百得利空港奧迪 帶您深度解析新奧迪RS5

　　【太平洋汽車網 天津新聞】了解奧迪的都知道其S系列比不同的車型要運動，比S更強的是RS系列。奧迪新款RS5定位為一款高性能雙門四座跑車，搭載了一款4.2升FSI發動機，高轉速時自然吸氣V8發動機，百公里加速只需4.5秒。外形比普通版車型要運動的多，豐富的配置讓人眼花繚亂，這款車型有望引進國內，那么，下面就讓我們搶先解讀這款駕駛機器。

● 外形：家族面孔融入強勁的運動風格
　　新款奧迪RS5相比上一款有較大的變化，外形更加犀利。車身肌肉感更強，看上去更加運動。采用一體式六邊形進氣格柵，這是奧迪最近家族設計，RS徽標鑲嵌在蜂窩狀鍍鉻中網上，比普通的奧迪車型要霸氣很多。

　　楔形一體式頭燈集成了自適應氙氣大燈、轉向燈，周邊一圈是LED日間行車燈條。新RS5沒有單獨的霧燈，大燈清洗系統下面有兩個下進氣口。前翼子板采用鋁合金材質，使前軸的負荷進一步減輕。

　　發動機艙蓋有兩道犀利的明顯的線條，符合高性能車的特點。后視鏡罩采用亞光鋁設計，體現個性之處。

　　對于高性能車和跑車，尾翼具有很大作用。奧迪RS5的尾翼采用的是隱藏式設計，平時不注意時難以發現它的存在，當時速超過120公里/小時，就會自動彈出，當時速低于80公里/小時之后就會自動關閉，也可以在駕駛室中手動操控尾翼的升降。新款奧迪RS5配置了四探頭倒車雷達，并有倒車影像功能。

　　尾燈和后保險杠經過了重新設計，尾燈是最新家族風格，橢圓形的排氣尾管，左右雙出，有一條銀色裝飾件在下方相連，保險杠的下端有蜂窩狀的設計，與前面中網呼應。

　　“RS5”是這款性能車的身份標識，在車身中網、尾部以及內飾有很多體現。RS5提供8種車身顏色，輪轂總共有六種。

　　新RS5的車身長度4649mm、寬度1860mm、高度1366mm，軸距2751mm，如果按照國內的車身尺寸只能算緊湊型車，不過對于一款性能車來說，車身過長必然影響操控性，RS5的車身并不算短，兼顧了車內的空間。

● 內飾：運動方向盤、筒式座椅、奧迪家族風格
　　內飾上新RS5進行了升級，采用了三幅式賽車式運動方向盤，用真皮包裹，下端是扁平造型。很多的運動車型都采用這樣設計，例如菲亞特LEON。方向盤下方有銀色銘牌，方向盤上面的多功能按鈕用銀色包圍，比較直觀。

　　點火鑰匙、變速箱換擋桿都有變化。內飾總體為黑色，方向盤、變速箱手桿和座椅上的真皮都用紅線縫制。面板主要有兩種，一種是銀色面板、一種為鋼琴面板。銀色面板有多種設計風格，這主要體現在車門內飾板上。

　　中控臺按鈕經過了重新組合，MMI操控菜單由原來的8個菜單換成了6個，在音量控制里增加了播放下一首的調節功能。空調控制旋鈕用銀色裝飾，溫度顯示為白色的數字，比較醒目。

　　座椅主要有三種，兩種樣式的筒式賽車座椅，一種是真皮打孔通風座椅，真皮座椅有穿孔通風設計。運動座椅有很大的側墊，靠背上印有RS5標識。座椅靠背具有四向電動調節，并由可伸縮的部件，讓腿部更舒適。

　　儀表設計和很多的奧迪車型相似，由于這是一款高轉速發動機，所以左側的轉速表上顯示的轉速較高，最高達到9000轉，高轉速區域用紅色顯示。中央有個液晶顯示屏，可以通過MMI系統進行操控，每次開機時中央液晶屏上都會有歡迎字樣。

　　拉開RS5的車門你還會感受到強烈的奧迪范兒，細節之處體現運動與激情。車內多處采用鍍鉻裝飾，像車門電動升降、駕駛員電動調節。腳踏板、空調出風口、方向盤上的換擋撥片、MMI按鈕和其他控件都有光潔亮鋁裝飾。奧迪計劃推出更多選裝件，為你提供更個性化的選裝，內飾的座椅和面板都能自己選擇。

● 配置：豪華舒適配置豐富，提供多種選裝方案
　　這款RS5預計將會在今年年中進入市場，目前公布的預計售價為7.82萬歐元（約合61.1萬人民幣），當然這只是起售價，加上一些選裝配置，總價要高出許多，這個價格看看則罷，進口到國內將會是另個數字，不過國內不差錢的也大有人在。

　　新RS5標配了6安全氣囊、停車系統、自動空調、主動安全頭枕和帶ISOFIX安全座椅、8音響的CD系統，對音響音質有高要求的可以選裝B&O音響，帶有14個喇叭，最大總功率達505瓦。

　　標配的電子安全系統有ABS防抱死、電子制動力分配、電子穩定控制系統、剎車輔助。

　　提供運動懸架，駕駛模式有舒適、自動和運動三種可供選擇，結合MMI系統來調節。同時可以通過調整轉向輔助、油門和換擋，可以改變車輛的特征。

　　多媒體系統，通過MMI可以操控包括DVD驅動、大存儲硬盤、導航系統、7英寸彩色顯示器，顯示屏的導航還提供3D圖形顯示模式。音頻系統支持光盤驅動器、SD卡，支持MP3、WMA等格式，能預設30個電臺。

　　網絡時代發展到今天，實現車連網不足稀奇，奧迪RS5可以通過UMTS模塊連接互聯網，建立網上連接之后，乘客就能在車上自由的網上沖浪，奧迪為用戶提供量身定制的驅動程序和互聯網服務，可以使用谷歌地球圖像進行在線交通導航。

　　奧迪Connect提供上網和娛樂功能，藍牙車載電話線上集成的UMTS模塊和SIM卡的客戶，網絡上的很多信息如谷歌地球圖像和街景、天氣、新聞、奧迪交通信息、奧迪音樂流等都能直接傳送到車輛上。支持Wi-Fi上網，后排的乘客用移動終端可以訪問互聯網。

　　奧迪提供了大量的選裝配置，全景天窗、三區域自動空調、有色后車窗、電動后窗簾、運動包、動態操控、自適應巡航系統、帶動態駕駛控制的懸架等。

　　奧迪RS5配置可謂豐富，無論是安全配置、舒適型配置還是豪華配置，另外對于車載互聯網和操控系統都很先進。RS5綜合了目前的各種尖端可以，豐富的可選配置某種程度上沖淡其性能車的身份。

● 動力系統：4.2L V8動力匹配7速S tronic雙離合變速箱，百公里加速4.5秒
　　發動機：作為一款高性能車，動力往往是最大亮點，運動光亮的外形無法掩飾內在激情。新RS5搭載一款4.2FSI升高轉速自然吸氣V8發動機，在8250轉速時發出最大功率331千瓦（450馬力），在4000-6000轉時發出最大扭矩430牛米。

　　與這款V8動力相匹配的是7速S tronic雙離合變速箱，4.5秒內完成百公里加速。這款4.2升FSI發動機的升功率為108.1馬力，每馬力只需推動3.8公斤的重量。

　　這款發動機在匈牙利的奧迪工廠生產，上面有紅色的發動機罩。使用彈射起步的話，從靜止到百公里只需要4.5秒，到200公里/小時只需要10.9秒，本來奧迪設計的最高限速為250公里/小時，應用戶需求，最高限速提升到280公里/小時。

　　現款奧迪S5搭載的是一款3.0T增壓直噴發動機，最大功率245千瓦，最大扭矩440牛米，百公里加速4.9秒。光從動力數據上看，RS5相比S5在加速性能上優勢不明顯。但是這是一款高轉速自然吸氣發動機，動力輸出更加的線性，同時在車身調教上更加運動。

　　傳動系統：對于這樣的大排量發動機，想象中油耗應該很高，不過7速S tronic雙離合變速箱能帶來高效的傳動效率，使RS5有較好的節油表現。平均沒百公里的油耗為10.5升，遠遠低于其競爭對手。較高的油耗表現得益于這款雙離合變速箱平順的換擋、加上較低摩擦氣缸系數。另外，這款發動機采用缸內直噴技術，提高燃燒效率，每公里二氧化碳綜合排放為246克。

　　這款雙離合變速箱支持兩種駕駛模式，駕駛者平時可以選擇普通的“D”模式，也可以選擇“S”模式，在“S”模式下，采用換擋撥片進行直接換擋，能體驗到酣暢淋漓的動力。

　　四驅系統：奧迪RS5配有Quattro全時四驅系統，中央差速鎖能很好的實現自動鎖定和扭矩分配。根據需要，前后排扭矩可以實現不同的分配。正常情況下的前后軸動力分配為60:40,在特殊情況下，能將扭矩的70%輸給前輪，也能將扭矩的85%分配到后輪。ESP車身穩定系統對于高速行駛中的穩定性起來很大的作用，在需要的情況下介入，當出現轉向不足或轉向過度時，ESP系統將發揮作用。

　　對于偏愛性能車的朋友來說，排氣管發出的陣陣聲浪也是大家的最愛。奧迪提供一種可以開關的排氣聲音控制系統，排氣尾管可改成運動的黑色，能發出讓人激情勃發的發動機轟鳴聲。

　　底盤系統：新RS5的采用5連桿式獨立前懸掛，梯形連桿式獨立后懸掛，調教精準、反饋快捷，在高速行駛時穩定性好。懸掛中的很多部件都是鋁合金材質，比較輕便。相比老款，車身懸掛降低了20毫米，新的電動轉向更加高效，對路面提供更出色的反饋。轉動系統特別的高效精準，能夠把不同的路感準確反饋給駕駛者。

　　行駛系統：新RS5標配了19英寸的鋁合金輪轂，規格為265/35 R19，265的胎寬和39的扁平比，所有的一切都是為了運動性而來，這還只是標準配置的輪胎。另外提供275/30 R20的選裝輪胎，在輪轂樣式上也有多種可以選擇。

　　剎車系統：新RS5的剎車系統很強大，采用了大幅打孔通風剎車盤，剎車鉗被漆成黑色，上面有RS5標識的卡鉗，每個剎車鉗里面是八活塞。前輪剎車盤的直徑為365mm，剎車鉗的外輪廓呈波浪狀。RS5提供一套功能強大的陶瓷剎車盤供選擇，直徑達380mm，陶瓷剎車盤的好處是重量輕、發熱小，剎車時熱衰退不明顯，使用壽命長。

　　如果光有一款動力十分強勁的發動機，帶來的只是極限速度。奧迪新款RS5采用了限速，最高車速限制的280公里/小時，但4.5秒百公里加速還算“很暴力”，無論是新一代的Quattro四驅，還是可選裝的陶瓷剎車盤，綜合表現是RS5的訴求。

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