豐田威馳贛州優(yōu)惠1.0萬元 現(xiàn)車充足

探訪一汽豐田經(jīng)銷商 看全新威馳后疫情時代表現(xiàn)

眼前的這臺2021款威馳，能否一改老款車型“不溫不火”的態(tài)勢，取得令人滿意的銷量？筆者去一汽-豐田的4S店里為大家采風(fēng)。

實(shí)惠代步小車臻選 現(xiàn)代悅納對比豐田威馳

提起小型家用轎車，日韓品牌還是很有發(fā)言權(quán)的，它們憑借著穩(wěn)定的品質(zhì)表現(xiàn)，在消費(fèi)者心目中站穩(wěn)了腳跟。在市場中，豐田威馳與現(xiàn)代

平順舒適是主調(diào) 試駕廣汽豐田YARiS L致享

去年經(jīng)過改款之后的全新致炫，銷量得到了大幅度的提升。不過廣汽豐田也就只有這一款兩廂小型車打天下，看到一汽豐田的威馳近幾個月銷量均在萬臺以上，難免會動心，畢竟中國人還是更喜歡三廂車型。于是這一次廣汽豐田打造了一款新風(fēng)尚實(shí)力三廂小型轎車——Yaris L致享，用以滿足80后、90后群體的第一臺購車需求，同時也意圖用致炫+致享兩款兄弟車型來擴(kuò)大自己的小型車市場份額。

要安全也要樂趣 冰雪試駕一汽豐田車系

說實(shí)話我是一個對寒冷沒有太大抵觸的人，從零下兩度的北京來到了零下20度的查干湖，不為別的只為了體驗(yàn)冰雪極限狀態(tài)下如何用“極限”的方式控制車輛。而這種極限的方式很簡單就是讓車尾滑動起來，以甩尾的方式進(jìn)行過彎，我們把這樣的動作叫做漂移。

平順性是主調(diào) 對比評測鋒范/卡羅拉/威馳

關(guān)于經(jīng)濟(jì)型家用車的選購問題（尤其是十萬元級別的），是筆者日常被問得最多的，他們要經(jīng)濟(jì)又要實(shí)用，對空間、動力甚至外觀造型都有所要求。例如本文的三位主角也是經(jīng)常被提到的。鋒范與威馳，它們身段差不多，售價也在同一區(qū)間，是爭鋒相對的死敵，而對于高一級別的卡羅拉，則是雞頭鳳尾的取舍，也是潛在消費(fèi)者經(jīng)常糾結(jié)的問題。那它們在實(shí)際用起來、開起來都有哪些區(qū)別，則是本文將要探討的。

純電續(xù)航有驚喜，邁凱倫將推出全新混動超跑

邁凱倫官方公布了一組全新的混動超跑預(yù)告圖，使用V6發(fā)動機(jī)+電機(jī)組成的動力系統(tǒng)

純電大G、純電邁巴赫都要來了？奔馳發(fā)布全新戰(zhàn)略

按照規(guī)劃，自2021年起，奔馳將會基于大型純電車型架構(gòu)（EVA）平臺推出4款車型，而梅賽德斯-AMG、梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-奔馳G級車將推出全新電動化車型。除此之外，專為緊湊及中型汽車設(shè)計(jì)的全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)（MMA）平臺也在開發(fā)中。

銷冠的目標(biāo)是超越自己 搶先測試第三代哈弗H6

煥然一新的哈弗H6讓我更加想知道它的這次提升相比老款車型到底有什么實(shí)質(zhì)的變化，我們搶先給大家?guī)淼谌6的測試。

新款奧迪A6旅行系列上市 45.28萬起/增智能車機(jī)

新款奧迪A6 Avant / Allroad上市，售價45.28-56.98萬元。新車主要為年度改款車型，因此主要變化集中在對配置優(yōu)化調(diào)整上。

豐田發(fā)布RAV4越野特別版 升級多項(xiàng)硬核越野套件

豐田發(fā)布RAV4越野特別版，在標(biāo)準(zhǔn)版基礎(chǔ)上新增了專屬的越野套件，而動力繼續(xù)搭載2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)。