第三代哈弗H6 2.0T：自駕踏青正當時

　　【太平洋汽車網 石家莊車市點評頻道】相信大多數人都在過著“柴米油鹽醬醋茶”式的生活，很平和也很單調。現在春光正好，清明小長假也馬上就到來，趁閑暇時不如讓身體和靈魂踏上旅途吧。和風細雨不須歸，有車一族踏青正當時。

為美景 和友人尋找京城的春光

過了春節，過了驚蟄，清風變柔和，輕撫臉龐。此時路邊的迎春花、柳樹的枝丫也慢慢泛綠。伴隨著絲絲縷縷的春雨，在瓦藍的天空下，北京像極了一個剛睡醒的嬰兒，順著春風成長。

那么，如何在一座有著幾百年歷史的城市尋找春天？首先你得有一臺車，才方便在尋常巷陌、郊外田野尋找春天的蛛絲馬跡。這臺車是誰？預算有限又追求體驗的年輕人往往會關注SUV車型，比如第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS，可到底誰更適合踏青呢？近日筆者與友人一起，分別駕駛兩車（均為品牌提供的試駕車）來了一次久違的踏青之旅，大家自行評判。

穿越鬧市出城是尋找春天的第一步，京城繁忙的交通對駕駛人的操作和注意力有著嚴苛的考驗，如果缺乏駕駛輔助功能，還沒正式開始踏青，人就身心俱疲了。

第三代哈弗H6搭載超L2級自動駕駛，系統能代理很多駕車操作，啟動全速自適應巡航時，可實現自動跟車轉向、松踩剎車和油門踏板、保持車距等，很大程度上解放了雙手雙腳。北京城市基建完善，道路標識清晰可辨，系統識別更是相當精準，執行也非常迅速，此時完全可以放松緊繃的神經，聽著歌、哼著小曲兒并監視行車情況。

城市路況復雜，風險叢生，有時還要禮讓行人、避讓左右車輛等，第三代哈弗H6配置了車道偏離預警、車道保持輔助、自動緊急制動等，車輛一直穩穩地行駛在車道內，過人行道時，假若你溜號了沒能注意，車輛會響起警報并及時制動，防止意外發生。還有并線輔助功能，筆者當時行駛在五環上，進行超車并線時，因為有盲區提醒感覺從容了許多，相比只看后視鏡，真的更安心，讓人開起來心里很踏實。

不同的車提供的是不一樣的體驗。朋友駕駛長安CS75 PLUS，巡航系統在城市直線路段表現不錯，但當我們駛入高架，經歷連續的彎道和匝道時，因為對標示線識別能力的不足，車輛出現了偏離情況，朋友不得不接管車輛，關閉巡航系統。試想一下，如果沒有修正好方向，出現刮擦都是小事，但上高速危險指數就增加了，必須要打起十二分的精神，欣賞窗外美景怕是很難。

京郊踏青尋春去 不負美景不負卿

在城內欣賞草木知春遠遠不夠，郊外才是更美的地方。出城后駛入鄉村土路，聽著鳥語，聞著花香，真正近距離與大自然接觸，俗世的繁雜瞬間拋卻腦后。想要充分領略到踏青的魅力，沒有一套趁手的四驅系統可不行。

前幾天下雨導致有些路泥濘不堪，我們行駛在非鋪裝路面上。值得稱道的是，第三代哈弗H6搭載了一套智能四驅系統。有越野經歷的車友都明白，車輛沒有四驅，脫困能力是比較弱的。當時筆者駕車途經一個大坑，準備通過的那一瞬間形成了“交叉軸”路況，前后各有一個車輪懸空；此時，無需額外操作，只要正常踩油門，系統通過實時檢測便自動完成驅動力分配，我直觀的感受就是車輛更有勁兒，很簡單的就通過了，讓人的心情瞬間變得舒暢起來。

而在稀泥路段，濕滑路面會降低輪胎的附著力，所以剛開始會有一絲打滑的跡象，不過還沒來得及反應，四驅系統就迅速介入，讓車輛得以平穩向前。一次踏青下來，第三代哈弗H6給我的感覺是非常舒適的，完全不會被那些傳統的復雜操作擾了賞春的興致。

賞春到高潮，為何朋友和長安CS75 PLUS遲遲不肯露面了？沒辦法，長安CS75 PLUS全系未配備四驅系統。鑒于動力儲備的不足和近乎空白的越野配置，他只能在公路邊緣相對平整、水坑較淺的土路行駛，結果還是在一處稀泥地陷車了，只好等我們來推車。

他說，對于這種城市SUV本不該抱有太多幻想，還是應該停車徒步。在他看來，一款SUV的功能屬性、用車體驗很重要，還是要選擇性能強、實力均衡的車。

結語

說到這兒，第三代哈弗H6與長安CS75 PLUS誰才是年輕人的春游好伙伴這一問題，即使不言明大家也可知道答案。那么，趁著春天的腳步未走遠，大家不妨多多關注這一款搭載2.0GDIT發動機以及智能四驅系統的SUV，入手一輛，不負美景不負卿！‍

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊）