傳祺M8四座版和GL8四座版,誰是真正NO.1?

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曾幾何時,只要提及“國產(chǎn)車”,國人聯(lián)想到的大多是“廉價”、“不高級”等詞匯。經(jīng)過多年的飛速發(fā)展后,眾多一線國產(chǎn)自主品牌,在產(chǎn)品力方面趕上了合資品牌的腳步,部分標桿車型甚至完成了“彎道超車”。

　　在20萬豪華MPV市場上,傳祺M8已連續(xù)3個月銷量穩(wěn)定在6000輛以上,在全國50多個城市超越GL8,位居高端MPV市占率排名第一。不僅如此,在十多萬傳祺M8車主中,還包含了大量合資、豪華品牌的置換車主。據(jù)統(tǒng)計,2020年1月至2021年6月,置換傳祺M8的客戶超過1萬臺。細化到置換品牌來源,合資進口的品牌占比高達68.8%,保時捷、路虎、奔馳等豪華品牌置換占比達到10%。憑借著全面的豪華實力,傳祺M8成為了豪車車主和合資車主的換車首選。

　　隨著消費升級的日益加深,消費者開始追求更卓越、更尊貴的用車體驗。為此,傳祺M8推出了大師系列四座定制版(下稱傳祺M8四座版)。在合資豪華標桿的GL8 艾維亞四座版(下稱GL8四座版)的對比下,后起之秀傳祺M8 四座定制版,能否脫穎而出、成為富豪們的“新寵”呢?筆者馬上帶你研究!

　　專屬設(shè)計彰顯尊貴,超豪華設(shè)計令人過目不忘

　　說起奢華座駕,相信大家都會不約而同想到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等超豪華品牌,其中的邁巴赫,就是在奔馳的豪華之上再造的豪華。傳祺M8四座版和GL8四座版,亦是在傳祺M8以及GL8的基礎(chǔ)上再造豪華,與邁巴赫有著異曲同工之妙。從兩者的內(nèi)外飾設(shè)計來看,即可見一斑。

　　GL8四座版在多處細節(jié)加入了“艾維亞”的專屬元素。無論是專屬車色“帝王藍”,還是皇冠型拋光鋁合金輪轂以及艾維亞專屬立體菱格內(nèi)飾面板,都展現(xiàn)出了獨屬于GL8四座版的翩翩風(fēng)度。

　　相比GL8四座版的“內(nèi)斂”,傳祺M8四座版則注入了更多引人側(cè)目的超豪華元素。其外觀采用了雙拼色的設(shè)計,如果只看側(cè)面,很容易讓人誤認為它是一輛邁巴赫系列的MPV,回頭率極高。此外,傳祺M8還采用了與豪華品牌同款的定制MASTER懸浮立標輪輞蓋,加上儀式感十足的迎賓燈毯,給予了乘客滿滿的尊貴感。其內(nèi)飾設(shè)計,亦是極為考究、盡顯奢華。雙色木紋三拼高感方向盤,頭層真皮、木紋裝飾、手工縫制,手感極佳。

　　奢享二排不相上下,“移動私人會所”更為驚艷

　　但凡是MPV車型,需要體現(xiàn)其 “豪華”屬性的核心要素,除了設(shè)計外,還有什么?毋庸置疑,是第二排座椅。而“四座”屬性,則讓傳祺M8四座版和GL8四座版,與家用車型拉開差距、真正進入“豪華”的討論范疇。

　　在“四座”基礎(chǔ)上,GL8四座版的二排采用了Nappa高級真皮座椅,座椅及腿托可一鍵調(diào)節(jié)至全傾倒狀態(tài),具有加熱、通風(fēng)、按摩功能。且每個座椅都配有獨立的集成式觸控屏,可進行各種個性化設(shè)置,十分安心自在。

　　如果說GL8四座版的二排是“移動頭等艙”,那么傳祺M8四座版的二排,就是一個“VIP移動私人會所”。傳祺M8不僅二排座椅坐寬達到500mm,給乘坐者帶來臻享乘坐體驗,全新星空頂玻璃天幕設(shè)計,更是奢華如勞斯萊斯、賓利,將星空裝進了車里,讓后排貴賓能享受到滿天繁星。

　　超豪華禮遇不止如此,傳祺M8四座版采用了高級霧化隱私玻璃,將駕駛艙和后排坐艙完全分隔為兩個獨立的空間,高級感堪比雷克薩斯LM。車內(nèi)還配備了功能、尺寸遠超LM的34寸智能高清電視,以及影院級10揚聲器、高質(zhì)感小桌板、智能冰箱等豪華裝備,無論是車上辦公還是休閑娛樂,都得心應(yīng)手。

　　在起售價僅34.98萬元的情況下,傳祺M8大師系列四座版用超豪華的內(nèi)外飾設(shè)計,以及“VIP私人會所”般的豪華二排,為用戶打造出了絲毫不亞于百萬級豪車的奢享體驗。反觀售價高達52.99萬元的GL8四座版,雖然利用“艾維亞”元素營造出了獨特的豪華氛圍,能滿足大部分高端用戶的基本需求,但對于追求極致享受的用戶來說,仍存在一定差距。

　　通過簡單的對比,不難看出,傳祺M8大師系列四座版正在以“超越合資、媲美豪華”的高姿態(tài),扭轉(zhuǎn)國人對于“國產(chǎn)車排面不夠大”的偏見,將國產(chǎn)MPV的形象又提高了一個層次,促使著國內(nèi)追求奢華的Old Money、New Money們?yōu)橹I單。在消費升級的趨勢下,其必將成為廣汽傳祺新的銷量增長點,并助力傳祺M8系列,登頂豪華MPV市場。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）