純正越野血統 試駕江鈴馭勝

　　【太平洋汽車網 行情頻道】數據顯示,男人對航空、機械、越野和摩托的愛好,隨著年齡的增長,只增不減。那你心儀的越野車有哪些屬性?今天,小編深度試駕到一輛價格15萬起,帶低4L、后橋差速鎖、非承載式車身且油耗不超9個油的越野車——江鈴馭勝S350,看它是否會讓你心動?

外觀:硬朗霸氣,出場即主場

馭勝前臉采用了一個大面積的六邊形進氣格柵,入眼讓人過目難忘。新款的車標采用的是“JMC”,與前LED大燈左右對稱,一氣呵成,霸氣中多了幾分運動氣息。

車身流線流暢動感,標配了一套265/60 R18的固特異全地形輪胎,抓地力十分不錯。

尾部采用了時下最流行的貫穿式元素,諸多橫向線條設計,層次分明又飽滿,使得整個造型設計非常的運動、時尚,符合大眾心目中硬派SUV“型男人設”。

內飾:簡約大氣,細節彰顯品質

2020款馭勝方向盤采用了兩幅式運動設計,上面刻有英文的“JMC”字樣,并且在方向盤下方裝上了兩個撥片,造型和操控樂趣設計都十分到位。

中控臺中央呈現出“T字型”布局,控件按鈕反饋精準,操控起來游刃有余。

10英寸大屏,配有飛魚智能語音系統,導航或聽歌時,只需喊聲“大勝”,系統即能立馬運轉起來。同時,全車配備一鍵啟動按鍵、采埃孚八擋手自一體變速箱及全地形反饋系統,非常高階。

動力:動力澎湃,“可城可野”

馭勝配備的是福特PUMA2.0T國六ECOBoost發動機,最大馬力162匹,最大扭矩350牛米,動力澎湃。在試駕過程中,我們發現馭勝操作起來平順與舒適。尤其是換擋表現,基本沒有任何頓挫感。駕駛途中的靜謐性跟底盤舒適性也很贊,就給人有種像開德國車的感覺,踩多少有多少,并且重心沉穩,減震過濾、隔音都相當不錯,很多時候還以為自己開的是臺城市SUV。

當我們行駛在野外的鋪裝路面時,底盤調教也非常到位。應對多個高低起伏的坑洼路段,它的避震阻尼基本過濾了路上的輕微震動,并且回彈很小。

越野表現:上山下水穩穩當當,帶你探索越野樂趣

新款的江鈴馭勝S350在老款基礎上新增了低4L和全地形反饋系統兩個功能。應對山澗與泥濘的陡坡時,車輪需要足夠的附著力才能保證車輛能安全通過,而這里就需要用到低速四驅模式了。

新款的江鈴馭勝S350配備的是博格華納雙速適時四驅系統,這款適時四驅和尋常適時四驅有所不同,它是個基于后驅縱置平臺打造出的一款能主動控制的四驅系統,操控更加簡易智能。當我們在過陡坡或炮彈坑路段時,這款四驅系統可實時根據傳感器傳來的前后軸轉速差信息調整離合器壓緊度,再向前橋分配不同大小的扭矩,幫助車輛增大行車通過性。這種智能化的優勢給人帶來的不僅是優越感,更多是一種從容和安全感。

涉水時,馭勝也展示出了它不凡的越野能力。28°的離去角、接近角,再加上230mm的離地間隙和540mm的涉水深度,掌控好行車速度,玩起水來也是非常輕松。

作為一款平民級的越野車型,馭勝S350的確給我們帶來了太多的驚喜。非承載式車身、低速四驅、電控牙嵌式后差速鎖、全新2.0T福特動力總成等等,都是馭勝加入“硬派越野俱樂部”的入場券。而馭勝雖然是一款硬派越野車,但是其內外設計感及舒適性又有著城市SUV的表現,四驅入門版車型的售價只要15.98萬元,你覺的這車香嗎?