全新一代奇駿天津試駕品鑒會燃擎開幕

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　　今，如何挑選一輛愛車，作為訪友出行利器，今有試駕之道

　　8月6日，全新一代奇駿（詢底價|查參配）·全域登臨-天津試駕品鑒會，在美麗的北辰郊野公園越野試駕場地如火如荼的拉開了燃擎試駕大幕。試，一場酣暢淋漓的駕趣體驗；購，一場嗨翻盛夏的購車盛宴。

　　這款令大家期待已久的“神車”終于露面了，此次試駕會邀請了很多客戶以及媒體嘉賓對全新一代奇駿進行試駕，全新一代奇駿在試駕現場如何展現強大的駕控實力？試駕的嘉賓能否深刻感受到全面強大真四驅的燃擎與魅力？我們拭目以待

　　全面強大 激擎一觸即燃

　　北辰郊野公園試駕場地是一個標準的越野車障礙場地，訓練場內惡劣的路況與大大小小不同的障礙路況，對試駕車輛是個不小的挑戰。當然對于史上最強奇駿來說，或許這一切都變得簡單起來。

　　在試駕前，專業試駕教練車手，詳細講解了全新一代奇駿的產品性能，全新一代奇駿配備了第二代4×4-i智能全模式四驅，五種模式一鍵切換，征服多種路況。，同時超智駕駕駛輔助以及日產智聯等功能，讓配置更具人性化。讓現場媒體客戶來賓對接下來的全新一代奇駿試駕環節充滿了期待，紛紛躍躍欲試，激擎即將一觸即燃。

　　全域探享 對比才見真章

　　由于場地的復雜性，競品車輛在場地試駕中，顯得多少有些掙扎。而全新一代奇駿在與競品車輛的場地對比試駕中，以其強勁的動力和全面強大的硬實力駕控優越表現，勇冠三軍，獨占鰲頭。

　　面對惡劣路況時，將二代4×4-i智能全模式四驅，調到越野模式，輕松擺脫各種惡劣路況的困擾，讓征服更從容。

　　縱擎天地 只因天生奇駿

　　通過一天的激擎試駕，大家對全新一代奇駿的全面強大硬核實力，紛紛豎起了大拇指。

　　力量美學設計·天生自信

　　全新一代奇駿采用日產全新V-Motion 3.0設計語言，打造Double V-Motion前臉，加上U-Shape力量感腰線、懸浮式車頂、寬體輪拱、雙色車身、19英寸的切削式輪轂等，極具個性，彰顯強悍力量感。超前設計的LED星艦分體式大燈，提升車頭層次感，更加大氣凌厲，并具備自動開閉大燈、自動遠近光切換等功能，全面優化照射亮度及寬度，并降低能耗。

　　前瞻科技配置·天生自在

　　全新一代奇駿實現全尺寸超大三屏聯動。其中，同級最大的12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤，可以顯示安全輔助信息、多媒體、地圖、導航、來電提醒、駕駛警示、4×4-i扭矩分配、壓縮比實時動態信息等功能信息；12.3英寸6核極速高清中控屏，支持自定義設置，性能更強，響應更迅速；10.8英寸雙層曲面技術HUD抬頭顯示，成像清晰穩定，可以顯示車速、導航、駕駛輔助等多種行駛信息。

　　豪華舒適座艙·天生自在

　　全新一代奇駿采用高質感內飾，車內大面積采用軟性材料，提升整車的檔次感，為駕乘者帶來更有質感的體驗。全新Multi-Layer人體工學座椅，壓力分布更均勻，有效緩解長時間駕駛的疲勞感。同時，搭載電加熱功能，在寒冷天氣出行也能隨時有溫暖相伴。同級獨有的三區獨立控制自動空調，每個區域人員可以根據自身需求獨立調整設定溫度，獲得舒適的體感。通過手機APP，還可以遠程啟動空調并調整設定溫度，上車即可享受最適宜的溫度。同級獨有的電子換擋，搭配換擋撥片，提供更智能、更輕巧的換擋操作，顯露豪華氣質。

　　全地形駕控·天生自由

　　承襲強大越野實力，全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅，擁有同級領先的全地形四驅控制系統，自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，一鍵隨心切換，在不同模式下，對發動機工況、變速箱邏輯、油門響應、牽引力控制、動態穩定控制系統、電子差速鎖、中央差速器進行智能調節，提供不同路況下最佳的車輛性能，輕松征服多種路況。作為換代車型，全新一代奇駿搭載了VC-Turbo超變擎300可變壓縮比渦輪增壓發動機、全新一代CVT智能無級變速器，額定功率150kw、最大扭矩300N?m、工況油耗5.8L/100km，領先同級車型。VC-Turbo超變擎300，采用獨創的多連桿結構，實現發動機壓縮比8:1-14:1智能無級可變，并首次應用高壓缸內直噴、第二代涂層缸體熔射等10項前瞻性技術，兼顧高性能和低油耗。

　　自2008年開啟國產化以來，奇駿持續升級，憑借強悍的越野實力、出色的駕乘品質、前沿的科技配置，累計銷量已經突破140萬輛，位居合資SUV第一陣營。全新一代奇駿必將在新的“BUFF”加持下，必將乘東風再次揚帆起航，到達勝利的彼岸。

（圖/文由東風日產提供）