歷時10天，5300公里！歐拉黑貓自駕318川藏線

　　【太平洋汽車網 行情頻道】

5300公里 歷時10天

遵義-拉薩 318進藏

一部電車 黑貓相伴

不甘平凡 癡迷淡然

遵義-拉薩 駕駛黑貓征服318川藏線

回來后一直比較忙，就沒來得急更新，今天把這次川藏線之行全部總結一下。 有朋友沒看過之前發的內容，我再重復一下，座駕歐拉黑貓，本次出發地貴州遵義，目的地西藏拉薩，共計歷時10天，充電加充電期間停車費共計839.07元，加電次數共計29次，行駛里程5339.2公里，沿途搜充電樁和路徑規劃用的是“加電”這個軟件，信息挺準的。關于路費，我想除了騎行和徒步之外，電車自駕應該是最便宜的，5300多公里800多元，這要是換成油車費用至少翻3倍吧，電車確實省錢啊！ 

出發時滿載出發，行李箱空間也很大，跑長途物資一定要備足了。

加電APP的路徑規劃，電車車主的福利

布達拉宮讓人心生向往，但進藏并不是一場“說走就走的旅行”，天氣變化莫測道路遙遠艱辛，一定要提前做好充足的準備才能迎接冒險挑戰。

充電時安排吃飯，節約時間。黑貓的快充上電挺快的，中途歇個二十分鐘半小時就可以繼續出發了。

兩個司機換著開車，累了就在后排睡覺。沒想到外面看著這么小的車里面有這么大的空間吧，躺著小睡一會完全沒問題。

著名網紅打卡地：七十二拐

波密林海，貴州來說很常見，西藏挺難得的，氣候真的惡劣，氣壓低，溫差大，貴州到處都是種莊稼的田地，藏區走了一路沒有看到一塊種菜的土地，吃的價格高也就能理解了

魯朗喜路酒店充電樁，其實現在民宿酒店有很多都配備了標準充電樁，出發前做好功課提前和酒店溝通好一般不會出現“沒電”的尷尬情況。

進藏最擔心就是兩點，1、充電，目前318川藏線沿線充電樁基本每個縣鎮都有充電樁，樁的充電情況都還不錯。2、路況,我們是4月尾入藏，天氣都還不錯，沿途山高路險，感覺雨季特別容易滑坡。爛路還是有不少，開車慢點。

進入高海拔地區修整 滿電出發續航靠譜

荒涼的感覺很不錯，出現一只Q萌的黑貓有種“荒野求生”的感覺

怒江大橋，旁邊就是埋葬英雄的橋墩，過去的時候鳴笛致敬。大美江山英雄無畏。

終見雪山，其實沿途雪山特別多，從剛在康定的時候特別興奮，到后面的習以為常！

黑貓與雪山同框，正好是藍白配色的黑貓，雪山與藍天也是藍白配色，異常和諧。

進入康定前就已經開始爬海拔了，電耗開始增加，我是351續航的，自從有了爬二郎山的經驗后，我每次出發基本充電都充得滿一點95左右，趕往下一站都沒問題。建議在康定休整一晚，適應一下海拔，出康定后就進入折多山，第一座高山，第一次見到雪山格外興奮，我們一行三人的高反都還好，準備了15瓶氧氣罐，只用了兩瓶，所以放平心態最重要，還有就是別高強度運動，個人經驗累的特別快。晚上睡覺沒有在家睡得好，第一晚在芒康睡覺的時候被悶醒過！后面適應了兩天就好點，這邊氣候特別干燥，嘴唇起皮，早晚溫差特別大，厚衣物別忘了，紫外線也強，但是我們時間比較緊，在車里的時間比較多，所以還好，白天陽光強，外面雖冷車里還熱，所以不用開空調，開自然風吹風就好，省電。

美景打卡 住宿舒服還能免費充電

理塘這一段的風景真不錯，一小時仿佛走過一個季節，天氣變化快是高海拔地區的特點。

充電ing，與同樣藍色的蔚來同框顏色絲毫不輸啊，哈哈哈，各有各的風格

打卡南迦巴瓦峰，沿途打卡點挺多，景色很不錯，西藏最美的風景在路上

去來古冰川的路上，風景真好，去湖邊別開太進入了，小心陷車哦！湖邊沙地挺軟的。

這邊天亮的早，大概6點多就能看見了，黑的也晚，9點左右才黑完，此行就是為了看沿途風景，第一天沒經驗，晚上有趕路，錯過一些風景。大家還是晚上好好休息，早點起床趕路。時間也夠長，風景也不錯。 關于充電還是在提一下，帶個接地寶和延長線，其實318這一路只要規劃好充電樁都是夠的。但是還是以防萬一，有些酒店可以和店家商量，住店充電，有的收費，有的不收。拉薩第一天住的是青樸洛民宿，費用不貴100多，還免費充電，店家還發攻略，推薦的地方都不錯，也講了進布達拉宮旅行團的一些套路，沿途好多都推薦進布達拉宮的門票，不建議購買。

小插曲

路上過坑一下爆了兩個胎，出發時我是已經做好了爆一個胎的準備，特意網上買了個備胎，結果，還差一個[笑哭]，還好是在返程時壞的，已經進入貴州境內，黑貓輪胎少，等從成都發過來，路上耽誤了一天！如果遇到爆胎高德地圖上有附近補胎的聯系方式，一個小經驗，多聯系幾家對比一下。

接連爆了三個車的胎，我是最幸運的，爆了兩個胎！我們還是用東西把那坑填了一下，不然這一天至少得爆十個以上的車胎，做好事車友圈留個名！[哈哈]

同一邊兩個胎，師傅還是不錯，怕晚上危險，用了一個大一號舊胎給我換上，把車移開，晚上怕危險[厲害]跑川藏線爆胎很難避免，還好沒有發生危險，雖然車小但安全性做的不錯。

一大一小兩個胎，前面小的個是我網上買了新胎，后面個是師傅換的舊胎臨時挪車用，第二天新車胎到了又換上，費用是420元,310的輪胎費用，110的救援費用。

終于來到那神奇的布達拉宮

打卡大昭寺

返程時在然烏湖露營，在然烏湖遇到一個情況，就是手剎異常，我是電子手剎，松了以后還是鎖著的，后來我重新啟動系統就好了。5000多公里就出過這么一次小毛病，算是比較滿意了。這一路住宿都還好，選擇也多，高低隨自己。但是吃的是真的貴，比內地貴2倍＋，進入康定感受特明顯，我們帶了不少速食食品。方便面，自熱米飯，火鍋，小吃，小黑貓雖然外觀看著小，但是真能裝。預算有限的小伙伴吃的這塊要注意，我們此行預算控制得還不錯，人均1400多，在折多山有讓祈福的，花了1000，事后反應過來不對勁，給大家一個提醒。

寫在最后：

很多人都覺得生活匆忙得沒有跟自己獨處的時間，又或者對于在家躺尸的自己百般厭惡，我們想要提上日程的計劃，一拖再拖，有一天才發現，我們人老了，心也老了。其實，在生命給予我們的短暫旅途上，可能需要更多的探索，對未知的探索、對新事物的探索、對廣袤天地的探索、對心之所往的探索……，只有保持這份探索，才能給予我們永恒的年輕，這份探索可能真的不太需要很多的勇氣，但肯定能賦予我們很多意義。

沿途發生很多啼笑皆非的趣事：比如正在戲謔路上都是爆胎時候，下一秒自己就爆胎了，比如我用小黑貓幫一輛大G脫困……

這次自駕電動車進藏，周邊很多很多反對的聲音，說什么小車不安全、續航不行……，但我心中渴求的就是開最愛的車征服最美的西藏，幸運的是黑貓很靠譜，幸運的是，風景很不錯！

（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）