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假期出行必備神器為什么是賽力斯SF5

2021-03-26 18:05:52 作者:hehanxun1

  【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

清明假期將至,很多人都會(huì)選擇自駕出游。說到自駕,很多人現(xiàn)在會(huì)考慮兩種出行工具,一是傳統(tǒng)的燃油車,二是純電動(dòng)車。這兩種車型各有利弊,前者噪音、油耗,甚至出行高峰期加油排隊(duì)都是問題,而后者續(xù)航里程焦慮、充電不方便也是無法逃避的問題,本該心情愉悅的出游卻讓出行工具成了牽絆。

 

 

超1000公里續(xù)航解決出游痛點(diǎn)

 

 

放在幾年前,新能源車?yán)锍探箲]很難解決,但換至今天因增程式電動(dòng)車的出現(xiàn)便算不上是問題了。以國內(nèi)增程式電動(dòng)車的代表搭載了駝峰智能增程系統(tǒng)的賽力斯SF5為例,在滿油滿電情況下NEDC續(xù)航里程超過了1000公里,這意味著周末兩天時(shí)間郊外出游完全不需要擔(dān)心續(xù)航問題,即便是去離城市更遠(yuǎn)的地方,1000+km的續(xù)航也足夠。哪怕續(xù)航不夠,有電充電,無電加油這就是增程式電動(dòng)車最大的優(yōu)勢。

在此基礎(chǔ)上,賽力斯SF5領(lǐng)先的三電技術(shù)與華為DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合,采用了全新的“駝峰”智能增程系統(tǒng),通過先進(jìn)的算法優(yōu)化電機(jī)與增程器工作的節(jié)奏,使兩者都達(dá)到一個(gè)高效的工作區(qū)間。

 

 

靠“電”行駛 靜音對(duì)標(biāo)豪華車

 

既然是出游,舒適和安靜會(huì)讓一家人心情愉悅。而燃油車的噪音卻會(huì)影響整個(gè)行程,若解決噪音問題,需要增加更多的隔音棉、降噪系統(tǒng)等技術(shù)手段來處理,但這樣又會(huì)增加更多的成本。并且,最終效果仍然無法避開發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音,這點(diǎn)上增程式電動(dòng)車就完成得輕而易舉。

作為增程式電動(dòng)車的代表,賽力斯SF5實(shí)際上仍然是款“電”車,車上的增程器只是為了給電動(dòng)機(jī)充電,最終讓車跑起來還是要依靠電。所以,賽力斯SF5的駕駛感受和電動(dòng)車毫無二致,安靜的乘坐環(huán)境令人舒心。同時(shí),這款車引入了華為噪音聯(lián)動(dòng)抑制軟件專利,利用技術(shù)手段達(dá)到了多數(shù)行駛場景下(60km/h)噪音比同級(jí)豪華品牌車型低2.5分貝。

 

 

舒適配置以人為本

 

中短途自駕對(duì)車輛乘坐的舒適性有著較高的要求,賽力斯SF5提供的全能智慧運(yùn)動(dòng)座椅人機(jī)工程設(shè)計(jì)得很到位,有著不錯(cuò)的支撐性。主/副駕12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)/五種按摩模式應(yīng)有盡有,對(duì)乘客呵護(hù)倍至。尤其是按摩功能,這在豪華品牌車型只有高配才給配備,賽力斯SF5可是下本兒了。

另外,主動(dòng)安全的提升也從另一方面解決了長途駕駛舒適性的問題。賽力斯SF5提供了一套SERES Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)融合了多個(gè)高精毫米波雷達(dá)以及高感知攝像頭等感知硬件,能實(shí)現(xiàn)TJA交通擁堵輔助、ICA高速巡航輔助、ACC全速域自適應(yīng)巡航、FCW前碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)緊急剎車、LKA車道居中保持等十多項(xiàng)功能,簡單地說系統(tǒng)已經(jīng)達(dá)到了L2+級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別,不夸張的說這套系統(tǒng)就差雙手脫離方向盤了。

 

 

高性能運(yùn)動(dòng)風(fēng)范只為穩(wěn)中求樂

賽力斯SF5雖不是人們心目中的運(yùn)動(dòng)品牌車型,但它的底盤調(diào)校絕非等閑之輩。前雙叉臂獨(dú)立懸架、后多梯形臂多連桿獨(dú)立懸架多數(shù)只在豪華運(yùn)動(dòng)車型上見到,配合歐洲賽道級(jí)的底盤調(diào)校,山路中所展現(xiàn)的穩(wěn)定性就像一個(gè)成熟的男士,從容且優(yōu)雅,不露聲色之間蘊(yùn)藏著無限的能量。

通過賽力斯交流異步電機(jī)與華為永磁同步電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,前、后電機(jī)最大總功率達(dá)405kW, 最大扭矩達(dá)820N·m,能量爆發(fā)的瞬間已經(jīng)在4秒多鐘完成了百公里加速,整個(gè)過程毫不拖泥帶水。而激情過后,手握方向盤依然能夠運(yùn)籌帷幄,這絕對(duì)是考驗(yàn)品牌調(diào)校的水平,在這方面賽力斯SF5遠(yuǎn)比同級(jí)不少車型要好很多。

久別青山綠水間散發(fā)出春的氣息,在擁抱大自然之時(shí),一輛能讓你想去哪兒就去哪兒的電動(dòng)車將為旅途增色不少,與此同時(shí),又能將動(dòng)力和舒適兩者完美結(jié)合,這種車必然會(huì)是周末出行必備神器。

 

 

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