瑪莎拉蒂Levante 東莞佛靈湖試駕越野之旅

　　【太平洋汽車網 商家動態頻道】2021年7月17日，東莞寮步瑪莎拉蒂于今日攜品牌百年首款SUV Levante 翩然行至群山環抱，野鳥嬉戲的佛靈湖郊野公園，于空靈靜謐的山林深處縱情越野，正式開啟了一場意式風情與文人墨客的暢敘之旅。

　　瑪莎拉蒂Levante（詢底價|查參配）憑借其獨特的意式優雅和卓越性能，所行之處都留下了驚艷的身影。而此次走訪被譽為“東莞大地的一顆綠寶石”的佛靈湖，又將締造一次不同凡響的激情碰撞。此次試駕越野之旅除了Levante的越野及道路雙體驗，全新設計的Quattroporte總裁轎車及動感活力的Ghibli轎車也繼續馳騁賽道，全系車型雅聚佛靈湖共賦新詞。當然，本次試駕的重點車型是瑪莎拉蒂Levante車型。

　　Levante這個名字的靈感來源于一股善變多面的地中海暖風，可以從拂面的微風瞬間爆發為強勁的狂風。以此命名的第一款瑪莎拉蒂SUV車型，寓意生而始之的“雙重性格”，表明瑪莎拉蒂Levante兼具優異的公路駕駛能力及出色的越野能力，能在瞬間進行兩種模式的輕松切換。無論是崎嶇山路，還是密林淺灘，各種復雜路況無畏而行。

　　在大部分人的印象中拿豪華SUV去越野是暴殄天物的事情，但是瑪莎拉蒂并沒有因為這點而放棄SUV應有的能力。為適應不同路面狀況，Levante擁有5個行駛高度和1個駐車高度，可根據不同路寬而靈活調節。

　　尤其在越野路段，Levante駕駛者還可選擇越野模式，將車輛高度再增加15mm，達到“越野2”高度，此時底盤高度比常規模式下高出40mm，達到了非同尋常的247mm，輕松化險任何復雜路況。此外，在停車后，Levante還會自動降低車身，進入最低的駐車狀態，確保上下車和提取行李時的最大便捷性。

　　Levante全系標配“Q4”，這是一套智能的適時四驅系統，中央差速器為多片式離合器結構，后橋加入了自鎖式限滑差速器，前橋則是開放式差速器。平時動力會按照10%和90%的比例分配給前后輪，當系統偵測到前輪需要動力時，會在150ms內分配給需要動力的車輪，前后輪的動力分配可以達到50:50。另外當速度達到130km/h之后，它會變為一款純后驅車。Levante的四輪驅動系統配合全方位攝像頭，在這種路況下可以表現出令人滿意便捷性以及通過性。

　　鍛鋁“雙叉形臂-5連桿”懸架系統由標準空氣彈簧和用電子控制的Skyhook減振器組成。全新的扭矩控制系統可帶來長途旅行跑車的公路表現力，并提供令人驚嘆的瑪莎拉蒂越野能力。

　　本次試駕比較遺憾的是未能在正式賽道上體驗一把Levante運動基因，但是通過道路試駕和越野試駕，我們發現它確實是一臺集激情和優雅為一身，集優異的公路駕駛能力及出色的越野能力的“雙重性格”車型。意大利人在造車理念上的特立獨行，讓瑪莎拉蒂Levante在不輸豪華感科技感的同時，更有著超越同級別車型的越野能力。這種能力更能給消費者帶來別樣的體驗，因為它不僅能夠帶你在城市中穿行，更能帶你去大自然中感受遠行的意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃飛宇）