宿命的對決!福克斯、朗逸兩兄弟誰的進化更對味?

　　【太平洋汽車網 石家莊車市頻道】近期我們熟知的名人 “躺平文學”各種段子層出不窮，更有網友梳理出了國人“躺平”極簡史。雖說現在很多人對生活都抱有“躺平”心態，但生存壓力和快節奏環境，也讓大家的身體異常誠實，每天都會以12分精力去沖刺前進。車圈亦是如此，在合資品牌走過了壟斷車市的高光時代后，如何取悅新世代消費者也成為它們立出的新Flag。面對“潮是靈魂，智能是真愛”的消費心理，福克斯（詢底價|查參配）和朗逸兩位A級車大佬也迅速做出了轉變，但誰的年輕范兒更對胃口呢?我們拿福克斯自動鋒潮型和朗逸自動舒適版一探究竟。

　　平平無奇最可怕，內外顏值都要能打

　　在時尚運動早已成為主流審美的時代，福克斯和朗逸對高顏有著各自獨特的理解。作為承襲了福特百年賽道基因的王牌選手，福克斯將運動特色一做到底。標志性的“大嘴”加上滿是肌肉線的引擎蓋刻畫出標準的“鮮肉級前臉”。而朗逸則“穩了一手”，平整的中網讓你說不上哪里好，但頗有一番風雅身姿。

　　不過，福克斯比較聰明的點在于，在智能風潮的席卷下，它敢去下血本在日常審美的基礎上Get新風尚。不說一貫擁有的運動特色，內飾8英寸液晶儀表盤+12.3英寸液晶中控屏這個超硬核大屏組合讓座艙科技感飆升，配合旋鈕式換擋和中控臺、座椅等細節紋理的打磨，高級感十足。而朗逸的座艙卻未能保持住風雅的調調，沉穩的木紋裝飾和圓溜溜的檔把設計減分不少，一眼就會有種A級車的樸素感，讓人完全沒有年輕化既視感。

　　跟福克斯全系標配液晶儀表盤提升形象不同的是，朗逸僅有兩款高配車型上能夠選裝，雖說能看出大眾在年輕化轉變中做的努力，但不夠徹底。另外，后者標配8英寸的液晶中控屏也不如福克斯12.3英寸看著更舒適。

　　想做年輕人心中的“頭牌”，就要玩的轉智能化，科技配置也得到位

　　都說年輕人最愛智能化，他們要的到底是什么?聰慧的人機互動和豐富人性化科技配置必不可少。前者能為出行帶來更多新生趣，而后者則大大提升了用車生活質量，且駕駛員真的能在車里“適度躺平”放松下自己。

　　福克斯搭載了與百度合作，擁有同級唯一對聲音識別度高達98%的SYNC®+智行信息娛樂系統，超70種模糊語義識別甭管普通話還是方言它都能秒懂執行指令。而對服務/娛樂/智能導航/通訊/車溫等功能的掌控，也充分契合了年輕人能動口絕不動手的原則。更有10個揚聲器配合影音功能，簡直不要太爽。

　　相較而言，大眾的車載智聯娛樂交互系統還停留在車輛健康報告、APP遠程操控等大家早就玩剩的東西上。且聲控功能只支持娛樂和通訊，揚聲器也只有6個，過于單調。許是A級家轎的定位，經濟性在朗逸身上體現的淋漓盡致，但絕不會多給你一個驚喜。

　　再者，為了滿足消費者對高品質的向往，福克斯還匹配了倒車影像、無鑰匙啟動/進入、電動天窗、遠程啟動、手機無線充電、主駕電動調節、B&O音響、車內氛圍燈等越級豐富配置。而朗逸則在頂配車型中才有倒車影像、無鑰匙啟動/進入等配置，時下最新潮的智能科技樂裝備還也沒有那么齊全，價值感瞬間降了不少。

　　俗話說的好：想要抓住一個人的心，就要先抓住他的胃，車亦是如此。新世代年輕人不僅僅擁有了更加前衛新潮的審美喜好，對智能科技的依賴也極為嚴重。對于朗逸而言，外觀足夠優雅，但它就是一款非常正統的合資A級車，你不用去渴望太多，因為廠家為認為這個錢就值這些東西。而福克斯無論是從設計感還是智能化上，都給予了我們太多驚喜，已經完全超出了A級車該有的水準。這，才是新世代年輕人眼中的Dream Car。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 石家莊01）