品質是一場不懈的修行---透過數字解讀賽力斯背后的品質基因

　　【太平洋汽車網 行情頻道】所有的好品質都離不開背后看不見的努力。生活如此，一款車亦如此。在消費者逐步走向理性的消費環境下，買車不僅要看性能參數、外觀、配置這些顯性特征，產品背后的制造、質檢、測試等隱形基因同樣不容忽視。

在新能源汽車領域，賽力斯作為業內少有的“技術流派”以高性能和長續航占據一席之地。特別是今年初上市的賽力斯SF5自由遠征版，以駝峰智能增程系統，將增程技術帶入2.0時代。但好技術并不意味著好產品，還需要在制造、配件、質檢測試等環節的強力保障。

0.04mm精度 用細節決定品質

最好的品質一定是細節的精益求精。車身外觀間隙大小、面差以及均勻性是否完美是汽車品質的重要體現。傳統檢測方法采用塞尺，面差尺等工具。而在重慶金康兩江智能工廠的總裝車間里，國內第一臺總裝在線的外觀間隙面差檢測機器人已經完全取代了人力。它通過跟蹤確定動態車輛的實時位置，機器人自動完成相關檢測，其檢測精度高達±0.04mm，相對人工檢測更加穩定和準確。

事實上，這只是賽力斯高品質制造的一個縮影。除了面差檢測機器人，工廠總裝車間還裝備了德國AFT公司提供的輸送線設備。汽車的前后擋風玻璃、座椅、輪胎、儀表臺等部件全部采用機器人安裝。在沖壓車間，工廠還配備了目前世界上最先進的藍光檢測，檢測效率是傳統汽車工廠三坐標檢測的3-5倍，檢測精度也達到了0.05毫米。在關鍵的電池PACK制造中，關鍵焊接工序采用最先進的精密高速鋁絲焊接技術，實現了焊接全自動在線監測，更好的杜絕了制造過程中的安全隱患。

細節決定成敗。尤其是對于賽力斯這樣以高性能見長的車型來說，細節更大程度上影響著產品的操控和耐用性能。作為業內少有的以工業4.0標準來打造產品的企業，賽力斯領先的制造實力將成為長久立足的品質保障。

7000余項測試 多一點用心就多一份品質

對于電動汽車來說，續航能力是用戶最大的使用痛點。年初，賽力斯SF5自由遠征版上市，成為續航率先突破1000公里的新能源車，并在油耗、靜音等多方面實現了顯著提升。在這背后是賽力斯和華為技術團隊，兩年時間內用多達7千余項的測試研發最終實現了華為DriveONE三合一電驅動系統、電機控制器與賽力斯SEP200電機、增程器、電池系統、整車控制器，充電系統的完美融合。

有研發人員曾動情地說，我們每一次的測試，都會為用戶多添一份可靠的品質，這也是支持雙方研發人員能夠在短時間內完成繁重研發工作的動力。

如此大量的研發測試對于賽力斯并非首次。首款車型賽力斯SF5在上市前，便已完成了在新西蘭、牙克石、黑河、吐魯番、三亞、青藏高原等地進行的500萬公里品質測試。2019年，極端環境測試中，賽力斯SF5還創造了中國電動車從拉薩到喀什路段測試零的突破，打破了極端環境下電動車測試規模及時間的記錄。

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此外，在供應商選擇上，大品牌、高品質是賽力斯的標準。賽力斯配備的ESP、ADAS、iBooster、EPB、轉向系統、氣囊傳感器等配件均來自博世，LED大燈空調來自法雷奧，輪胎來用倍耐力，車漆來自美國PP G。正是這些不計成本的高品質零部件，成就了賽力斯的高品質基因。

作為一個技術密集、產業鏈超長的產業，汽車品質控制涉及的領域更多、范圍更廣，是產品研發、制造、檢測、零部件供應等各個環節共同呈現的結果。特別是在新能源汽車大干快上的熱潮下，品質成為很多車型的最大軟肋。盡管初入新能源市場的賽力斯還有很長的路要走，但它在品質控制上的努力和用心，必將隨著市場擴大得到更多用戶的認同。