結構和鉚釘式設計一起，表現出強烈的結構主義風格，傳遞著回歸本真的設計思路。包括中央觸摸屏在內的中控區域設計均符合人體工程學，10英寸中央觸控屏完美內嵌于鎂合金框架內，為前排節省出更多空間。耐磨橡膠腳墊拒絕藏污納垢，無論日常出行還是野外探險時產生的碎屑和污物僅需要簡易擦拭便可清除。

　　全新InControl OS 2.0系統擁有目前車機系統里功能和性能最強的高通驍龍820A處理器。GPU性能出色，支持2D/3D圖形功能，支持高分辨率的儀表盤和中央觸控屏，從而實現高清、流暢的顯示效果。圖像信號處理器能同時連接先進的攝像頭和傳感器，并可快速處理信息，提供給車主駕駛相關及周邊的實時狀態。高達600Mbps的下載速度和150Mpbs的上傳速度可以實現卓越的車載云連接功能，支持諸如OTA更新、實時更新導航數據、緊急救援和診斷等關鍵功能。在定位導航方面，處理器配合高通特有的多衛星定位系統及航位推算技術和視覺位置融合計算技術，可實現車道級的導航定位。同時，支持車主通過專屬的APP應用程序遠程控制車載功能。

　　全新一代路虎衛士110搭載捷豹路虎自主研發的英杰力系列發動機。3.0升雙增壓直列六缸發動機在5500轉/分提供400馬力的最大功率，550牛·米的最大扭矩在2000轉/分即可爆發并持續到5000轉/分。與之匹配的輕量化、高效率的8速自動變速箱性能卓越，換擋時間僅為0.4秒。綿密的齒比設計以及優異的液壓系統提供了極為平順的換擋感受。全新一代路虎衛士在這套先進的動力總成加持下，0至100公里/小時加速時間僅需6.1秒。因此，無論是面對一般道路或極限路況，全新一代路虎衛士都能表現的游刃有余。并且，在雙增壓器和48伏輕度混合動力技術的結合下，不但優化了發動機的啟停性能，提升動力總成的NVH性能，讓動力發揮的更強悍、更平順，同時有效地降低油耗。

　　為保證耐用性和可靠性，全新路虎衛士的測試車在極端氣候條件下接受地球上最嚴酷的環境考驗。無論是氣溫高達50℃的沙漠，還是零下40℃的北極，抑或是海拔超過3000米的美國科羅拉多州落基山脈，全新路虎衛士締造出120萬公里的道路測試記錄，并完成超過45,000場次獨立測試和62,000次極限工程測試。測試團隊將全新衛士打造成一款足以面對各種路況考驗、最堅固耐用的路虎。

　　中國市場銷售的全新一代路虎衛士110車型標配電子空氣懸架，懸架形式采用前雙叉臂式、后多連桿式獨立設計。和非獨立式懸架相比，全新一代路虎衛士的獨立懸架可以提供更細膩的動態控制，保證整車的全地形操控能力和舒適性。公路行駛時提供極佳的循跡性，并減少多余的顛簸感，轉向時的輪胎抓地面積更大，發揮優異的穩定性和精準的指向性;越野行駛時提供更強的抗扭強度，更大的懸架行程最大程度保證每一個車輪的抓地力。車速感應式電子助力轉向系統EPAS根據車速提供不同的助力效果，以保證行駛時輕便靈活，高速行駛時穩定可靠，實現精準、一致和快速的轉向性能。

　　高端越野車市場的競爭和高端轎車一樣激烈，他們的用戶更加挑剔，期望值也更高，此次全新一代路虎衛士的更新將在這場競爭中為其賦能。全新一代路虎衛士對比之前有著巨大的變化，不僅僅是外觀的革新和內飾的進化，全新平臺打造和全新動力的加持，讓全新一代路虎衛士具備了更加強大的競爭力。

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