瓦爾塔AGM蓄電池 節(jié)能減排的幕后英雄

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】又到世界地球日，全民倡導(dǎo)綠色低碳、節(jié)能減排已成為大基調(diào)。作為空氣污染的重要來(lái)源，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放近年來(lái)得到有效控制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)四項(xiàng)污染物排放總量為1603.8萬(wàn)噸，相較于2012年，下降了65.2%。這其中，除了啟停車(chē)的普及，新能源車(chē)保有量的提升也功不可沒(méi)。而不管是啟停車(chē)、還是新能源車(chē)，都少不了一塊能量核心，那就是瓦爾塔AGM汽車(chē)蓄電池。

瓦爾塔AGM蓄電池，采用吸附式玻璃纖維隔板技術(shù)，是當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)先的蓄電池。不同于傳統(tǒng)蓄電池，瓦爾塔AGM內(nèi)部無(wú)流動(dòng)液體，其酸液牢牢吸附在極板周?chē)拾肽虪顟B(tài)。相較于普通蓄電池，瓦爾塔AGM擁有3倍以上的放電能力，能夠更好的滿足包含啟停系統(tǒng)在內(nèi)的多電子設(shè)備對(duì)蓄電池的高需求，即使頻繁深度放電，也不易造成電池容量的損失和電池壽命的縮短。此外，瓦爾塔AGM動(dòng)態(tài)充電接收能力強(qiáng)，其充電速度是普通蓄電池的2.5倍，即使在低充電狀態(tài)下依然能夠保持工作。

瓦爾塔AGM，啟停車(chē)的大心臟

作為節(jié)能減排的有力措施，啟停系統(tǒng)逐漸成為車(chē)輛的標(biāo)配功能。汽車(chē)自動(dòng)啟停系統(tǒng)，即當(dāng)車(chē)輛遇到紅綠燈怠速或者短暫停留時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)，車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備，轉(zhuǎn)由蓄電池提供電能，從而減少燃料消耗和尾氣排放。搭載啟停系統(tǒng)的汽車(chē)需要更加強(qiáng)大的電池來(lái)滿足：發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)提供充足的電能、更加頻繁的啟動(dòng)、深度放電、部分充電即可運(yùn)行、動(dòng)態(tài)充電接收能力。

啟停車(chē)需要配備專(zhuān)用的瓦爾塔AGM蓄電池，普通蓄電池?zé)o法滿足如此高需求的用電標(biāo)準(zhǔn)，如果將普通蓄電池安裝在啟停車(chē)上，將引起蓄電池壽命的嚴(yán)重縮短。

新能源車(chē)也少不了瓦爾塔AGM

提到新能源車(chē)，經(jīng)常有個(gè)誤解，以為一塊鋰電池搞定全車(chē)所有用電設(shè)備。事實(shí)上，綜合考慮提升能效、保障安全、增強(qiáng)體驗(yàn)等因素，新能源車(chē)在出廠時(shí)，均已配置鉛蓄電池作為低壓供電系統(tǒng)的必要裝備。由于新能源車(chē)天然對(duì)電力有著極高需求，性能強(qiáng)勁的瓦爾塔AGM蓄電池在實(shí)際應(yīng)用中，優(yōu)勢(shì)顯著。

瓦爾塔AGM具有極高的穩(wěn)定性和技術(shù)成熟性，可保證在低溫、高溫以及各種復(fù)雜工況中為眾多電子電器原件提供平穩(wěn)的電壓、電流；此外，瓦爾塔AGM支持深度放電，無(wú)需鋰電池頻繁充電，配合智能充電策略，能最大程度提升鋰電能效。

瓦爾塔，作為最早將AGM技術(shù)成功應(yīng)用在汽車(chē)領(lǐng)域的廠商，目前，在AGM蓄電池領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過(guò)20年的成熟研發(fā)和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。瓦爾塔AGM蓄電池，作為奔馳、寶馬、奧迪、路虎、沃爾沃等一眾豪華汽車(chē)品牌的原配，在全球AGM市場(chǎng)擁有近70%的市占率。每天，有超過(guò)4500萬(wàn)車(chē)主，由瓦爾塔母公司柯銳世生產(chǎn)的AGM蓄電池驅(qū)動(dòng)上路。你是否是其中一員呢？快和瓦爾塔AGM一起，身體力行，減少尾氣排放，保護(hù)我們的綠色地球吧。