無憂的電動出行體驗 創新純電動BMW iX3

“寶馬其實涉足新能源領域由來已久，當年的i8超跑，就成為了無數人心中的Dream Car。如今，量產純電動SUV BMW iX3的出現，可以說是讓夢想照進了現實，換芯不換心，依舊是那個原汁原味的寶馬，還會是那個最不會錯的純電新選擇。”

操控還是那個味道

運動，是寶馬所有車型都繞不開的兩個字，駕控，也一直是寶馬的一個金字招牌。這一次的純電iX3也一樣。后置單電機后輪驅動，最大馬力286ps，最大扭矩400Nm，百公里加速時間6.8s，相信看到這里你擔憂的心會先放下來不少。那么實際的駕駛感受怎么樣？它開起來還是那個寶馬嗎？

是，更低的重心（相比燃油版車型降低7.5cm）、更輕的簧下質量帶來了更好的動態性能，充沛的扭矩加上后驅特性，推背感更加強烈，駕駛樂趣仿佛也一下子多了起來。在小型的金卡納場地中，搭配一如既往讓人信心十足的底盤，iX3不論是轉向車頭指向的精準性，還是對于側傾的抑制都做得非常出色。在不切換至B（高強度能量回收）模式情況下，整個剎車的腳感會與燃油車型無限接近，不會像現在大多數的純電車型那樣，因為能量回收而有著很突兀的剎車腳感。

如果你要說操控再好，那沒有了引擎聲的陪伴，總感覺會少了些什么。寶馬也早已想到了，iX3是寶馬模擬聲音的量產車型，打開“引擎模式”，按下藍色的“啟動”按鍵，由曾獲得過奧斯卡和金球獎電影配樂的漢斯·季默所調配的電動聲浪會自動觸發，一腳電門下去，加速時的轟鳴聲會讓你剎那間以為這是一臺燃油車，這樣的體驗也會很讓人愉悅。

對于車輛動能回收系統的設定，iX3還提供了高、中、低三種檔位或智能自適應模式可選，這樣對于有些容易因減速過快，剎車太猛而頭暈的駕駛者是非常友好的。如果切換至B模式，還可以體驗一下寶馬的“單踏板”駕駛，通過加速踏板的收放就可以控制車速，樂趣十足。

續航優勢明顯

相信“里程焦慮”這個詞，對于接觸過新能源車型的人來說都不陌生，那么如何去緩解，或者說解決這個問題，一要先把自身的續航里程基數提上來，還有對于自身車輛能耗的控制。光是iX3本身NEDC續航里程500km的這個數字，就已經超過其競爭對手許多。在車重2.2噸的前提下能有這樣一個表現，離不開第五代BMW eDrive電力驅動技術的支持，它將電動機、逆變器與變速器融為一體，大幅減重，減少安裝空間的同時還能夠實現30%的功率密度提升；而電動機與車輛后軸相整合的方式也進一步提升了驅動效率。再加上這次iX3整個外觀在空氣動力學設計上的改進，如封閉式的雙腎格柵、新一代的空氣動力學輪轂等，讓iX3的百公里16.7kWh的能耗水平領先同級。

而在對于新能源車型來說非常重要的電池安全上，iX3所搭載的約80kWh的三元鋰離子電池包，其電芯設計采取了機械頂蓋防擠壓、防爆閥及時泄壓、鋁制外殼抗壓等多種方法，來降低單個電芯熱失控對整個電池包的影響，電芯之間也加裝了絕緣隔膜來確保電芯之間彼此絕緣。

在電池包的設計上，iX3采用鋁合金打造殼體增加抗壓性，同時內部還在模組與電池包殼體間設計了緩沖結構，就連電池模組本身也具有吸能結構。這樣一個多層安全設計能大大降低事故中側面碰撞對電芯造成傷害的可能性。而在車輛本身的結構上，整個電池包被放置于iX3底盤中央區域，不僅能增加車輛整體剛性，還能降低事故中的前后碰撞對電池包造成直接沖擊的風險。

數字化體驗驚喜

寶馬的數字化建設，一直是在豪華品牌中領先的，中國市場也是其全球數字化的先鋒市場。這次在iX3上，就搭載了寶馬最新的數字化技術——具有NFC功能的智能手機成為了解鎖車輛、啟動車輛的鑰匙，最新的“BMW智能個人助理”也能夠實現更為精準的語音控制需求，比如說“我冷了”，空調就會自動調節溫度、車窗也支持一半的升降、還可以用語音預定想去的餐廳等等。iX3車內還集成了當下很受年輕人歡迎的QQ音樂、喜馬拉雅音樂、西瓜視頻等應用，并支持CarPlay與CarLife，配合上10.25英寸的懸浮液晶屏幕使用，堵車或高速上，刷刷短視頻，聽聽音樂，會讓路上沒有那么無聊。

更讓人驚喜的，就是這次iX3所標配的自動駕駛輔助系統PRO，這個在國內路試超過5萬公里的駕駛輔助系統，可以說真的非常“聰明”，比如在市內的自動跟車，不論是加速還是剎車，力度都很恰當，后排也不會出現突然前后仰的現象，甚至比人親自操控還要控制得更好；當在高速上打開自動巡航，只要輕撥轉向燈iX3就可以實現自動變道；遇到角度較大的彎道時其方向也不會出現突兀地大幅度擺動，而是跟著車道很順滑地打方向，這種細節上的考量與處理，讓用戶的用車體驗不止上了一個檔次。

生態系統讓人放心

iX3先行，而對于國內整個新能源生態系統的建設，則是早已在路上。到去年年底，寶馬的公共充電服務網絡將覆蓋超過27萬根充電樁，專屬充電站的建設也在不斷完善中，將繼續覆蓋機場、商場、酒店、經銷商店等重點使用區域。同時，BMW品牌專屬預約停車充電服務，也已經推廣至國內5大城市的6座機場及近10個熱門城市商圈。到今年年底，BMW i的授權經銷商數量也將達到近200家，覆蓋約60個城市。可以說，不論是燃油車還是新能源車型，致力于讓車主無憂用車，寶馬是一直在路上的。

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