還在感慨賺錢太難？聰明的人已經選擇Ta布局旅游市場了

　　“清風無力屠得熱，落日著翅飛上山。”隨著夏日的熱浪滾滾而來，越來越多的人選擇去熱門的避暑圣地清涼一夏，旅游市場再度被激活。對于創客們而言，此時也正是布局中短途網約出行市場的好時機。其中，瑞風汽車的瑞風M3 PLUS和2021款瑞風M4，在空間、舒適、動力、油耗上都是出行用車的極優之選，更是中短途租賃用車的致富神器。

　　寬敞舒適大空間，和舟車勞頓說拜拜！

　　在出行工具的選擇中，舒適度必然是需要首位考量的因素。如果租到的是一臺乘坐體驗感不佳的車輛，那么這趟旅程必將留下一絲不愉快的回憶，讓車上的每一秒都變得痛苦又漫長。不過，瑞風M3 PLUS高功率版和2021款瑞風M4就絕不會將車上的旅客置于如此糟心的境地。

　　就車身硬件數據來看，瑞風M3 PLUS高功率版車長5145mm，軸距更是達到了3110mm，保證了全車每一排乘客的前后腿部空間，再配合1765mm的車身寬度，也保證了乘客彼此之間的自由舒展，直接解決了前后、左右空間不夠充裕的難題。加上瑞風M3 PLUS高功率版的尾部的方正造型設計，既沒有犧牲掉后排乘客的頭頂空間，使車內的每一位乘客都能舒適出行，又保證了后備箱中大件行李的安放。

　　同為瑞風家族成員的2021款瑞風M4，在車內空間上同樣擁有遠超同級的硬件優勢，5200mm的越級車長與1890mm的同級最大車身寬度，帶來了相當寬大的后排乘坐空間和良好的頭部空間。更為關鍵的是，2021款瑞風M4的第二排座椅更可獨立可聯排可360度旋轉，這樣帶寶寶出行的家庭或是旅客就能更方便的照顧孩子。此外，2021款瑞風M4的第三排座椅還可整體滑動、翻轉、側掛，靈活的座椅調節進一步提升了車內空間的利用率。可以說，無論是任意轉換成7/8/9座中的任何一個座位，乘客都能享受到堪比頭等艙般的舒適乘坐體驗。

　　不過，影響乘坐舒適性的因素可不止車內空間，還包含座椅的材質用料。瑞風汽車兩款車型的座椅都是采用柔軟的皮質材料，填充物柔軟飽滿，再加上符合人機工程學的設計，便可合理分擔優化人體的壓力分布，支撐性和包裹性都非常好。即便是長時間乘坐，也可保證體感的舒適性。

　　當然，出行在外總免不了攜帶大大小小的隨行物品，尤其是在返程時，乘客們更是免不了一頓大采購。不過不用擔心，再多的行李，瑞風汽車的這兩款明星車型都裝得下。以瑞風M3 PLUS高功率版為例，得益于實用的空間設計，在確保車內寬敞的乘坐空間的前提下，車輛還擁有高達1750L的超大行李箱容積，所以乘客完全不用為行李物品放不下而憂愁。

　　充沛飽滿強動力，暢想飛馳旅途的暢快感！

　　旅行途中，往往會面臨各種復雜的路況，碰上連續的上坡下坡也是常有之事，如果車上乘客較多還有一些行李，這就對車輛的動力性能提出了較高的要求。不過，如果乘坐的是一輛瑞風M3 PLUS高功率版或者2021款瑞風M4，就完全不用擔心。

　　堪稱MPV的小鋼炮的瑞風M3 PLUS高功率版搭載的是1.5T高功率發動機，通過高效燃燒室、8孔噴油器與渦輪的配合，瑞風M3 PLUS高功率版的這臺渦輪增壓發動機可輸出110kW的最大功率，峰值扭矩高達210N·m，數據表現甚至高于競品的2.0L動力。要知道，同級別車型為了降成本，大多搭載的是1.5L、1.6L這類小排量自然吸氣發動機，由此可見瑞風汽車的誠意。

　　關鍵是，相比同級別車型要在3000轉后才開始發力，這臺發動機在1200轉時就可進入高扭矩工況，這也就意味著，駕駛者在跑山時不僅可以獲得充沛的動力輸出，而且動力的爆發還會更快速更及時，即便是滿載情況下，起步加速、應付山路行駛也完全沒問題。

　　2021款瑞風M4搭載的2.0CTI柴油發動機，匹配5速手動變速箱，這一套經典的動力總成可靠耐用，最大功率為110Kw，在1800rpm就可以達到360N?m的最大扭矩，是“低速大扭矩，高速恒功率”的典型代表，不僅兼顧了超高的燃油經濟性，滿載情況下的百公里油耗也達到7.2L，大大降低了網約司機或者是乘客的用車成本。

　　另外，在疫情反復的當下，做好旅途的防疫工作也是重中之重。好在2021款瑞風M4還搭載了refine+健康系統，這套系統通過雙級過濾、三重防護可有效凈化車內空氣，18分鐘就可以完成艙內空氣換新，憑借艙內凈化器雙極過濾、強離子發生器、UVC紫外消毒燈、TiO2光觸媒過濾網等多重健康防護配置，讓大家在疫情之下多一分安心與放心。

　　越來越多的人已經前往林木青蔥、峰巒疊嶂的避暑納涼圣地，開啟一場短暫逃離城市的旅行了，所以即將創業或者已經布局中短途出行市場的老板們，還不趕緊把握住機會，購入瑞風M3 PLUS高功率版或者2021款瑞風M4，為布局中短途旅游市場提前做好準備？