吉利帝豪EC7 三年打造自主品牌旗幟標桿

　　【太平洋汽車網 天津新聞】剛剛過去的2012年，帝豪EC7累計銷量近15萬輛，位列自主品牌A級車第一，并創下3年產銷30萬輛的佳績。面對近年來不斷有自主品牌折戟中高端的現實，帝豪EC7可謂以一己之力，讓合資品牌感受到了中國汽車制造業崛起帶來的壓力，獲得了獲得銷量與市場口碑雙豐收，并成為自主品牌進軍中高端領域的領軍車型。

　　作為吉利汽車的轉型之作，帝豪EC7實際上在設計之初就瞄準了國際市場，不惜血本為該車型打造了絕對的硬實力，除了穩健大氣的外觀博得消費者青睞外，EC7系列還融合了全球頂級的供應商配套體系，采用了荷蘭的PDE、德國的杜爾等世界一流的設備和工藝，從而鍛造了帝豪EC7堪比合資品牌的品質。

　　造型設計上，帝豪EC7呈現出完全自主的形象，徹底脫離了大多自主品牌給消費者留下的“山寨”印象，車身優異的鈑金工藝，顯現出很高的品質感；寬敞舒適的內部駕乘空間，充分迎合了國內消費者的喜好和購車需求；豐富的數字化配置也達到同級車型領先水準；內飾部分精致的裝裱工藝，以及大量環保和可回收材料的使用，則代表了自主品牌向歐洲質量管理體系看齊的趨勢。

　　安全性能可謂帝豪EC7最能引以為傲的資本，繼在C-NCAP中以46.8分的成績獲得五星評價后，帝豪EC7在自主品牌車型鮮能參與的E-NCAP測試中獲得四星評價。這一成績的取得，不僅將吉利帝豪EC7，乃至整個吉利帝豪汽車品牌推向國際汽車大舞臺的中心，也讓國際汽車制造領域，開始用一個新的角度審視中國汽車自主品牌，某英國主流媒體對此評論稱：“拋這一結果無可厚非的證明了，中國汽車制造業絕對是一個不容小覷的力量。”E-NCAP秘

　　實際上，帝豪EC7在海外市場每年都保持著3-5倍的增長幅度，目前已經出口到包括埃及、敘利亞、沙特阿拉伯、古巴、智利在內的等數十個國家和地區，并取得了月均出口近五千量的喜人銷售數字。在，2012年EC7還順利取得進軍歐洲市場的“RRR”認證，也印證了該車過硬的產品品質，無論賣到世界哪個國家都極具競爭力。

　　對于帝豪EC7的成功，就曾有業內評論人士明確指出：“打造精品暢銷車型是自主品牌車企走向成熟的標志之一，吉利帝豪EC7就是例子，憑借自身優異的國際化造車標準，其銷售量一路走高，而且吉利帝豪的牌子也隨之家喻戶曉，安全性更是開始成為帝豪，乃至吉利品牌的標識符，這就是專心培植精品車型的成功范例。”

　　應該說，隨著帝豪EC7在國內外市場的崛起，正引領著自主品牌逐漸脫離長期以來靠“低價低質”換市場的尷尬，取而代之的是技術、安全、品質等硬實力。同時，帝豪EC7也證明了產品品質的蛻變，除了能帶來蒸蒸日上的銷量數字，更能帶來品牌知名度、美譽度和溢價能力的全面提升。

　　據了解，在新年伊始之際，吉利帝豪品牌即將推出全面升級的2013款帝豪EC7系，013款帝豪EC7在延續了現款的高性價比與高品質的基礎上，對外觀內飾、配置、安全等方面進行了全面升級，尤其在科技配置上新增了諸如3G智能車載系統（G-Netlink）、定速巡航、BMCS爆胎監測與安全控制系統、電子防炫目后視鏡、倒車影像系統等展現尖端科技和人性關懷的配置，進一步提升了產品品質和性能。越來越強大的產品實力，會讓帝豪EC7的前進步伐越邁越大，“帝豪”肩膀上扛起的旗幟光芒也會越來越耀眼。

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