買A級家轎圖得還是實用！第七代伊蘭特和朗逸該選誰？

     當不少90后、95后結婚生娃后，購車觀念都有了很大改變，以前購車可能更在意顏值、動力操控等方面，而成家后購車則更加看重車型的實用性，比如空間、安全性、配置等。如果家庭用戶打算選擇一臺10萬級緊湊型家轎，那么第七代伊蘭特（詢底價|查參配）和朗逸都是不錯的選擇。而兩款熱門車型要在實用性方面分個高下的話，誰才能在各方面都滿足家庭出行所需呢？

將將夠用VS寬敞舒適 越級軸距的伊蘭特贏的不止一點點

車內空間可以說是實用型家轎的一個“標配”了，想要讓家庭出行更加舒適，那么空間自然越大越好，特別是家庭用戶更加在意的后排空間。

在決定空間大小的車身數據方面，朗逸的長寬高分別為4670mm*1806mm*1474mm，軸距為2688mm。當坐在這款德系車的后排時，由于車身高度占優，因此頭部空間并不憋屈，不過這款車的軸距表現并不搶眼，腿部空間有點捉襟見肘，而且這款車后排中間部分有著較大凸起，如果后排坐滿三個人，中間的乘客可就有點“受罪”了。可以說，朗逸的后排整體表現只能說將將夠用。

▲朗逸后排空間

▲伊蘭特后排空間

而第七代伊蘭特的車身長寬高分別是4680mm*1810mm*1415mm，軸距達2720mm。由于軸距為同級最長，因此坐在這款韓系車后排時，腿部空間是非常充裕的，舒適性十足。而別看伊蘭特車身高度不如朗逸，但這代伊蘭特是基于全新i-GMP平臺打造的，因此車身更為低趴，座椅位置和車廂地板也都進行了下沉，不僅車廂地板更為平坦，還大幅提升了頭部空間，即便是身材魁梧的乘客坐在伊蘭特的后排，頭部也不會有壓抑感。因此，相對于朗逸的“夠用”空間，顯然第七代伊蘭特的車內表現更加實用。

基礎檢測VS 高級保障 伊蘭特再勝一局

在家庭出行時，單純靠駕駛者全程“眼觀六路耳聽八方”很容易出現疲憊感，而且遇到突發情況可能因來不及反應而出現危險。假如車輛配備了更安全、更實用的智能駕駛輔助，不僅令駕車更輕松，也能防患于未然。

在智能安全配置方面，朗逸共搭載了AEB自動剎車輔助系統、帶啟停功能的自適應巡航系統等幾項功能。在擁堵的城市道路出行時，前車如果突然急剎車很容易造成追尾事故。而朗逸的AEB自動剎車輔助系統則可以通過車頭前方的雷達監測前車情況，如果發現存在碰撞風險就會及時預警，必要時還會主動介入剎車，從而降低追撞事故。在高速行駛時，開啟它的帶啟停功能的自適應巡航系統，就可以持續監測和前車的距離實現智能跟車，自然降低了疲憊感。

而搭載了Hyundai SmartSense智心合一安全系統的第七代伊蘭特，擁有同級領先的23項ADAS配置，自動駕駛水平達L2+級，不僅能應對各種出行場景，而且實用性更強。比如，伊蘭特的FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車功能同樣能夠起到朗逸AEB系統一樣的效果，而且連更為復雜的交叉路口對向車道情況也能進行監測，如果駕車經過十字路口，對向有不遵守交規的車輛或騎行人突然沖出，該功能會先提醒駕駛者，如果來不及反應就會介入制動，避免危險發生；進入高速路段開啟伊蘭特的NSCC基于導航智能巡航控制功能，車輛不僅能根據前車情況進行智能巡航，還能基于導航設定識別限速標識并調整至合理車速，在經過彎道時也會自行減速以安全車速通過。可以說，在智能安全系統的豐富性和實用性方面，第七代伊蘭特對朗逸形成了碾壓之勢。

指令對話VS聯動控制 伊蘭特“情商”更高！

實用配置是家庭用戶購車時都會考慮的一大方面，它的豐富程度直接決定了車生活的品質。而汽車智能化浪潮令不少A級家轎都搭載了黑科技，因此消費者購買緊湊型家轎都會考慮車型的智能配置表現。

▲朗逸駕駛艙

▲第七代伊蘭特駕駛艙

在車機系統應用方面，朗逸搭載的是智慧車聯系統，可通過APP實現在線尋車、遠程開鎖上鎖、查看車輛狀態等多個功能，還具有智能語音控制電話和多媒體功能。而搭載了第三代智能網聯系統的第七代伊蘭特，它的BlueLink功能也能夠實現對車輛各個功能的遠程控制，而且還可以在車內遠程控制家里的智能設備。家庭出游結束前開啟家里的智能電飯煲和熱水器，回家就能吃上熱飯、有熱水澡洗。另外，相比朗逸，伊蘭特的語音控制功能可控制范圍更廣，車窗、天窗、座椅等位置的調節動動嘴就可以完成，而且還具有聯動性。比如當駕駛員行車感覺有點困，對車機說一句“我困了”，伊蘭特會將車窗和天窗開啟一定的角度、空調開到外循環并播放提神的音樂，不僅貼心，而且讓行車更專注。可見，伊蘭特的智能應用不僅豐富，而且還具有“靈魂”。

總評

在對比了兩車的空間、智能安全和智能配置之后，我們可以看出，剛好夠用的朗逸只能滿足基本的家庭出行所需，而實用至上的第七代伊蘭特則為家庭用戶帶來更高品質的出行體驗。具體該怎么選，大家心中應該都有了答案。