第三屆長城科技節(jié)盛大開幕

　　5月31日，為期17天的長城汽車第三屆科技節(jié)正式開幕，主題為“科技•長城”。本屆科技節(jié)展品陣容、展出規(guī)模大大超過往年：展廳面積達(dá)7000多平米，規(guī)模較前兩屆有更大提升，展示范圍涵蓋動力總成、新能源、材料、底盤、整車性能、內(nèi)外飾、裝備、生產(chǎn)、工藝、銷售、互動、BENCHMARK部、橡膠等14個展區(qū)，展品共計300余件，很多是尚未應(yīng)用的前沿技術(shù)，代表了汽車科技的發(fā)展方向。

　　參與開幕式領(lǐng)導(dǎo)合影據(jù)了解，此次科技節(jié)展示的科技成果將逐漸應(yīng)用到量產(chǎn)的產(chǎn)品上，參與到市場競爭之中。比如，在此次科技節(jié)上重點展示的哈弗H8（詢底價|查參配），就搭載了長城汽車自主研發(fā)的直噴增壓GW4C20發(fā)動機(jī)，功率達(dá)160千瓦，扭矩324牛米;作為長城汽車技術(shù)集成的重要一環(huán)，匹配德國采埃孚的6速手自一體變速器，也將直接應(yīng)用到市場上。

長城H8賽道試乘

　　不僅如此，像主動式機(jī)罩系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、預(yù)-預(yù)緊安全帶、盲區(qū)探測系統(tǒng)等車輛安全上的前沿技術(shù)，與機(jī)艙隔熱層、前圍隔熱層、車門、儲膠隔板、頂棚等10余種NVH性能零部件，不久也將匹配到長城的各個品類車型當(dāng)中。除眾多產(chǎn)品外，科技節(jié)期間長城汽車還將舉辦16個技術(shù)論壇，涉及傳動、高性能發(fā)動機(jī)、汽車電子、動力總成等領(lǐng)域，邀請到了國內(nèi)外70余名技術(shù)專家到場演講，并參與針對多項汽車技術(shù)發(fā)展潮流趨勢的研討。與以往不同，今年的科技節(jié)改變了在位于企業(yè)總部旁邊的長城體育館舉辦的習(xí)慣，而是搬到了正在建設(shè)中的長城汽車徐水生產(chǎn)基地。據(jù)悉，徐水生產(chǎn)基地前期規(guī)劃了25萬輛整車生產(chǎn)，目前正在生產(chǎn)調(diào)試期間，備受關(guān)注的哈弗新產(chǎn)品——H7、H8等高端車型將在這里生產(chǎn)。

長城徐水生產(chǎn)基地效果圖

即將投入生產(chǎn)的新廠房

　　徐水生產(chǎn)基地效果圖值得一提的是，總投資10億元、占地面積114萬平方米的長城汽車全新道路試驗場也在這里建成，包含高速環(huán)道、動態(tài)廣場、操縱性路等多種試驗路面，總試驗里程45公里。其中高速環(huán)道全長7019米，其中最大傾角達(dá)47度，彎道最高設(shè)計平衡車速240km/h，位居國內(nèi)第一。事實上，長城汽車一直堅持在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域“過度投入”的策略，追求產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)的行業(yè)領(lǐng)先。自2006年起，長城研發(fā)上已經(jīng)投入40多億元，并計劃到2015年共投入80億元?？偼顿Y超過50億的新技術(shù)中心在2011年已經(jīng)動工，并將在2014年下半年投入使用。長城汽車董事長魏建軍認(rèn)為，自主品牌要想?yún)⑴c國際競爭，必須掌握核心技術(shù)。今年是長城汽車舉辦第三屆科技節(jié)，通過先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品，展示長城汽車的研發(fā)實力。這不僅是長城汽車鼓勵創(chuàng)新，支持技術(shù)經(jīng)營的實現(xiàn);也是長城汽車重視人才，深入踐行科技研發(fā)的體現(xiàn)。

　　長城汽車董事長 魏建軍目前，長城汽車已擁有6500多人的研發(fā)團(tuán)隊，已建成了四大試制中心(試驗中心、試制中心、造型中心、動力中心)，成為了“國家級創(chuàng)新型企業(yè)”。在這個研發(fā)團(tuán)隊中，長城汽車并不缺少科技研發(fā)硬件，也不缺少資金。現(xiàn)在最重要的是在研發(fā)軟件中下功夫，打造出一個高效的研發(fā)團(tuán)隊。