特斯拉首條高原超充線正式開放

　　近日，特斯拉沿著素有“最美公路”之稱的318國道川藏段，建成了首條高原超充線，從成都出發，直達珠峰腳下——定日縣，全程超過2500公里，沿途共建設11座超級充電站，包含特斯拉V2、V3超級充電樁，最大充電功率可達250kW。這是目前318川藏線上充電功率最大、海拔最高、里程最長的超充線。特斯拉超級充電站首次來到“世界屋脊”，使神秘的珠峰不再遙遠，帶給特斯拉用戶更多“詩與遠方”。

　　特斯拉此前就已打通從上海到成都的超充路線，此次“318”超充路線集中在整條國道的西南段，即成都至定日段，海拔落差近4000米。據統計，此段路程共翻越13座4000米以上的高山。其中最高點——特斯拉定日超級充電站所在地區的海拔達到4300米，空氣中的氧含量不到平原地區的六成，施工難度陡然增加。但是為了達到與平原地區相同的建設和維護標準，特斯拉充電團隊投入了雙倍資源來建設、維護這條高原超充線，這將使全國各地特斯拉車主沿這條線路自駕時的補能便捷性得到巨大提升。

　　康定特斯拉超級充電站

　　目前，“318”川藏公路沿途共建成11座特斯拉超級充電站，分別位于成都、雅安、康定、理塘、芒康、八宿、波密、林芝、拉薩、日喀則、定日等城市。其中代表特斯拉最新超級充電技術的V3超級充電樁首次落戶我國高原地帶，它支持最高250kW的峰值充電功率。以Model 3為例，峰值功率狀況下，部分車型充電15分鐘最多可補充約250km的續航里程。V3超級充電樁擁有超輕液冷充電線等多重優勢，保證充電樁在極寒、高溫等各類氣候下均可帶來優秀的充電效率。而從超級充電站的布局來看，“318”超充路線西南段上，相鄰充電站之間的距離被設定在130公里到300公里左右，保證用戶能更好的掌握充電時機。同時，在超級充電樁的加持下，路途中的充電時間大幅縮減，讓旅程更加輕松自在，實現特斯拉承諾的“無憂”、“無感”充電，讓用戶能夠更放心、高效地實施出行規劃。

　　特斯拉高原超充線路的正式開放，意味著用戶可以駕駛特斯拉車輛，從天南地北向西藏出發。用戶可從中國東部的上海出發，可橫跨5200多公里來到珠峰腳下的日喀則，在“318”川藏線這條“中國的景觀大道”中穿越平原、丘陵、盆地、高原等多重地表，路線經過的著名旅游景點超過20處，包括折多山、然烏湖、魯朗林海、布達拉宮等。使特斯拉用戶領略中國從東到西的自然和人文景觀，輕松完成“駕駛純電動車橫跨中國”的壯舉。

　　不止于景點路線，特斯拉充電網絡布局已在全國范圍大面積鋪開。目前特斯拉在全國范圍內建成的超級充電樁數量已超過6200樁，已建成超790座超級充電站，搭配超過700個目的地充電站，超過1700個目的地充電樁，覆蓋全國310個以上的城市。全維覆蓋用戶高頻出行場景，提供高效、便捷、優質的充電服務。

　　其中，西南地區作為特斯拉重要的市場，在充電設施方面正處于逐漸完善、加速建設的階段。截至目前，西南地區共設有超級充電站49座，共計563根超級充電樁，以及更多數量的目的地充電站。在特斯拉充電場景化布局下，超充、目充、家充以及第三方充電等多種充電形式互相補充，為用戶打造出絕佳的“無感充電”體驗，消除“充電焦慮”。

　　芒康特斯拉超級充電站

　　此前，包含成都在內的多個西南城市密集出臺多項新能源汽車產業政策，力爭打造具有競爭力的新能源汽車消費市場。但西南地區地勢復雜、幅員遼闊，充電樁等基礎設施建設相對緩慢，這在一定程度上制約著新能源汽車市場的發展。隨著特斯拉充電網絡覆蓋面積的不斷擴大，用戶補能“痛點”得到有效解決，新能源汽車競爭力得到提升，用戶選購新能源汽車的意愿也大幅增強。未來，特斯拉將進一步加速建設充電設施、擴大充電網絡布局，為用戶提供極致出行體驗的同時，讓遼闊的西部地區青山常在、碧水長流、藍天永駐。