節后檢修車熱潮 后市場再起硝煙

　　春節期間的高速公路免費政策讓很多異地工作者選擇了自駕返鄉，再加上自駕游熱潮和訪友、購物，很多私家車一假期都沒閑置。節后，不少自駕游歸來的車主紛紛將愛車送去維修保養;同時，在車輛經過一冬雨雪天氣行駛后，很多愛車人士會在換季前進行車輛養護。這一切致使諸多4S店在節后迎來了檢修熱潮，每天都要接待大量客戶。某些汽車維修店介紹，初七到正月十五是汽車維修保養客戶最多的時候，據統計，這段時間每天客戶量達到80組左右，比平日增長60%。

　　持續加強售后服務是當前環境下該采取的重要措施

　　節后汽車的檢修養護熱潮，在業內人士看來，已經是預料之中，多數車企都在盡自己努力為客戶提供滿意的服務。尤其日系車，在去年政治因素的影響下，車市受到很大沖擊，雖然年底形勢稍緩，但依然面臨很大的挑戰。所以在這樣的現狀下，除了改良技術，推出新車，加強售后服務也成為贏取消費者的關鍵策略之一。

　　一些商家會在售后服務體系部分進行小規模改良和升級，廣汽本田就正在特約店逐步導入先進的電子作業管理系統，通過電子作業管理系統快速有效的調配特約店維修資源進行維修作業，并對維修過程進行科學有效的進度管理，保證用戶車輛能按時修好。同時也會定期舉辦一些感恩回饋活動。像是去年年底推出的“暖芯關愛行動”，讓消費者感受到貼心和溫暖。今年年初，廣汽本田入圍了“2013年汽車企業客戶關愛獎”，這已經不是廣汽本田的售后服務第一次受到公眾好評。去年廣汽本田在售后服務滿意度調查中以905分，超出行業平均分73分的成績蟬聯中國售后服務滿意度第一名。而在當時國內乘用車銷量761.35萬臺，同比增長7.1%的背景下，廣汽本田累計銷量同比增長14%，是大市增速的兩倍;可見良好售后服務對產品銷售是有促進作用的。

　　未來售后市場的爭奪戰

　　得到消費者的肯定，不是朝夕間的努力換來的，多數車企很早就已經推出自己的售后服務品牌，涉足售后服務市場。像是05年推出“Techcare大眾關愛”的上海大眾，04年推出“藍色承諾”的東風標致，而當中尤為突出的，作為中國最早的汽車廠商之一，廣汽本田早在1998年成立之初就推出了“三個喜悅”的經營理念，將客戶“購買的喜悅”放在首位。

　　涉足的早，積累的時間長是他們的優勢，但是要贏取消費者的好評也是需要完善的服務體系和更多持續改善的具體行動的。如國內首個導入以售后服務為中心的老品牌廣汽本田，多年來堅持四位一體的銷售服務模式，為了能給全國各地的客戶提供更及時便捷的服務，做出了擴展延伸4S店的決策，目前已達到全國近500家實體店，并在多年以來，始終堅持圍繞“提高客戶滿意度”來建設和完善售后服務管理體系，以“親、速、確、安”為服務口號，以提供超出顧客期待的服務為目標。除了廣汽本田，很多老牌車企也都有自己的服務口號，像是一汽大眾的“永久服務，用心呵護”，東風標致的“同心通行，標新致遠”，一汽豐田的“專業對車，誠意待人”。這些服務口號代表著企業的服務理念，提醒著車企時刻記得自己的服務方向和標準，不斷進步。

　　眾所周知，產品與服務是一個企業能否切實滿足消費者需求的兩大硬指標，尤其在目前車市增速整體放緩，日系車受到嚴重沖擊的大環境下，服務開始成為取得消費者信賴的關鍵因素。臨近3.15，為了維護品牌形象與口碑，各車企和經銷商集團做好了多方面準備。在未來，要想占有更多的銷售市場，需要車企堅守好各自的售后市場，可以預見，未來更多的后市場爭奪戰也將尋取更多契機不斷拉開新篇章。