雷凌雙擎E+優(yōu)惠4.0萬元 歡迎到店試駕

日常用車更省心 秦Pro車主體驗(yàn)雷凌PHEV

對(duì)于身處一線城市打拼的年輕人，擁有一輛經(jīng)濟(jì)省心的車無疑是生活的好幫手。

變化能打動(dòng)你嗎？ 新舊款雷凌雙擎對(duì)比

新款雷凌雙擎相比舊款在各方面都有提升，本次就拿新舊款車型來做一次實(shí)車對(duì)比，讓大家能更直觀了解到兩車不同之處。

它真的值20萬嗎？測試廣汽豐田雷凌雙擎E+

就目前的情況來看，不管是你關(guān)注車市的車迷朋友，還是對(duì)汽車不感冒的吃瓜群眾，我相信“新能源汽車”一詞你們都不會(huì)陌生，大家總會(huì)在生活中或多或少地有所接觸，而其中對(duì)它們關(guān)注度最高的莫過于限牌、限購以及限行地區(qū)的消費(fèi)者們。 　　今天我們測試的車輛為廣汽豐田的雷凌雙擎E+ 1.8PH V 豪華版，名字有點(diǎn)拗口，說白了它就是頂配版，這款車目前補(bǔ)貼后售價(jià)為20.08萬元（補(bǔ)貼前的官方建議售價(jià)為22.28萬元）。這款可以插電充電并且可以上“綠牌”的雷凌雙擎E+車型，它的產(chǎn)品實(shí)力會(huì)是如何？它值這個(gè)價(jià)嗎？

務(wù)實(shí)的新選擇 試駕廣汽豐田雷凌雙擎E+

雷凌雙擎E+基于雙擎車型開發(fā)，外觀和內(nèi)飾樣式幾乎沒有任何變化，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也依然如舊，連動(dòng)力數(shù)據(jù)都沒有改變。不同在于雙擎E+換裝了容量更大的鋰電池，實(shí)現(xiàn)了55km的純電續(xù)航里程，以及近1000km的綜合續(xù)航里程。在PHEV模式下百公里油耗為1.3L，而HEV模式（饋電工況）百公里油耗為4.3L。

自主挑戰(zhàn)合資 秦Pro DM 對(duì)比 雷凌雙擎E+

鑒于目前合資緊湊型插混轎車?yán)琢?卡羅拉E+暫無對(duì)手，而20萬級(jí)別插混轎車乃秦Pro DM最受關(guān)注，因此兩者的對(duì)比對(duì)于搖不到號(hào)拍不起牌又急需購車的消費(fèi)者來說有很大的參考價(jià)值。

還香嗎？豐田的插混沒電以后有多省油？

插電混動(dòng)超省油，那么插電混動(dòng)不插電還香得起來？？

打榜 | 插混攪局者？ 廣汽豐田雷凌雙擎E+測試

20萬的雷凌值得一買？

1.5T你好！1.3T再見！測試2021款別克君越552T

盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”，但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況，2021款君越低配車型也換回1.5T。

看見新CC后激動(dòng)得搓手手 最美大眾這次不玩套娃

隨著上市時(shí)間的步步逼近，相信目前不少大眾車迷激動(dòng)的小手已無處安放。

新款?yuàn)W迪A5于11月中旬上市 買不起A7那就看他！

我們了解到新款?yuàn)W迪A5將于11月中旬（廣州車展前夕）正式上市。新車作為中改車型，將推出Coupe、Cabriolet、Sportback三種版本。