暑期出行浪潮來襲！瑞風(fēng)汽車教你如何賺的盆滿缽滿

　　當氣溫一路攀升至35℃+，當潮濕又悶熱的三伏天也已到來，一切都預(yù)示著暑期已至，而暑期出游也正式迎來高峰期！根據(jù)《2021年暑期居民出行及出游趨勢預(yù)測報告》顯示，64%的受訪者明確表示今年暑期有出游計劃，其中87.4%計劃跨省及跨市游。這也意味著，布局出行市場、殺入旅游業(yè)的好時機到了！工欲善其事必先利其器，怎樣才是切入暑期旅游市場的最佳打開方式呢？瑞風(fēng)汽車旗下的瑞風(fēng)L6 MAX和2021款瑞風(fēng)M4就是標準答案！

　　旅游出行享受定制服務(wù)，中高端MPV瑞風(fēng)L6 MAX是首選！

　　近年來，隨著國民經(jīng)濟水平的不斷提高，國內(nèi)的旅游消費需求正在發(fā)生變化，高端定制旅游正成為旅游行業(yè)發(fā)展的趨勢之一。出游在外，最影響出行體驗的三板斧就是吃、住、行，因此要打造高品質(zhì)的出行體驗，自然離不開一臺能帶來舒適乘坐享受的出行工具，而瑞風(fēng)L6 MAX就能完美解決“行”這一大難題。

　　首先，在車身尺寸方面，瑞風(fēng)L6 MAX就能給你帶來充足的底氣與排面，長寬高分別為5255*1850*1970mm，軸距長達3200mm，出色的車身硬件不僅帶來了氣派的視覺效果，更帶來了2540mm的車內(nèi)縱深與1298mm的車內(nèi)高度，從而得以讓車內(nèi)每一個座位的乘客都能擁有頭等艙級的寬適享受，這與大巴人擠人的乘坐體驗有如云泥之別。特別是瑞風(fēng)L6 MAX第二排的“頭等艙”座椅，待乘客落座第二排后，便能在靠背、腿托都可電動調(diào)節(jié)的座椅上找到最舒適的坐姿，還提供通風(fēng)、按摩功能。毫無疑問，這將極大地提升游客的夏日出行體驗，讓舟車勞頓的不適徹底不復(fù)存在！

　　當然，做旅游業(yè)免不了會遇到滿座滿行李的情況，但瑞風(fēng)L6 MAX依舊能搞得定！即便是7個成年人帶上7件行李，它的后備箱空間也完全能消化，讓車內(nèi)游客無需再承受因行李擠占腿部空間而導(dǎo)致雙腿無處安放的苦楚。在保證第三排乘坐空間的前提下，1740L的行李箱容積也能搞得定團隊出游的各種裝備。

　　除了大空間帶來的舒適乘坐享受與出色的出行保障外，電動側(cè)滑門的配置也能讓游客的上下車變得更有儀式感，也大大優(yōu)化游客對于高品質(zhì)出游的定義。與此同時，瑞風(fēng)L6 MAX基于前置前驅(qū)專業(yè)底盤擁有同級別最低的離地間隙，這樣無論是老人還是孩子上下車就能更從容方便，就算是穿裙子的女游客，也能在上下車時始終保持優(yōu)雅。以上種種小細節(jié)所展示出的人性化關(guān)懷，也將大大提升游客對于瑞風(fēng)L6 MAX所帶來的高品質(zhì)出行服務(wù)的好評度。

　　布局小團隊旅游出行市場，2021款瑞風(fēng)M4值得Pick！

　　當前，省心省錢的小團出游越來越受消費者熱衷，更是大部分偏好低價格、零團拼團出游的最佳選擇。對于出行公司或是想布局旅游市場的創(chuàng)業(yè)者們而言，這顯然是不錯的“財富密碼”，2021款瑞風(fēng)M4就是幫助他們營運創(chuàng)富的關(guān)鍵利器。

　　首先，為滿足不同旅途下不同的出行需求，2021款瑞風(fēng)M4就提供了7/8/9座的多樣化選擇。若是想接下人數(shù)多一點的團隊游，或是營運的線路較長，就可選擇9座車型或是8座車型，這樣一趟載的人數(shù)多一些，單程的利潤也會高一些；若是人數(shù)不多的精品定制游，或是運營的旅游線路較短，那么7座車型就是更為合適的選擇。

　　當然，無論是何種場景，舒適感始終是出行時最為重要的考慮因素。就車身數(shù)據(jù)來看，2021款瑞風(fēng)M4的長寬高尺寸分別為5200*1890*1980mm，軸距為3080mm，這個車身尺寸足以滿足7/8/9座的座椅布局需求，而且還能給每一排都帶來富余的頭部和腿部空間，所以當應(yīng)用在7座車型上，就更能帶來不輸別克GL8的舒適乘坐體驗，為小團的旅游出行提供一個超寬適、超價值的乘坐享受。

　　值得一提的是，2021款瑞風(fēng)M4的第二排座椅還可進行360度旋轉(zhuǎn)，對于帶著寶寶全家出行的游客來說，就更方便父母進行照顧；此外，它的第三排座椅還可進行整體滑動、翻轉(zhuǎn)、側(cè)掛，因此即便是坐在最后一排的游客，也能享受到不輸前排的舒適乘坐體驗。

　　既然是做生意，用車成本的核算自然是相當重要的，其中占營運成本相當大比重的一筆支出便是油費。2021款瑞風(fēng)M4可以搭載多款動力，其中的2.0CTI發(fā)動機，匹配5MT變速箱，最大功率為110Kw，最大扭矩為360N?m，無論是低轉(zhuǎn)速起步還是高轉(zhuǎn)速超車，都能提供充沛的動力輸出。而且它不僅動力出色，還擁有超高的燃油經(jīng)濟性——即便是在9座滿員的情況下，2021款瑞風(fēng)M4的百公里油耗也不超過7.2L，每跑一趟，都比別人省得多。

　　或許大家會問，如果選擇以上能帶來高品質(zhì)出行體驗的瑞風(fēng)汽車，會不會在價格上離自己很遙遠？其實并非如此！2021款瑞風(fēng)M4的起步價僅10.58萬元，而瑞風(fēng)L6 MAX起步價也是17.28萬元，相比別克GL8要親民許多。而且，5年20公里的質(zhì)保政策、超低的單次保養(yǎng)成本，都能很好地減輕的購車和經(jīng)營壓力，而它們強大的產(chǎn)品實力，又會是布局暑期旅游出行市場的強大利器。所以快趁著假期開始，趕緊入手壯大各位的事業(yè)版圖吧！