懷揣“無限大夢想的少年”，TA要讓我們回歸本色LIFE

　　【太平洋汽車網 承德車市頻道】​2020年話題最足的一部動畫莫過于《數碼寶貝大冒險：》TV重置版，作為90后的童年回憶，這部作品給曾是孩童的我們帶來許多遐想和感動，特別是老版OP中那句“無限大的夢想”，讓我們有了堅定夢想的勇氣，初心不悔。

時至今日，《數碼寶貝:最后的進化》以全新的筆調進行演繹，以更精良的作畫和高能的戰斗，延續“無限大的夢想”，成為時代的眼淚。在而今車市中，能給人相似感受的新車，莫過于傳承正宗Honda血統的東風本田LIFE（詢底價|查參配），其在今年武漢車展甫一出道就迅速出圈，吸粉無數，被網友們昵稱為“來福醬”，關注度水漲船高。

傳承半個世紀的，是不變的初心

眾所周知，包括《數碼寶貝:最后的進化》在內的少年動漫，故事主旨大約都是主角團的孩子們懷揣初心，一路披荊斬棘不斷成長。就像兒時的我們也懷揣著雄心壯志，努力向前。但時過境遷，滄海桑田，恪守初心是極少數人的堅持與選擇。來福醬就是如此，在跟隨時代前進的路上，也堅守著流淌在血液里的經典傳承，延續最初的夢想。

是的，東風本田LIFE身上透著的就是一股純粹。

回溯過往，Honda LIFE的鼻祖為誕生于1967年的N360，是Honda第一款乘用車產品，也是日本Kei Car的代表之一，總產量超過25萬輛。接著，從1971年~2008年發展了5代，40多年來，LIFE貫徹領先時代的高顏值、高效動力、高空間利用率優勢，始終是各個年代最年輕人受歡迎的車型。尤其是1997發布的第二代LIFE，僅僅18個月就創造35萬輛的成績！這哪怕放到現在，也很少有車型能做到。

進入2000年后，推出的換代車造型更為時尚。特別是第四代車為了迎合用戶的審美，車身設計較第三代更為圓潤，造型也逐漸向可愛風轉變。第五代車則采用了“Daily Smile Technology”的設計理念，有著當時最好的駕駛視野，且其中的Life DIVA造型硬朗勁酷，很好致敬了Honda引以為傲的運動血統。

可毫不夸張地說，LIFE不僅僅是Honda乘用車的開山之作，更代表著日本A0級車型的發展文化。雖說在2008年之后其摁下了暫停鍵，但并不意味這“傳世經典”會就此消失，反而像是韜光養晦，等待下一次的出擊。念念不忘，必有回響。當Honda LIFE以東風本田“來福醬”的身份登陸中國，用最純粹的Honda血統回應來自時代的期待時，立刻喚醒大家對地道Honda的記憶。

與時俱進，找回大家的本色LIFE

平心而論，不論是動漫、游戲，亦或是汽車，一個經典IP能延續下去，不只是要有心靈的共鳴，還少不了與時俱進的步伐。一如來福醬，其在傳承Honda基因的同時，更根據新時代消費者的真實需求，進行了優化。因此，在來福醬身上，我們看到的不僅是本田乘用車的長達半個世紀的發展軌跡，更有始終與年輕人一起成長的初心和愿望。

事實上，來福醬繼承了最純粹的Honda血統和Kei Car時，在設計上更應用了本田mm理念，即“乘員空間更大化，機械空間更小化”。用通俗的說法便是：小體積大容量。

從工信部的數據上得知，來福醬CROSS版車身尺寸為4111/1725/1567mm，軸距2531mm，其后視鏡、車身包圍應用了熏黑配色，前保險杠處有銀色鍍鉻裝飾，再加上車頂的行李架，被抬高30mm的底盤，跨界味十足。SPORT版為4109/1694/1537mm，軸距2530mm，運動前唇及尾部擾流板設計，加上16 寸鋁合金輪轂彰顯出本田一貫的運動風格。風格迥異的雙車矩陣，在致敬5代車型時，更用全新的設計貼合了Z時代青年不拘一格、偏愛跨界的秉性。

很顯然，這樣設計的好處其實非常明顯，車頭被縮短，將絕大多數比例讓給廂體，從而最大限度拓寬車內空間以布置更為貼合人體工程學的座椅。阿貴君從武漢車展現場露出的部分內飾圖中也能看出，來福醬前排采用了包裹性和支撐性極佳的運動座椅，端坐其中，除卻全身心的舒適，還會燃起馳騁競技的雄心，這同樣是對運動血統的致敬。

貴言堂：

隨著時光的流逝，90后也逐漸步入了30歲的行列，可作為呼吸著互聯網空氣長大的一代人，我們依舊是《數碼寶貝:最后的進化》中，追逐“無限大夢想”的孩子，年輕的心不曾褪色。而東風本田LIFE來福醬不管如何迭代，體內Honda血統不變，陪伴年輕一代的初心不變。其出眾的產品力、純正的血統、親民的定位……足以幫助我們找回被遺失的本色LIFE。翹首以待吧，12月屬于即將元氣出道的LIFE。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 承德）