全面升級(jí)概念版細(xì)節(jié)亞美AM8點(diǎn)評(píng)寶馬i4量產(chǎn)版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】進(jìn)入3月以來，很多大牌車企紛紛推出了新款力作。其中，在純電汽車領(lǐng)域，寶馬i4量產(chǎn)版?zhèn)涫芨鞣疥P(guān)注。這款新車復(fù)刻并升級(jí)了概念版車型的很多細(xì)節(jié)，并且在關(guān)鍵指標(biāo)上進(jìn)行了優(yōu)化。作為第二款搭載第八代iDrive交互系統(tǒng)iD8的車型，寶馬i4量產(chǎn)版在造型設(shè)計(jì)、速度、續(xù)航能力和智能化融入各個(gè)方面都可圈可點(diǎn)。

早在寶馬i4概念版推出時(shí)，寶馬4門轎跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格就已經(jīng)深入人心。基于此，量產(chǎn)版車型延續(xù)了整體風(fēng)格設(shè)計(jì)，溜背式車頂、短前懸設(shè)計(jì)、封閉式格柵設(shè)計(jì)都稱得上經(jīng)典延續(xù)。當(dāng)然，在細(xì)節(jié)方面，寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還是做出了創(chuàng)新。特別是在車燈部分，量產(chǎn)版舍棄了細(xì)長設(shè)計(jì)，重新回歸現(xiàn)階段的主流風(fēng)格，這也是主打大眾市場(chǎng)的明智之舉。

總體來說，寶馬i4量產(chǎn)版將還是突顯簡(jiǎn)約風(fēng)格，和此前的概念版相比，新車更是通過材料以及設(shè)計(jì)的調(diào)整優(yōu)化，讓未來感與科技感更加突出。這一點(diǎn)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中尤為明顯。

寶馬i4量產(chǎn)版對(duì)于“質(zhì)感”的打造非常到位。比如，和傳統(tǒng)多輻式造型方向盤不同，新車方向盤采用了多道玫瑰金配色輻條，不僅立體感十足更有獨(dú)特的鏤空視覺效果。不僅如此，新車還將全新曲面顯示屏和方向盤進(jìn)行組合，展現(xiàn)了量產(chǎn)版 i4和BMW iNEXT顯示系統(tǒng)的未來創(chuàng)新設(shè)計(jì)。特別是全新曲面顯示屏的屏幕分組形式，亞美AM8通過搜索AM陸玖壹捌點(diǎn)COM認(rèn)為這也是寶馬在未來電動(dòng)數(shù)字化時(shí)代的重大改變。可以說，作為第二款搭載第八代iDrive交互系統(tǒng)iD8的車型，寶馬i4量產(chǎn)版之所以如此重視科技感的營造，就是希望將大膽的圖形設(shè)計(jì)、未來感的畫面質(zhì)感、以及豐富的光影效果和集成性功能融為一體，帶給駕乘者更好的操作體驗(yàn)。

當(dāng)然，寶馬i4量產(chǎn)版作為純電車型，其動(dòng)力配置也完全屬于業(yè)內(nèi)頂尖水準(zhǔn)。它采用前后雙電機(jī)，搭載了第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù)，最大功率為390KW，百公里加速僅需4秒。續(xù)航方面，它在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程可達(dá)590km。值得一提的是，為了滿足不同用戶的需求，即將在今秋上市的寶馬i4量產(chǎn)版將同步推出四種車型版本，每一個(gè)版本的電池容量及續(xù)航里程各不相同。不得不說，除了在車型設(shè)計(jì)上精益求精，在全面進(jìn)軍電動(dòng)數(shù)字化市場(chǎng)后，寶馬在市場(chǎng)戰(zhàn)略與客戶服務(wù)上開足了馬力、下足了功夫。