第十八屆中國（長春）國際汽車博覽會高峰論壇圓滿舉行

　　【太平洋汽車網 行情頻道】2021年7月10日，第十八屆中國（長春）國際汽車博覽會舉行高峰論壇，就新形勢下如何促進汽車消費和振興東北經濟帶來了一場精彩的思想碰撞，中國汽車流通協會會長沈進軍、中國汽車流通協會副會長刁建申等國家權威組織機構的領導、汽車企業領軍人物、經銷商大咖、職業經理人、商協會代表，和貫穿制造、銷售、衍生服務等汽車產業鏈上下游的企業負責人及媒體代表共百余人出席了此次論壇活動。

　　商務部消費促進司汽車流通處 宋英杰

　　宋英杰先生在本次論壇活動上發言，表示推動東北地區全面振興關乎國家發展全局，而促進汽車消費對汽車業作為支柱性產業的吉林及長春等東北地區的經濟社會發展十分重要。隨后就汽車消費市場發展形勢、推動汽車由購買管理向使用管理轉變、如何促進汽車消費、對東北地區汽車促消費的重點關注等方面內容，同與會嘉賓作了交流，并祝愿吉林及長春等東北地區加速振興，經濟社會發展越來越好！

　　中國汽車流通協會副秘書長 王都

　　中國汽車流通協會副秘書長王都先生圍繞“推動中國汽車流通行業健康發展” 的話題，率先對汽車流通行業整體情況進行了發布：新車銷售今年1-6月的零售累計達到994.2萬輛，同比增長28.9%；二手車交易上半年累計交易840萬輛，同比增長52.3%，同比2019年同期增長22.5%；新能源車市場情況 1-6月新能源車零售100.1萬輛，同比增長218.9%。6月新能源車國內零售滲透率14%，1-6月滲透率10.2%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。今年的汽車市場預計將呈現“前高后低”的態勢，下半年增長放緩。此外，全國授權經銷商數量首次出現負增長、退網經銷商數量超過10%，新增渠道網絡2181余家，新增網絡主要來自于豪華品牌、強勢的日系合資品牌以及新能源品牌。

　　隨后，王都秘書長分別就新車市場、二手車交易、新能源市場所面臨的瓶頸問題一一剖析，可謂是入木三分、鞭辟入里，并分別提出了現實性的解決方案。在此過程中，中國汽車流通協會積極參與和推進的行業工作，在汽車流通領域開展了“放管服”改革、促進二手車交易健康有序發展、促進政府信息公開、促進汽車消費等舉措和辦法，為進一步釋放汽車消費潛力奠定了堅實的基礎，積極響應國務院和商務部決策部署，聯合全國各地汽車流通協會，由主機廠和各地經銷商參與，在全國開展“促消費惠民生一全國汽車巡展”活動。關于未來，中國汽車流通協會將持續為廣大會員服好務，積極向國家相關部門建言獻策，同時王都秘書長預測，經銷商發展核心是消費者的體驗、經銷商是未來二手車經營的主體、新能源車是下一階段的主戰場，在加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下，汽車市場也將迎來新的發展機遇。

中國汽車工程研究院股份有限公司總監 抄佩佩

　　抄佩佩女士為大家帶來了主題為“基于消費新生態的汽車產業創新發展思考”的精彩分享，從技術重構消費新生態、數字經濟孕育新動能、構建創新發展新格局三個部分深度剖析汽車產業創新發展之道。抄佩佩指出，在G端，大數據助力地方政府行業治理；在B端，智慧決策平臺助力企業科學發展；在C端，大數據促進二手車消費公平透明。因氣候原因，冬季高寒使得東北地區暫時成為電動汽車“禁區”，東北人民無法充分享受汽車電動化轉型升級的紅利，東北公路交通難以實現低碳化轉型發展。同為高緯度地區挪威成為首個電動車銷量過半的國家，挪威在低溫電池技術的應用、充電設施的普及、全面禁油的決心等都值得我們借鑒，東北地區轉型發展可探索將新能源汽車“禁區”變成“示范區”，打造新能源汽車高寒地區示范區，通過科技驅動和數字賦能助力東北汽車產業創新發展。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長 崔東樹

　　崔東樹先生就“2021年東北汽車市場分析和車商營銷應對”的話題，從2021年汽車市場變化特征、新能源與智能化加速、東北車市走勢分析以及新環境下車商營銷應對四大版塊進行了分析。疫情后的世界車市艱難反彈，中國份額占了32%，隨著社會消費逐步走穩、國家政策持續發力、世界車市的淘汰升級潛力巨大，疫情前后車市走勢呈V型反轉，豪華品牌持續強勢高增長。未來電力結構向清潔能源轉變，車企中的大品牌穩步推進電氣化戰略。碳排放約束對汽車行業影響深遠，推動能源結構從化石燃料向清潔燃料轉型有助于中國提升能源獨立性，也能保證能源安全，這也是我國制定“電動化、網聯化、智能化”國家戰略發展方向的初衷和目標。中國新能源車自主產業鏈的自主可控，芯片問題對自主新能源發展幾乎沒有影響，新勢力成為車市亮點。智能化發展中，軟硬件技術的應用將幫助汽車構建人車交互和車輛行駛兩大領域的智能化拓展，華為體系逐步成為車企好幫手。

　　談及東北車市，崔東樹表示疫情后的東北車市企穩改善，吉林車市今年強勢增長，吉林省新能源車走勢超強，潛力也巨大。對于新環境下車商營銷應對的課題，崔東樹引用了2021年政府工作報告提及的推進汽車、電子電器等行業生產準入和流通管理全流程改革和穩定增加汽車、家電等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設施等政策條文，促消費政策在2021年轉為宏觀引導，對比了4S經銷商模式與直營、代理模式，數字化時代的營銷線上化趨勢明顯，隨著人口和經濟因素的影響，預計2021年中國新能源車暴增，2025年世界新能源車銷量1300萬臺。

　　本次論壇集聚了各界群英共聚中國汽車工業發源地長春，為關心汽車行業發展、東北振興以及區域市場開拓的人士提供一個權威的交流與溝通平臺，也期待廣大“汽車人”能夠洞悉產業趨勢、緊跟行業脈搏、把握變革機會，全面審視東北汽車產業發展和市場走向，以產業的力量共同拉動汽車消費、助力實現東北振興大業。

（太平洋汽車網 長春01）