江汽集團(tuán)以用戶思維+科技創(chuàng)新重新定義汽車制造

　　2021年注定是汽車行業(yè)發(fā)生重大變化的一年。面對新技術(shù)趨勢、新消費(fèi)需求,江汽集團(tuán)將了解和洞察消費(fèi)需求放在首位。據(jù)悉,江汽集團(tuán)已與蔚來控股有限公司簽署合資意向書,成立“江來先進(jìn)制造技術(shù)(安徽)有限公司”,加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變,為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)選擇。

　　從代工到合作,乃至占據(jù)合資公司主導(dǎo),從公告中公布的內(nèi)容來看,“江來”的橫空出世釋放了一個明確的信號:江汽集團(tuán)在堅持住自己在制造業(yè)和全產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,已然開始在新能源技術(shù)以及用戶服務(wù)上尋求革新與突破。

　　大浪之下,銳意謀變者當(dāng)勇立潮頭。當(dāng)前,發(fā)生改變的不僅是商業(yè)形態(tài),還有愈發(fā)多元的消費(fèi)理念。“江來”能否真正贏得將來尚需時間檢驗,但兩家都以用戶為中心的新老造車勢力聯(lián)手,毫無疑問將給業(yè)態(tài)帶來不一樣的感官上的沖擊。

　　與以往追求性價比的消費(fèi)者群像相比,在全球化浪潮以及消費(fèi)升級的大背景下,當(dāng)前消費(fèi)者對品質(zhì)有了更高的品鑒水平,相應(yīng)也有了更高的要求。

　　多元意味著差異化,眾口難調(diào)不是閉門造車的理由,顯然江汽集團(tuán)很明白這點。在江汽集團(tuán)的思皓X8發(fā)布時,人們就發(fā)現(xiàn),思皓X8在嘉悅系的基礎(chǔ)上,增加了不少便利功能,例如具備360°全景影像功能的外后視鏡、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)門把手、ETC車載裝置等。這些單從功能上看也許不是大的技術(shù)變革,但是在實用性方面受到諸多好評,小改進(jìn)換來的不僅是大便利,還有更優(yōu)良的口碑與品牌凝聚力。

　　除了硬件,車友論壇上對于思皓X8外觀設(shè)計方面的稱贊也比比皆是,例如“車頭看起來十分前衛(wèi)個性,國際范十足;大嘴式的中網(wǎng)給人很兇悍的感覺,但是也很有辯識度”“這輪轂看著就霸氣”“外形看著就大氣”。

　　“堅持從客戶中來,到客戶中去”是江汽集團(tuán)一直不變的理念之一。與以往不同的是,作為廠商的江汽集團(tuán)不再僅僅滿足于做好售后服務(wù),而是將服務(wù)的效能前置,將更多新老用戶的合理需求反饋到新車發(fā)布與營銷當(dāng)中,讓用戶間接參與到造車事業(yè)中,在提升用戶歸屬感的同時,也實現(xiàn)了價值體系的升級。

　　以江汽集團(tuán)動力總成制造生產(chǎn)線近些年的改變?yōu)槔?為了適應(yīng)柔性生產(chǎn)的需要,滿足用戶更多個性化的需求,生產(chǎn)線逐漸由原來一個流的直線布置向模塊化、成組加工的島狀工藝布置轉(zhuǎn)變。一個流布置的工序狀態(tài)多、重復(fù)定位多,單機(jī)故障的出現(xiàn)會影響到整條加工線的生產(chǎn),而采用模塊化布置避免了這些現(xiàn)象。從實際的生產(chǎn)情況來看,工序狀態(tài)少,更有利于自動化的實現(xiàn);工序集中,同時使精度更容易控制,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　而這只是江汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈在用戶需求導(dǎo)向下做出的諸多改變的一個縮影。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的逐步升級,工廠生產(chǎn)線智能化水平的不斷提高,未來汽車工廠很可能需要做到產(chǎn)品在研發(fā)之前就有用戶參與,在制造之前就有訂單,客戶可以根據(jù)喜好定制車型、顏色、內(nèi)置等等,在汽車4S店一鍵下單,工廠生產(chǎn)線馬上配齊物料,啟動生產(chǎn)。

　　總之,以用戶為中心實際上也就是注重用戶體驗,讓用戶滿意,也就牢牢抓住了全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級的重點。未來,江汽集團(tuán)將主動回應(yīng)用戶,擁抱變革,爭取在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪轉(zhuǎn)型升級中取得更大的突破!