只在線上賣的中卡 江淮德沃斯沒有中間商賺差價(jià)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】月前，江淮線上重磅發(fā)布德沃斯大金牛中卡，該產(chǎn)品一經(jīng)上市，便一石激起千層浪，12.38萬元的最終售價(jià)，引起了卡友的廣泛關(guān)注和討論。

因?yàn)檫@個(gè)“突破市場底線的價(jià)格”，德沃斯大金牛一度遭受用戶懷疑為減配車型，或者以為是廠家的套路，是個(gè)噱頭，真正售賣的時(shí)候必然會(huì)漲價(jià)。

對(duì)此，江淮德沃斯負(fù)責(zé)人表示，“德沃斯大金牛主要是因?yàn)閯?chuàng)新采用了‘新零售’的營銷模式，只在線上賣，沒有中間商賺差價(jià)，所以價(jià)格才會(huì)如此具有優(yōu)勢。另外，德沃斯大金牛并非減配車型，與市面同級(jí)產(chǎn)品相比較，大家會(huì)發(fā)現(xiàn)，不僅沒減配，甚至多項(xiàng)配置上猶有過之。”

“新零售”營銷模式 打破市場價(jià)格底線

與市場上同級(jí)產(chǎn)品相比，江淮德沃斯大金牛的售價(jià)低了最少兩萬元，在原材料上漲，產(chǎn)品盈利空間日益壓縮的當(dāng)下，江淮德沃斯憑什么敢把6米8的中卡賣的比4米2的輕卡還便宜？

從去年駿鈴冰博士上市，到現(xiàn)在德沃斯大金牛發(fā)布，不難發(fā)現(xiàn)，江淮輕卡正在加快營銷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的步伐，推動(dòng)線下傳統(tǒng)4S店向線上線下一體化的DESR交付體驗(yàn)中心升級(jí)，以“新零售”的營銷模式，實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值交付升級(jí)。

德沃斯大金牛正是江淮輕卡推動(dòng)“輕卡新零售”這一全新營銷模式的先行軍，只在線上銷售，去除了中間商和管理費(fèi)用，將省下來的費(fèi)用直接讓利給廣大用戶。無怪乎用戶驚呼6米8的中卡盡然比4米2的輕卡還便宜。

另外，江淮輕卡還與中國最大的商用車互動(dòng)服務(wù)平臺(tái)卡車之家合作，雙方商定共同規(guī)劃創(chuàng)建商用車領(lǐng)域新生態(tài),力求打造出以國家政策法規(guī)為基礎(chǔ)、以用戶為導(dǎo)向、以驅(qū)動(dòng)中國商用車行業(yè)發(fā)展為目的的全新商用車領(lǐng)域新生態(tài)。

系出名門 公路之王

江淮德沃斯大金牛是專為區(qū)域、高效、標(biāo)載物流專業(yè)定制，匯聚全球頂尖科技，沿用歐洲中卡設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，擁有低本高效、可靠多拉、運(yùn)營無憂的產(chǎn)品優(yōu)勢。

在動(dòng)力方面，德沃斯中卡大金牛搭載了德威D45發(fā)動(dòng)機(jī)，最大220馬力，最大扭矩820N.m，可以保證爬坡快響應(yīng)快，起步快超車也快，1000轉(zhuǎn)的時(shí)候扭矩可以達(dá)到660，可謂是油門一踩說走就走。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶錐面同步器的定制化法士特8檔變速箱，低速大扭矩,加速性能好，可滿足用戶在不同工況下對(duì)速比的需求。同時(shí)，變速箱同步器和細(xì)高齒的設(shè)計(jì)可近一步降低整車噪音。

再加上采埃孚、博世等為其專屬定制的智能油耗管理系統(tǒng),寬泛的節(jié)油轉(zhuǎn)速區(qū)間,可滿足不同場景的節(jié)油需求,實(shí)現(xiàn)更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，德沃斯大金牛運(yùn)營價(jià)值更高。采用的新型輕量化材料、多項(xiàng)鋁合金部件、一體化全新設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),通過整車13項(xiàng)輕量化技術(shù),科技降重多拉1000斤,自重更輕,讓用戶可以多拉多賺。

此外，德沃斯大金牛搭載的車聯(lián)網(wǎng)3.0智鈴系統(tǒng)，可對(duì)整車進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，讓用戶隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)用車更方便，養(yǎng)車更優(yōu)惠。

系出名門，德“財(cái)”兼?zhèn)?。江淮德沃斯大金牛不僅在配置上有著超越同級(jí)車型的產(chǎn)品優(yōu)勢，更因只在線上銷售，還擁有無可比擬的價(jià)格優(yōu)勢。在物流行業(yè)變革，輕卡政策收緊的當(dāng)下，德沃斯大金牛無疑是安心之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）