上海車展大鱷云集 日系綢繆崛起

　　十五屆國際車展在上海新國際博覽中心舉辦，本屆車展規(guī)模再創(chuàng)新高，有來自18個國家和地區(qū)近2000家廠商參展，展出整車約1300輛。有業(yè)內(nèi)人士據(jù)目前公布的車企產(chǎn)能計劃統(tǒng)計，到2015年，國內(nèi)汽車產(chǎn)能將超過4000萬輛。

　　日系打破傳統(tǒng)廣推新車

　　本次車展的焦點(diǎn)依舊是多家車企紛紛首發(fā)新車，如廣汽本田專為中國而生的全新中級車凌派及全新理念S1（詢底價|查參配），大眾的兩廂版新車朗逸，一汽豐田的新RAV4。雖然近兩年全球首發(fā)已經(jīng)不再是突發(fā)性新聞，但一向?qū)ν斗判萝囕^為保守的日系車今年也紛紛對新車投放開始熱衷，可見日系的大反攻趨勢。眾所周知，隨著近兩年新車流入量增多，以及三包出臺等各項(xiàng)政策頒布，車市整體處于微增長狀態(tài)。在此現(xiàn)狀下，以多年來占市場份額較大的日系車首當(dāng)其沖，受到的沖擊比其他品牌更大。2012年，中日關(guān)系使日系車在國內(nèi)銷量嚴(yán)重下滑，德系、韓系作為后起之秀趁此機(jī)會搶占市場。但日系車稱霸多年仍有自己的優(yōu)勢，短短三個月之內(nèi)，多家日系領(lǐng)頭軍就已經(jīng)開始通過自己的努力尋求脫離低潮的方法。

　　(凌派)

　　其中廣汽本田定下了“多款新品導(dǎo)入，將推合資自主”的計劃，準(zhǔn)備陸續(xù)導(dǎo)入多款產(chǎn)品，同時鞏固售后服務(wù)，以挽回市場對其的信心;東風(fēng)日產(chǎn)以“承諾品質(zhì)無憂，共擔(dān)渠道責(zé)任”為階段目標(biāo)，將消費(fèi)者利益擺在首位，同時與經(jīng)銷商共進(jìn)退;廣汽豐田定下“將恢復(fù)銷售信心作為當(dāng)前工作”的口號等等?？傊?，從消費(fèi)者利益出發(fā)，這些應(yīng)急措施的確挽回了一些市場，有力控制了當(dāng)前局面。

　　新車、新營銷策略助力反攻

　　據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計顯示，與今年1、2月份相比，日系品牌3月的銷量增長非常明顯，增幅高達(dá)78.1%。雖然現(xiàn)在很難說日系車何時能恢復(fù)到以前的市場水平，但隨著銷售狀況每天都在好轉(zhuǎn)，日系車在中國市場的銷售回暖速度快于預(yù)期，日系車企對未來市場又重新燃起了信心。而隨著對中國市場的信心開始復(fù)蘇，一些主流日系車企又定下了雄心勃勃的2013年增長目標(biāo)。其中本田還計劃在2015年前推出10款以上新車型和全新改款車型;豐田汽車也計劃在今后三年向中國市場投放20款新車型;而馬自達(dá)計劃在2015年前將國產(chǎn)車從目前的6款擴(kuò)充至10款。

　　(理念S1)

　　對這些計劃，從本次上海車展上尤其可以看出，各車企已經(jīng)紛紛開始落實(shí)。例如廣汽本田今年就在車展上首發(fā)兩款新車，全新中級車凌派融入了更多的中國元素，傳聞是以“中國龍”為原型，運(yùn)動風(fēng)格的外型對80后有著強(qiáng)烈的吸引力。另一款是其合資自主品牌理念S1的升級版，新理念在外型上有了全新的變化，更加適應(yīng)年輕人的口味。全新的前臉設(shè)計顯得更加前衛(wèi)動感，內(nèi)部的手機(jī)同步系統(tǒng)為車輛提供了更多的科技元素。綜合來看，廣本的新車型具有更多的活力和更精準(zhǔn)消費(fèi)者群體定位，為奠定堅(jiān)實(shí)的市場基礎(chǔ)提供了充分的準(zhǔn)備。

　　從廣汽本田此次借車展之機(jī)所展出的新車可以看出，面對當(dāng)前市場壓力，廣汽本田選擇了補(bǔ)充產(chǎn)品線以及增加新的消費(fèi)者群體為主要策略。同時，多年來，廣汽本田始終堅(jiān)持著“三個喜悅”的企業(yè)理念，“四位一體”的特約銷售服務(wù)模式，贏得了眾多車主的信賴，如果堅(jiān)持良好的銷售策略與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的雙管齊下，相信實(shí)現(xiàn)未來廣汽本田的“二次騰飛”也不無可能。如果將廣汽本田看做日系車的縮影也可以理解為，若可把握新市場并推全新車型，同時注重技術(shù)、產(chǎn)銷與服務(wù)等環(huán)節(jié)配合，相信日系車2013年前景可見光明。