配置再升級 實拍BEIJING X7賀歲限量版

　　【太平洋汽車網 實拍試駕頻道】買車這件事情，想必大家都有些經驗，如果手頭預算不多譬如15萬以下，又想買一輛外觀和配置表現還不錯的SUV車型，在自主品牌不給力的日子里，相對是艱難的。而如今隨著國產汽車的日益強大，15萬買一輛好車已經不是難事，而難在到底應該選誰。如果完全不考慮合資的情況下，自主品牌的可選項還是蠻多的，不過今天小編決定給大家推薦一個新銳車型，一款由北京汽車雄厚的實力+奔馳技術加成而生的爆款車型BEIJING X7。

　　提起北京汽車這個品牌，相信很多人對其的印象十分深刻，其旗下的BJ40和BJ80等車型，一直被公認為國產純越野車型的頂尖產品，深受玩車一族的青睞。不過在人們的印象中，北京汽車的產品一直傾向于善玩，而不傾向于家用，在純粹的家用領域，似乎沒有什么拿得出手的產品。直到2020年，北京汽車全新命名品牌BEIJING汽車的誕生，徹底扭轉了固有印象的同時，旗艦車型BEIJING X7也迅速占據了家用SUV市場中的一席之地。不過BEIJING品牌并沒有就此打住徐徐而進，而是趁熱打鐵，于近期推出了賀歲限量版車型繼續鞏固市場。這款僅12.69萬元售價的定制版車型到底相對現款有啥變化？又值不值得大家購買呢？接下來小編就帶大家好好看一看、聊一聊。

　　BEIJING-X7（詢底價|查參配）是基于全新的BMFA魔方架構研發，同時它也是該平臺下的第一款車型。BFMA平臺是BEIJING汽車從2.0向3.0過渡的戰略，旨在突破BEIJING汽車原有產品設計研發模式，實現品牌力和產品力的提升。對于匹配車型，BFMA平臺可在4400mm-4950mm之間拓展，關鍵零部件通用率高達75%，也就是說未來的A0到A+級的車型均可以在此平臺開發。

　　BEIJING-X7賀歲限量版的外觀方面，與在售現款保持一致，整體看起來相當有設計感，可謂科技感和時尚感并存。外觀設計借鑒了此前發布的"ILLUMINATE耀"概念車上的諸多元素，車頭采用造型夸張的大嘴進氣格柵，中間的鍍鉻裝飾條將兩側造型犀利的大燈相連，顯得比較時尚動感，并配備了全LED光源大燈組。

　　車身側面，采用了兩段式腰線的設計，并配備了隱藏式把手，這對于一款10-15萬級的家用SUV來說，還是顯得有幾分"造車新勢力"的氣質。

　　車側尺寸上，長寬高分別為4710/1892/1715mm，軸距2800mm。采用18英寸鋁合金雙色輪圈，整個側面看起來也比較運動。值得一提的是，BEIJING X7不論尺寸還是實際空間，都在同級中處于領先地位，可以說優勢明顯，這也是該車顯著的賣點之一。

　　車尾整體造型也比較緊湊，看上去和前臉一眼獨特，且未來感也比較足，采用了貫穿式尾燈設計，與車頭的鍍鉻裝飾遙相呼應，并且尾燈內部結構也比較復雜，點亮后有不錯的辨識度和高級感。并且下方保險杠的銀色裝飾搭配雙邊共兩出排氣，營造了不錯的運動氛圍。

　　整體外觀來說，新增加的BEIJING-X7賀歲限量版和現款在售車型保持一致，整車看起來設計感還是不錯，線條流暢。隱藏式門把手在過去也只有在造車新勢力電動車上才能見到的設計都用上了，對于一款燃油車來說，BEIJING-X7賀歲限量版外觀還是不錯的。

　　在當今各品牌都在強化科技配置的時候，配個大屏幕已經不是什么稀罕事，因此，BEIJING-X7拿出了一套三聯屏的設計。盡管內飾在設計上有些中規中矩，但這三塊液晶屏卻大大提高了內飾的檔次感。而且，三塊屏幕的分工明確，邏輯清晰，這套系統雖然看起來像奔馳，但其的理念其實更像奧迪。分別控制了車載電腦、車機系統以及硬件調節等功能，基本上主流的互聯系統、語音助手都已經涵蓋，除此之外，系統還配備了全方位行車管家，方便查看車輛動力系統、底盤、電子電器、車身等系統狀態。

　　BEIJING-X7賀歲限量版和現款在售車型也保持一致，整個內飾還是能夠給到大家耳目一新的感覺。車內采用了全液晶儀表盤+中控液晶屏+空調區域控制屏的三屏聯動交互系統，這對于一款10多萬的車型，在科技感上的營造相比同級別車型更好。

　　三幅式方向盤采用皮質包裹，握持手感不錯，方向盤中間印有"BEIJING"的標識，看起來給人以比較精致的感覺，方向盤也具備支持4向手動調節的功能。

　　前排座椅采用皮質包裹，包裹和支撐性不錯，主駕駛座椅支持電動調節，座椅靠背上方還有"BEIJING"字樣的刺繡，增加了一定的辨識度。

　　后排座椅材質和前排保持一致，配有三個獨立頭枕，并且靠背寬大，一定程度上保證了中間乘客的乘坐的安全性，中央地臺也沒有明顯的凸起。后排也配備有獨立空調出風口和一個USB充電接口。

　　后備廂空間也比較充裕，內部規整，兩側還帶有網兜，后排座椅按比例放倒后能形成一個純平的空間，基本上能夠滿足大家對一款緊湊型SUV的裝載需求。

　　動力方面，BEIJING-X7配備了1.5T發動機，這臺發動機型號為AT156T1H，相比之前BEIJING汽車旗下同樣搭載1.5T發動機的車型來說，這臺發動機的數據有了一個飛躍，最大功率達到了138kW，最大扭矩275N·m，這個布局不僅在集團內的車型中，放在自主品牌的1.5T車型中，數據也是名列前茅的。與之匹配的是一臺7速DCT雙離合變速箱。

　　動力表現方面，本次到店由于各種原因，小編僅進行了短途試駕，在短短的試駕時間內，確實其水準給小編帶來了驚喜，尤其是加速感非常暢快。油門轟下，加速來得非常直接，沒有任何拖泥帶水，其完全超越了北京汽車原有的1.5T發動機，這種超越是直觀的，并非簡單的數據增長。

　　文章的開頭我們講到，本次我們的探店的目標是BEIJING X7的賀歲限量版車型，很多網友應該在此時此刻依舊有個疑問，既然賀歲限量版是新品，其跟現款車型有什么差別？別急，小編這就道來。

　　此次的BEIJING-X7賀歲限量版售價12.69萬元，其實可以看做是基于指導售價為12.49萬元的DCT致尚版所打造，貴了2000元但新增加了八項配置（具體請見上圖）。八項功能只需多2000元，小編個人覺得還是非常劃算的，而且這八項功能算起來在日常使用中也非常的實用，尤其是關于遠程控制的項目，真的很方便，比自己去汽配城加裝放心多了，品質也有保證。

　　編輯總結：單從這款車型配置來說，BEIJING-X7表現還算是比較豐富的，諸如：LED大燈組、可開啟全景天窗、360度全景影像、定速巡航、藍牙/遙控鑰匙、前排無鑰匙進入、遠程啟動、皮質方向盤、仿皮座椅、7英寸液晶儀表、12.3英寸中控大屏、手機無線充電、自動空調等配置，基本能夠滿足大家日常使用需求。

　　綜合來說，作為BEIJING品牌首款緊湊型SUV車型，BEIJING-X7還是憑借不錯的時尚外觀設計、豐富的配置以及2800mm的軸距帶來的不錯空間優勢，取得了一定的關注度。相比之前北京汽車的車型都有了明顯提升，對比同級別10-15萬級的SUV市場，展示出了不錯的性價比，對于追求性價比并不太看重品牌的實用主義消費者來說，新增的這款BEIJING-X7賀歲限量版還是值得購買的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 孫斌）