明銳pro 斯柯達(dá)轉(zhuǎn)型之作不再單調(diào)的捷克國(guó)寶

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】明銳（詢底價(jià)|查參配）系列作為斯柯達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)重要的戰(zhàn)略車型一經(jīng)問(wèn)世就受到業(yè)界以及消費(fèi)者的重大關(guān)注。大眾集團(tuán)引以為傲的三大件，優(yōu)良的裝配工藝，獨(dú)具特色的掀背式尾門(mén)，將動(dòng)力、配置以及實(shí)用性有機(jī)結(jié)合?？梢哉f(shuō)明銳系列的引進(jìn)生產(chǎn)完美契合了中國(guó)消費(fèi)者的需求?，F(xiàn)在全新?lián)Q代而來(lái)的明銳pro，延續(xù)了明銳車型的設(shè)計(jì)宗旨，但是得益于MQB Evo平臺(tái)換來(lái)了更有張力的外形設(shè)計(jì)和高檔的內(nèi)飾工藝，以及更智能化的整車駕駛升級(jí)。

全新明銳PRO由上汽大眾斯柯達(dá)造型團(tuán)隊(duì)與捷克斯柯達(dá)造型團(tuán)隊(duì)聯(lián)合打造，雖然整體基本與海外版車型保持一致，但又針對(duì)國(guó)人的審美作出了細(xì)節(jié)的調(diào)整。新車在最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言下相比現(xiàn)款車型變化十分大，采用了大量棱角分明的線條勾勒，寬大的多邊形進(jìn)氣格柵更加扁平化立體感更強(qiáng)，搭配犀利的前大燈組以及貫穿式下格柵，整體更加運(yùn)動(dòng)、干練，通俗來(lái)講就是不再油膩了。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)摸爬打滾多年的斯柯達(dá)自然也深知國(guó)人喜愛(ài)大空間的心理，所以全新明銳PRO也進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，海外版的基礎(chǔ)上對(duì)其長(zhǎng)寬高、軸距分別加長(zhǎng)了64mm、3mm、14mm、44mm，長(zhǎng)寬高分別為4753/1788/1469mm，軸距2730mm，如此一來(lái)，在面對(duì)速騰、朗逸、軒逸、卡羅拉等眾多對(duì)手時(shí)，起碼數(shù)據(jù)上就很亮眼了。

懸浮式流光環(huán)繞座艙，將內(nèi)飾打造的層次分明而又流光溢彩，大量橫向元素的運(yùn)用拓展了視覺(jué)寬度，使得整體看上去甚至有B級(jí)車的大氣。更重要的是，像10.3英寸全液晶儀表盤(pán)、12.1英寸中控屏（內(nèi)嵌CNS3.0系統(tǒng)）、HUD抬頭顯示、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡、座椅通風(fēng)、手機(jī)無(wú)線充電、電尾門(mén)這些高逼格的科技配置也統(tǒng)統(tǒng)安排上了，這次斯柯達(dá)絕對(duì)是下了血本。

駕駛輔助配置上，新車則配有由MFK3.0單目攝像頭組成的3.0智能場(chǎng)景駕駛輔助系統(tǒng)，支持自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)（跟車剎停再起步可以維持15秒）、AEB剎車輔助系統(tǒng)、360°全景影像等功能。

明銳PRO這塊經(jīng)過(guò)加大的12.1英寸大屏幕集成了上汽斯柯達(dá)智慧車聯(lián)4.0系統(tǒng)，取消大部分實(shí)體按鍵的底氣在于系統(tǒng)的高成熟度，像調(diào)節(jié)空調(diào)、調(diào)節(jié)前排座椅加熱/通風(fēng)、導(dǎo)航、娛樂(lè)這些功能都能直接通過(guò)屏幕或者語(yǔ)音指令完成。而且因誕生于MQB Evo平臺(tái)，整車線束的傳輸效率提升了8倍，也就是說(shuō)單車芯片能夠在同一時(shí)間處理更多的指令，從而在物理層面達(dá)到對(duì)整車駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)化提升。

總結(jié)

明銳PRO展現(xiàn)出了很高的配置水平，當(dāng)然不排除部分配置是頂配車型專屬（上市后自有分曉），但能看得出明銳PRO的誠(chéng)意。消費(fèi)者想要運(yùn)動(dòng)，它給！想要安全配置，它也給！想要科技配置，它還給！另外，明銳PRO也在質(zhì)感與氛圍上做了提升，給更多消費(fèi)者帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廈門(mén)）