豐富的數字化體驗 讓更多中國消費者鐘情騎行生活

　　【太平洋汽車網 商家動態頻道】隨著數字化需求的與日俱增，移動出行正發生著日新月異的變化。寶馬集團更是在加速數字化轉型的道路上一路疾馳，不僅僅是汽車產品，旗下成功的豪華摩托車品牌也在全面革新，以極具魅力的數字化騎行體驗引領行業發展。目前，BMW摩托車六大車系均已配備了品牌最新的數字化技術，借助這些科技，騎士們將體驗到便捷的駕控樂趣與騎行體驗。

　　數字化科技廣泛應用于BMW摩托車，不僅提升了車輛運動性能、安全性及便捷性，開創了別樣的數字化騎行體驗，更令更多新客戶可輕松享受駕馭機車的快感與樂趣，極大推動了中國摩托車文化的持續發展。同時，也進一步鞏固了BMW摩托車在中國豪華摩托車市場的領軍地位。

　　數字化科技加持，全方位升級騎行體驗

　　BMW摩托車數字化加持，為騎者提供更高品質的騎行體驗。目前，BMW摩托車在中國推出了運動系列、旅行系列、街車系列、繼承者系列、探險系列和都市出行系列所組成的強大產品陣列，充分滿足摩友對騎行的需求。這其中，絕大多數的BMW摩托車產品都配備了創新電子輔助技術與智能用戶使用界面，賦予了BMW摩托車更極致的人車合一體驗與便捷科技之享。

　　BMW摩托車會針對每款車型的自身個性，提供豐富的駕駛模式調節和輔助科技。多數車型都標配了RAIN(雨天)、ROAD(公路)、DYNAMIC(動態)這三種駕駛模式，令騎者在騎行過程中輕松應對不同環境。當然，BMW摩托車還為專業的騎者提供了更豐富的選擇。如果車型更注重賽道體驗，還會提供RACE(賽道)、RACE Pro(高級騎行)模式;如果是探險車，更注重多地形駕駛體驗，則會有DYNAMIC Pro(動態Pro)模式。BMW摩托車以創新充分發揮著不同定位車型的操控性能，滿足騎者在各類駕駛環境下的騎行需求。

　　創新輔助科技的引入有效降低失控風險，保證騎者能夠肆意馳騁，盡情釋放車輛的強大性能。例如，當車輛在彎中制動時，動態制動控制系統的介入可極大提高車輛穩定性和安全性，減少因制動造成的車身晃動。發動機阻力扭矩控制系統(MSR)則是防止由于突然的降檔而導致的后輪打滑。而全新一代動態減震系統(DDC)與最新一代動態電子懸架調節系統(ESA)，均是為車輛提供最佳的道路反饋與車輛支撐性，前者阻尼調節更緊湊，始終為騎者提供最清晰的路況反饋，而后者則是充分利用了騎行狀態和機動性實現自動調整阻尼，將騎行安全性、性能和舒適性推向全新維度。

　　如今，BMW摩托車的用戶使用界面也發生著翻天覆地的變化。眾多BMW摩托車車型已配備了TFT彩色多功能儀表，儀表不僅能切換顯示模式，還顯示豐富的信息，如超速警告提醒、平均速度、單圈時間、傾斜角度、單圈換擋次數、單圈油門平均開度、最快圈速等，令騎者對騎行狀態一目了然。并且，儀表還可實現導航、撥打電話和聽歌等便捷功能，充分滿足騎者日常所需。

　　持續創新，引領摩托車未來發展風向

　　秉承寶馬集團可持續發展戰略，BMW摩托車同樣持續穩步推進電動化進程。2020年寶馬集團#NEXTGen未來峰會上，BMW摩托車發布了一款Definition CE 04概念摩托車，這款概念車憑借先進的電力驅動系統、開拓性的設計語言和先鋒互聯科技，重新定義了高檔踏板摩托車細分市場。新車在滿足日常出行需求的同時，又可通過智能手機和前風擋后方的10.25英寸液晶儀表盤實現創新數字互聯功能，為騎者帶來高度情感化的數字出行體驗。值得一提的是，這款概念車未來將會量產，而該車的儀表盤將成為迄今為止踏板摩托車中尺寸最大的集成顯示屏。

　　BMW摩托車踐行“以客戶為中心”的理念，全方位提升客戶用車體驗。針對Definition CE 04概念車，BMW摩托車還配套研發了日常穿著的騎行服，它不僅擁有出色的防護性能，還考慮到了數字化需求，內側儲物袋設計有手機無線充電功能，高度滿足當代用戶的出行需求。

　　BMW摩托車未來也將提供專業型駕駛輔助系統，讓騎者在日常出行時更輕松便捷。即將推出的BMW R1250 RT將提供自適應巡航，允許車輛在一定速度內自動保持跟車行駛，并還可以實現自動變道等功能，車身周圍的雷達、超聲波傳感器將實時監控路況，有效保障駕駛安全。

　　隨著摩托車駕駛者對騎行過程中感受數字化的需求日益旺盛，BMW摩托車還將不斷加速數字化轉型，帶來更多創新產品，為全國摩托車迷提供卓越的騎行體驗，真正讓騎行成為廣大消費者日常生活中的快樂源泉。

（圖/文 來自東莞合寶）