驅動橋異響現象有哪些

　　【太平洋汽車網】驅動橋異響現象會齒輪嚙合間隙過大或者齒輪嚙合間隙過小；從動錐齒輪鉚釘松動；半軸齒輪與半軸花鍵磨損；齒輪打齒和軸承間隙過小；差速器殼體支撐軸承間隙過大等。

1、齒輪嚙合間隙過大
汽車車速發生變化時或車速不穩時，驅動橋發出“咯瞪”比較清脆的沖擊聲，車速穩定時，聲響不明顯，這主要是齒輪嚙合間隙過大引起的，應檢查和調整齒輪嚙合間隙。
2、齒輪嚙合間隙過小
汽車行駛中，驅動橋發出“嗽嗽”的聲音，且車速越高，聲音越大，用手摸主減速器殼體溫度過高，一般是由于齒輪嚙合間隙過小或潤滑油不足造成。應及時檢查油面高度，檢查與調整齒輪嚙合間隙。
3、從動錐齒輪鉚釘松動
如果驅動橋發出有節奏的“硬硬”聲響，很可能是由于從動錐齒輪鉚釘松動。從動錐齒輪在工作時發生偏擺，使嚙合間隙不均勻所致，應及時停車檢查修復
4、半軸齒輪與半軸花鍵磨損
汽車在轉彎時發出響聲，而直線行駛時聲音消失或減輕。一般為行星齒輪和半軸齒輪嚙合間隙過大或半軸齒輪與半軸花鍵磨損嚴重所致，應檢查調整，嚴重時可更換相關零件。
5、齒輪打齒
汽車行駛中突然驅動橋突然發出響聲，一般為齒輪打壞,應及時停車檢查并更換相應零件。6、軸承間隙過小驅動橋發出比較均勻連續的尖銳響聲，車速越高，響聲越大，且伴有橋殼發熱現象，一般為軸承間隙過小，可用手觸摸發熱部位，確定哪個軸承過緊，并進行調整。
7、差速器殼體支撐軸承間隙過大當驅動橋發出“嘩啦”雜亂響聲，且車速越高，響聲增大，增減車速都有響聲，一般為差速器殼體支撐軸承間隙過大，應拆檢進行調整。（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝紅梅）