風(fēng)駿5長貨箱裝得多跑得快 動力更強勁

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廊坊車市頻道】近日各廠商紛紛公布了4月銷量數(shù)據(jù)，其中長城皮卡全球銷售20200臺，同比增長28%，累計11個月銷量超2萬臺。車型方面，風(fēng)駿7與風(fēng)駿5（詢底價|查參配）再奪佳績，拿下了皮卡市場單車型銷量第二、第三名，實力不容小覷。4月屬于風(fēng)駿的好消息不止一個，最近一個月，風(fēng)駿5長貨箱在臨沂，咸寧，武漢，西安，等多地聯(lián)動上市，剛一上市，就以其巨能裝，巨高效，巨可靠的特點再度掀起皮卡熱潮。關(guān)于風(fēng)駿5長貨箱的外形以及改良方面，小編在這里不多贅述。今天主要講一下風(fēng)駿5長貨箱搭載的具有“中國心”十佳發(fā)動機之稱的綠靜節(jié)油王2.0T柴油發(fā)動機，詳解一下它將給風(fēng)駿5長貨箱帶來怎樣的動力支持。

2.0T發(fā)動機 動力強勁

風(fēng)駿5長貨箱柴油版搭載的是2.0T強動力綠靜節(jié)油王發(fā)動機，為長城自主研發(fā)，最大扭矩325N·m，油耗低至7.6L，動力與節(jié)油雙兼顧。這款柴油發(fā)動機特點有體積小、性能高、行駛過程中噪聲低、動力強勁、百里油耗低、低溫啟動迅速、使用壽命長、適用范圍廣等。核心部件為德國博世原裝件，采用雙頂置凸輪軸 、電控高壓共軌、可變截面廢氣渦輪增壓、進(jìn)氣中冷、廢氣再循環(huán)、滾子搖臂、正時同步皮帶傳動等，這些先進(jìn)技術(shù)運用為發(fā)動機的動力輸出與穩(wěn)定性提供了極大的基礎(chǔ)保障。相比于國內(nèi)其他柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機優(yōu)勢明顯，即使拉載再多貨物能跑得較快，駕駛過程中舒適感很高。

而之所以叫綠靜節(jié)油王，正是因為其環(huán)保和靜音表現(xiàn)很好。首先，在減少噪音方面，運用的全球先進(jìn)技術(shù)——靜音正時鏈條，聲學(xué)鏈條罩，雙平衡軸，目前來說，國內(nèi)還有很多內(nèi)燃機沒有用到這些技術(shù)，尤其是雙平衡軸，所以在用車體驗方面不用擔(dān)心；其次，在排量方面，完全符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)，還榮獲“中國心”十佳發(fā)動機的稱號，這也意味著長城皮卡將帶領(lǐng)中國皮卡全面進(jìn)入國六動力新時代。

6MT變速箱 換擋更順暢

好的發(fā)動機，自然要有好的變速箱相匹配。風(fēng)駿5長貨箱匹配的是6MT變速箱，相比傳統(tǒng)的5擋手動變速箱（5MT）多一個擋位，這樣可以使各個擋位的傳動比更小，更接近，相互配合更緊密，這也是近些年來最新手動擋的設(shè)計流行趨勢。在實際駕駛中，6MT變速箱更省油，起步換擋更加順暢，減小了新手司機換擋熄火的意外。

我們都知道，多擋變速箱是和大功率大排量發(fā)動機配合工作的。2.0T柴油發(fā)動機匹配6MT變速箱，變速箱擋位多，掛1擋起步快，更順滑。這樣一來，讓車輛更“懂”駕駛者，實現(xiàn)操控上的“好手感”。

結(jié)尾

總的來說，風(fēng)駿5長貨箱動力強勁，油耗低，好開易上手，駕駛感舒適，搭配其加長加寬的貨箱，無疑將進(jìn)一步助力民生發(fā)展，致力實現(xiàn)千行萬業(yè)用戶的創(chuàng)富夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 廊坊）